韩国环境部：为上半年运营困难的152座民营加氢站提供82亿韩元燃料购买费补贴

韩国环境部5月1日宣布，将为今年上半年出现运营困难的152个私人加氢站提供总计82亿韩元（约4300万元人民币）的燃料购买费用。

补贴筛选与发放机制

受环境部委托负责运营燃料购买费补贴项目的韩国汽车环境协会，去年下半年在运营加氢站的私营企业中，针对希望获得燃料购买费支持的企业举办了公开竞争，筛选出符合条件的152座。

支持总额为82亿韩元，平均每个加氢站为5400万韩元（28万多人民币）。补贴自即日起依次发放。

2021年推出燃料采购费用补贴项目，鼓励民间参与加氢站项目，改善运营条件。

以补贴发放时间为依据，综合审核近半年（6个月）加氢站收支状况，选择符合条件的民营运营商进行补贴。

支持对象为因商业运营出现赤字的民营加氢站，补贴限额为赤字总额的80%。

官方表态：稳定氢能汽车生态系统

环境部一位官员表示，"政府将提供最大限度的支持，帮助稳定包括加氢站在内的氢能汽车生态系统"，并补充说，"我们希望对燃料购买成本的支持有助于改善氢能汽车的运营条件"。

铂道观点

相比韩国对私营加氢站的补贴政策，中国对加氢站的补贴力度更大，具体因地而异。

根据我国一些地方加氢站的补贴政策，新建的加氢站至少需要日加注量超过500kg才能获得补贴。并且，加氢站的补贴金额根据地区的经济发展情况和氢能发展规划等因素而有所不同。其中，山东省对加氢站的补贴金额最高，其次是四川、宁夏、新疆等地。各地补贴金额的具体标准和申请流程可能会有所不同，具体情况需要咨询当地政府部门。一些省份建设加氢站各级财政补贴最高可达500万元。