疑问：严寒气候下，氢燃料电池汽车尾气会诱发道路结冰吗？
对于在严寒气候下选择使用氢气作为燃料电池的主要燃料，部分人士对此存疑。若氢能真的能成为未来交通运输动力的主导策略，那么其必须具备应对各种温度环境的能力。在全球很多地方，冬日气温常常低至冰点以下。在燃料电池中，氢气与氧气反应生成电能，且无碳排放。目前，已有众多项目致力于研究如何利用氢能源为从客车、运输卡车到飞机、集装箱船、火车、公共汽车以及重型机械等各类设备提供动力。因此，参与这些项目的企业、机构及团队需让他们的研究成果或者产品能够全年适用。
据巴拉德公司发布的《燃料电池电动巴士：寒冷天气运行》技术说明书显示，根据该公司的研究，燃料电池无论在何种温度下均可通过氢气与氧气的反应产生电能，且无排放。该文件明确指出，在-30°C至45°C的温度范围内，燃料电池的性能不会受到影响。
解答：燃料电池尾气水蒸气扩散至空气中，不会造成道路结冰
然而，性能并非冬季氢燃料的唯一考量因素。关于冬季在燃料电池中使用氢气所引发的其他问题，主要涉及废气的产生。废气并非二氧化碳或其他温室气体，而是水。尽管水是自然界中普遍存在的物质，通常不被视为排放物，但仍有人担忧当大量车辆产生的水蒸气排放至道路上时，可能会导致道路结冰。
例如，在冷水蒸汽排放系统中，是否会出现结冰现象，或者是否会导致道路上形成冰层？对此，专家们表示无需担忧。
具有丰富氢燃料电池经验的人士对此问题并不担忧，原因诸多。首先，他们提示传统的汽油动力内燃机在排放物中已经产生了一定程度的水蒸气，而这在这些系统中并未构成影响。其次，熟悉燃料电池的人士对系统产生的水蒸气量进行说明，除非水蒸气的排气管直接指向道路并靠近路面设置（这种设计既不实用，也没有任何已知的车辆制造商在考虑），否则它不会排放在人行道上。毕竟，当它像人类呼出的水蒸气一样扩散到空气中时，是以温暖的形式散开的。
