企业动态

海马汽车澄清"氢能源汽车打包出售给小米"传闻

针对"海马汽车将氢能源汽车打包出售给小米汽车"的市场传闻,海马汽车证券部工作人员回应媒体称,消息不属实。公司氢燃料电池汽车生产资质审批和产品公告均已获通过。海马汽车如今重金押宝氢能源汽车。

去年3月份,海马汽车与丰田汽车(中国)宣布在氢燃料电池汽车领域战略合作。双方合作的首款车型氢能乘用车7X-H功能样车于2023年4月试制下线,并已完成产品公告试验。该车采用了750V电压平台,电堆功率128千瓦,驱动电机峰值功率200千瓦,70MPa高压储氢瓶,加能3-5分钟,续航超800公里。

查特中国:国内首批商用液氢储罐发运,商用液氢储运关键装备实现重大突破

氢气的液化温度为-253℃,液氢储罐对真空绝热保温和安全性要求很高,此前国内在商用领域是空白。该公司结合大数据、人工智能,正在研发一个全新的加氢站,预计今年3月样站将建成。

专利公告

1月26日国家知识产权局公告:

亿华通申请燃料电池电流抛载专利

该专利通过调整电堆内部氢空压差,提高燃料电池电堆寿命。

东宏股份申请输氢用高压力钢丝网增强塑料复合管材专利

该专利可有效提高输氢用高压力钢丝网增强塑料复合管材的耐氢渗透性能。

投资互动

1月26日投资者互动平台:

宝武镁业:镁基储氢可用于太阳能光伏电站储能

宝武镁业在投资者互动平台表示:镁基储氢可用于太阳能光伏电站的储能。

通裕重工:固态储氢研发工作仍在推进中

通裕重工在投资者互动平台表示:固态储氢研发工作仍在推进中。

国内资讯

吉林:"氢动吉林"拓展为"氢动吉林""醇行天下","吉氢入海"瞄准沿海外销

吉林将重点实施"吉氢入海"工程,促进绿氢、绿氨等氢基绿色能源产品消纳。"吉氢入沪"将是第一步。2024年,吉林省将"氢动吉林"行动拓展为"氢动吉林""醇行天下"行动,意在培育壮大氢基化工产业,在绿电变绿氢基础上,推动绿电变绿氨、绿色甲醇、绿色航煤,推动氢基绿色能源产品送往上海等沿海经济发达省市或通过沿海港口实现外销。

广东:2025年供氢能力超10万吨,加氢站超200座

计划大力发展海上风电、太阳能、先进核能等优势产业,加快培育新型储能、氢能、智能电网等新兴产业,到2025年,实现新能源产业集群发电装机规模约14430万千瓦,天然气供应能力超过800亿立方米,供氢能力超10万吨。

依托中广核和中集集团推进低温液氢设备、高压储运、低压固态储氢产业建设。利用低温氢燃料电池产业区域先发优势,形成广州-深圳-佛山-环大湾区核心区车用燃料电池产业集群。基于在SOFC(固体氧化物燃料电池)电解质隔膜片等核心零部件制造方面全球领先的优势,布局建设以SOFC为核心的清洁高效发电产业集群。

河北保定:百台级氢能环卫车项目启动,"中国电谷"剑指全链条氢能产业

保定在1月26日的氢能产业成果发布活动上发布,将在2024年推广氢能环卫车200辆,2025年再增加300辆,到2026年实现1000辆氢能环卫车覆盖;建设氢能产业园项目总投资35亿元。目前保定累计推广氢燃料电池车132辆,建成加氢站5座。

全球首条纯氢多稳态竖炉示范工程在山东临沂正式运行

全球首条纯氢多稳态竖炉示范工程近日在山东省临沂市临港区正式运行。

与富氢冶金不同,纯氢冶金主要使用氢气(含量高于95%)作为还原剂,没有一氧化碳等其它含碳的还原气体,因此可以实现全过程的净零碳排放,生产的直接还原铁为零碳产品。

海外资讯

多国钢铁企业加快纯氢冶金研发布局

瑞典HYBRIT纯氢竖炉项目已建成年产1万吨直接还原铁的中试线,计划于2026年在瑞典Gallivare工厂建设130万吨的工业线。

安赛乐米塔尔与MIDREX公司签署框架合作协议,采用基于MIDREX传统富氢技术的H2-MIDREX技术开展示范线建设,项目处于前期设计阶段。

由奥钢联发起的H2FUTURE项目、欧洲ULCOS氢气竖炉直接还原炼钢项目等其它纯氢冶金项目都处于前期研发阶段。

美国多州推进天然气掺氢

近期美国多地在天然气掺氢领域动作不断:

主体/项目 进展
加利福尼亚州微电网提供商 Enchanted Rock从加州能源委员会(CEC)获得210万美元资助,用于天然气掺氢项目
印第安纳州公用事业公司 NiSource2023年10月宣布启动多相氢气混合项目,以精确的水平混合氢气和天然气,确定最佳混合百分比
纽约州纽约电力局(NYPA)布伦特伍德发电厂2023年6月因氢混合项目获美国公共电力协会能源创新者奖
新泽西州Linden Cogen 972兆瓦天然气热电联产厂2023年6月完成氢混合计划调试,旨在减少电力和蒸汽发电的碳排放
俄亥俄州Dominion Energy2023年5月启动氢混合试点,重点用于家庭和企业

英国:研究用氢源热泵为家庭供暖

研究人员对使用氢源热泵的家庭供暖与利用空气、地面和水作为能源的热泵系统进行了供应链分析,认为氢基热泵使用绿氢而不是依赖电网的电力运行,可减轻国家电网的压力,并最大限度地减少与供应链相关的环境影响。

英国计划到 2026 年在新建住宅建筑中消除基于化石燃料的供暖系统,到 2028 年每年至少安装 60 万个热泵。到 2035 年,氢可以满足多达 400 万个家庭的需求。

加拿大公司计划今年夏天在安大略省北部寻找天然氢矿藏

丹尼斯·布里埃参与了1987年在西非马里发现世界上第一个天然氢矿床的工作,从而开始在世界各地寻找天然氢。他是一位岩石物理学家,也是总部位于卡尔加里的查普曼氢和石油工程公司的副总裁。选择加拿大是因为马里的岩石与加拿大是同一类型。

自 2022年11月以来,加拿大地质调查局一直在建立潜在矿床数据库。绘制地图需要几年的时间,但已在几个省份发现了潜在的地点。

图2

荷兰格罗宁根:2027年起租用4列氢动力火车

荷兰格罗宁根计划从2027年起租用4列氢动力火车,在其港口城市代尔夫宰尔和芬丹镇之间的非电气化铁路网络上运行。4列火车和一个加能站的招标总成本约为 6600 万欧元,其中国家将出资 1500 万欧元,欧洲投资银行将出资 2000 万欧元。当地在启动招标前曾试用过阿尔斯通制造的世界第一款氢动力 CoradiaiLint列车。

西班牙投资开发时速超250公里的氢电混合动力列车

计划对 Talgo 250 进行改造,配备氢燃料电池和蓄电池,打造"全地形"列车。Talgo 250 车型原有两个柴油发电机,可为非电气化铁路段上的推进系统供电。

图3

欧洲多城抢购氢能公交

巴塞罗那向波兰制造商 Solaris 订购了价值 2340 万欧元的 38 辆燃料电池汽车,成为西班牙最多氢能公交车保有量的城市。但巴塞罗那相较其他国家城市还是落后的:

城市 采购情况
西班牙巴塞罗那向波兰制造商 Solaris 订购价值2340万欧元的38辆燃料电池汽车,成为西班牙氢能公交车保有量最多的城市
意大利博洛尼亚从 Solaris 订购了127辆氢燃料电池公交车
德国科隆到今年年底将有160辆氢燃料电池公交车投入运营

美国落基山研究所:电解制1公斤氢气实际需水20至30升

人们普遍认为,通过电解生产 1 公斤氢气需要 9 升水,但落基山研究所建议,为了净化和冷却水,每公斤使用 20 至 30 升水更为准确。

全球多地已在探索利用非常规水源制氢:

地区 取水方式
美国明尼苏达州利用城市污水制氢
瑞典投资海上风电,利用海水制氢
英国威尔士当地多雨天气,利用从屋顶和风暴径流中收集的雨水
苏格兰利用酿酒厂废水,酿造每升麦芽威士忌会产生约10升残留物,全球威士忌行业每年估计产生10亿加仑废水

Sealhyfe 海上制氢试点平台初步目标实现

Sealhyfe 项目配备了 Plug 提供的 1 MW 电解槽,项目从2022年9月到2023年11月,首先在码头,然后在海上,时间 14 个月,经历了5次重大风暴,确认所有设备均已安全返回且生产能力完好。

该项目从欧盟获得 2000 万欧元资助,从比利时政府获得 1300 万欧元。计划从2026年开始,这个10兆瓦的项目将能够每天在海上生产4吨绿氢,通过管道输送到岸上,然后压缩并交付。

研究发现:新兴绿氢行业39%工人来自化石燃料行业

国际一个为能源行业招聘工人的组织的一项研究发现:新兴的绿氢行业中多达39%的工人来自化石燃料行业。

调查样本包括52 个国家或地区的 4,150 多名能源工人,发现原来在石油和天然气公司培训和工作的工人正在转向氢行业,石油和天然气行业的工人将拥有更多过渡到氢领域工作所需的技能。。