中国工程院士：氢能5年内进家庭/氢能衍生品加速落地/氢能企业海外被追捧
近日，国家市场监管总局发布了《2024年国家标准立项指南》
指南指出，在新能源重点立项领域，将加强电解水制氢装备、氢气压缩机、氢膨胀机、高压储氢容器、液氢装备、输氢管道、氢应用、氢电融合和氢安全等标准研制，制定氢品质检测、电解水制氢系统测试、临氢材料测试、氢储运装备测试、燃料电池和零部件测试等标准。
自2022年《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》印发以来，我国氢能产业的战略地位基本确立。此后全国多个省市相继出台本地区氢能发展规划，积极响应并支持氢能产业发展。目前，氢能正在经历蝶变，开始从制造端与使用端同时进行政策扶持与降本，其产业链从上游“制-储-运-加”环节到中游燃料电池系统制造环节都受到了政策的加持，技术迭代，国产替代化率提升，降本趋势明显。预计，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期，落地的燃料电池汽车及绿氢项目将有一个飞跃。
中国工程院院士杨春和：氢能5年内有望走入千家万户
1月18日，中国科学院武汉岩土力学研究所、中国工程院院士杨春和表示：湖北以武汉为主，已经开始全产业链的一些集成攻关。该省氢能源来源一部分来自武钢等工业企业的副产品，另一部分来自光伏发电站电解水制氢。武汉现有4座加氢站，但远不能满足未来的氢能汽车以及氢能电池的需求量。接下来武汉计划利用大规模储备的氢气做母站。
未来5年，通过技术的升级以及氢能源相关知识的科普，老百姓会接受氢能用于日常生活。实际上它的扩散爆炸都是可控的，与天然气区别不大。
深地储氢是实现“双碳”战略和确保国家能源安全的迫切需求，已经被列为“十四五”储能发展规划，是我国储能优先发展方向。氢能产业链相关的科技创新和技术研发将成为新学科发展方向，电解水制氢、管道输氢、地下储备、加氢站等全产业链关键技术需重点攻克。
氢能衍生品加速在应用端落地，新的氢能规模化应用场景，包括高速公路、机场、矿山、钢铁正在涌现
近日，多地政府发布氢能产业有关的政策。1月5日，四川省成都市经济和信息化局、成都市财政局印发的《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展政策措施实施细则（试行）》，对绿电制氢项目市区两级联动给予0.15 元/千瓦时—0.2元/千瓦时的电费支持。对加氢站建设给予最高1500万元补助。1月6日，陕西省西咸新区发布《西咸新区氢能产业发展规划（2022—2030年）》《西咸新区氢能产业发展三年行动方案（2023—2025年）》《西咸新区促进氢能产业发展的若干政策措施》。1月8日，海南省发展和改革委员会联合多部门印发实施《海南省氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》
随着政府政策密集出炉，2024年，大量资金将会持续注入氢能行业，助推氢能应用快速落地。聪明钱已开始“抢滩”氢能产业。2023年底，阳光氢能获君联资本领投的6.6亿元A轮融资，跟投方包括高瓴创投、招商局创投、上海临港氢能基金等。上海泰氢晨能源科技有限公司完成Pre-A轮融资，金额1.5亿元。
同时，央企开始布局利用氢能衍生品。2024年，绿色甲醇、绿氨作为氢能衍生品将在石化、交通、建筑供能等应用场景发挥重要的作用。目前可行的两种主要路径分别是生物质转化和绿氢结合可再生二氧化碳。2023年12月，中远海运能源与中远海运重工旗下的扬州中远海运重工、大连中远海运重工，在上海分别签署3艘11.4万吨阿芙拉型绿色甲醇双燃料原油运输船、2艘巴拿马型原油船（甲醇Ready），以及1艘MR型成品油/原油船（甲醇Ready）建造合同。
中国远洋海运集团有限公司、上港集团、中国中检等企业正全力布局绿色甲醇产业链。当前甲醇和氨燃料船订单已超越LNG船订单，绿色甲醇与绿氨将成为2024年较长一段时间的重要燃料来源。预计在2024年，将有大批绿色甲醇制备项目落地。
2023年12月，《共建中国氢能高速行动倡议》在首届中国燃料电池汽车大会上发布，推动以京津冀、上海、广东、郑州和河北五个示范城市群为基础的氢能高速网络建设。2024年加氢站将采用油氢合建的小规模加氢站模式，并实行精细化运营。
嘉庚创新实验室研发电解水制氢关键核心技术有重大突破，相关装备即将实现量产
嘉庚创新实验室孵化企业华商厦庚依托嘉庚创新实验室雄厚的研发实力，已完成高效电极、新材料及电堆的开发工作，已建成年产能20套1000标方碱性电解槽的电极生产线及组装车间，建立了行业唯一的从核心材料生产、装备研制到系统组装的全链条生产体系。目前第二代、第三代技术也已开发成熟，第二代设备的电流密度将比传统电解槽增加三四倍，第三代将增加四五倍。
2023年4月，该实验室首次发布高性能兆瓦级PEM制氢装备新产品，为国内首家获得CNAS检测资质的产品。它每小时可以产生220标方氢气，电解槽直流电耗3.6千瓦时至4.2千瓦时。
该实验室由50位实验人员做了近1000次试验，不减性能，将膜电极材料铱用量降低70%。目前，嘉庚创新实验室已攻克电解水制氢关键核心技术，形成了覆盖电极、隔膜、制氢器件、制氢装备与催化剂、膜电极、电解槽、检测仪器及方法等高价值专利群。
兵团首个制加氢一体化站和氢能重卡项目投运，总投资5亿元，可日产氢气8吨，满足200余辆氢能重卡加气需求
项目由新疆氢联世纪有限公司投资建设，利用石河子现有电网绿电份额，通过电解槽进行绿氢制取。首批投运的氢能重卡，用于沙湾县宏业煤炭有限责任公司榆树沟煤矿与新疆天富能源股份有限公司天河热电分公司之间的物流作业，将为八师石河子市绿氢成本控制及氢能交通应用研究提供数据和经验支持。2024年，八师石河子市将分批投产运营100辆氢能重卡，以减少师市范围内重型货运车辆的碳排放量，为“乌—昌—石”区域大气污染防治提供助力。
英国清洁能源技术公司Ceres Power因为与中国台湾台达电子签署首个氢能交易，被市场追捧，上涨5成。
这是 2012 年以来的该公司最大单日涨幅。这是一份与 SOEC（固体氧化物电解槽电池）技术相关的协议，该公司有望通过技术转让、开发许可费和工程服务实现5457万美元营收。氢能企业继续被分析师推崇，贝伦贝格分析师维持对 Ceres Power 的“买入”评级，该公司的市值约为 3.7 亿美元。
另有3家氢能企业继续受分析师推崇，空气产品公司（纽证：APD）、布鲁姆能源公司（纽证：BE）和林德公司（纳斯达克：LIN）
空气产品公司(Air Products)专注于工业气体的生产和分销，正在齐心协力扩大其氢能业务。该公司在沙特阿拉伯开发世界上最大的绿氢生产设施有不小进展，预计到 2026 年，将实现日产 600 吨氢气。该公司在美国与 AES 合作，在德克萨斯州开发一座价值 40 亿美元的绿氢工厂。预计将于 2027 年开始商业运营，日产氢能力将达到 200 吨，将是美国同类工厂中最大。
布鲁姆能源Bloom Energy与 Plug Power 类似，也是一家领先的燃料电池制造商。布鲁姆能源在过去五年中一直持续有毛利润。平均年毛利率为16.2%。而与此相反，Plug Power在2021年和2022年均录得毛亏损，。
林德：林德是工业气体生产和分销领域的领导者，该公司最近与 Equinor 合作在荷兰开发蓝氢生产设施。项目正处于开发的早期阶段，预计日产能将超过 575 吨。在美国，林德最近将阿拉巴马州一家工厂的氢气产量扩大到每天 30 吨，并正在德克萨斯州开发一座蓝色氢气生产设施，预计于 2025 年开始运营。
本田计划2024年在美国生产电动汽车燃料电池
本田表示，太阳能和风能本身不稳定，更容易受到季节性和天气条件的影响。他们更倾向于使用可再生能源产生氢气，让氢作为能源载体。早在上世纪 90 年代中期，本田开始研究氢能源，并于 2002 年推出了世界上第一辆燃料电池电动汽车 (FCEV)。2024年，他们计划推出基于 CR-V 跨界车的全新 FCEV。
加拿大企业研究如何利用加拿大现有的天然气管道输送氢气
项目得到不列颠哥伦比亚省能源、矿业和低碳创新部支持。安桥公司Enbridge Inc.正负责运营从该省东北部到美国-加拿大边境以及东部到不列颠哥伦比亚省-阿尔伯塔省边境超过2,900公里的天然气管道。该管道系统向近51,000 公里长的天然气传输和分配系统供应天然气。
英国能够检测氢气泄漏和修复管道的机器人的试验已经完成
英国Synthotech Group 旗下位于哈罗盖特的 Synovate 与 Northern Gas Networks 合作，在坎布里亚郡 Spadeadam 的测试设施进行了试验。测试项目评估了机器人是否能够识别氢气泄漏并修复正在运行的管道。LeakVISION 机器人可以长距离远程部署，从而加快调查过程，从而提高安全性并减少对环境的影响。
英国计划将氢气注入天然气管网，为家庭提供天然气供暖和做饭。多个国家的能源公司也在探索和测试向天然气管网注入氢气的项目。氢气炉与天然气炉类似，可以用来替代家庭中的天然气炉。
