国家知识产权局6月7日最新公布。
废水海水制氢
- 中石油：一种适用于油田采出水电解的橇装水电解制氢装置
本发明公开了一种适用于油田采出水电解的橇装水电解制氢装置，其包括电解槽，电解槽内盛有油田采出水，槽壁上设有补液口，电解槽内设有隔膜将电解槽分隔成阳极槽和阴极槽；阳极槽内设有阳极和氧气出口，阴极槽内设有阴极和氢气出口；阳极和阴极的电极材料为镍基合金金属，电解槽内的油田采出水中添加咪唑啉-席夫碱-吡啶复合型缓蚀阻垢剂。本发明通过改进电极材料、添加新型缓蚀阻垢剂，形成适用于油田采出水电解的水电解制氢装置，解决了油田采出水无法直接电解的技术难题；可实现在直流电的作用下将油田采出水直接电解生成氢气和氧气，在满足油田站场用能和油田采出水处理的需求的同时降低了投资。
- 哈尔滨工业大学（深圳）：一种石墨烯包覆合金电催化剂的制备及海水电解制氢方法
本发明涉及海水电解制氢领域，通过将钼酸钠导入六水氯化镍溶液等工艺制备石墨烯包覆合金电催化剂，并基于三电极体系条件执行海水电解制氢模拟试验。本发明主要目的在于解决制造低成本且性能更优的海水电解制氢的催化剂的问题。
- 三峡科技：一种海上水制氢综合风电平台及氢能综合管理方法
输氢管道
- 中石油：燃料电池级输氢管道站场流程设计方法
本公开的实施例提供了一种燃料电池级输氢管道站场流程设计方法，包括确定基础参数、确定各站场功能、对各站场设备进行选型并绘制各站场工艺流程图。本公开的实施例填补了目前对于燃料电池级输氢管道站场流程没有系统设计方法的空缺，保障了输氢站场运行的安全性和可靠性。
| 企业/机构 | 专利/技术 |
|---|---|
| 包头钢铁（集团） | 一种直径Ф350mm输氢用管线管连铸圆管坯加热控制方法 |
| 北京市煤气热力工程设计院 | 一种燃气管道系统掺氢安全影响的分析方法、装置及介质 |
| 西南石油大学 | 一种掺氢天然气管道泄漏事故的爆炸危险距离计算方法 |
燃料电池、氢内燃机和整车
- 未势能源：燃料电池汽车的加氢控制方法、装置和电子设备
本发明涉及加氢控制技术领域，包括：根据针对储氢系统的控制指令，确定当前燃料电池汽车的加氢需求；判断储氢系统的氢气浓度、氢气温度以及减压阀两端的氢气压力是否满足预设加氢条件；若满足，则控制当前燃料电池汽车进行加氢操作，以缓解了车辆加氢控制过程中安全性不高的技术问题。
| 企业/机构 | 专利/技术 |
|---|---|
| 国鸿氢能 | 用于燃料电池空气回路的测试系统；一种石墨板燃料电池电堆巡检结构 |
| 中汽研汽车检验中心（天津） | 一种氢内燃机试验室排气系统故障监测处置系统及方法 |
| 华中科技大学 | 一种燃料电池发电系统、调控方法、设备和介质 |
| 北京工业大学 | 一种基于后喷提高氢内燃机增压能力的装置及方法 |
绿色甲醇
- 中集安瑞科：甲醇制备系统及甲醇的制备方法
甲醇制备系统包括制氢设备、发电设备、气化炉、脱碳设备、液化设备、储存设备和合成设备。制氢设备通过电解水制备氢气；发电设备向制氢设备提供电力；气化炉用于供反应而产生粗合成气；脱碳设备用于接收粗合成气并进行脱碳处理而分别得到二氧化碳和混合气；液化设备接收并液化处理二氧化碳而得到液态二氧化碳；依据发电设备的出力能力，合成设备在第一合成模式、第二合成模式和第三合成模式的其中一种下反应制甲醇。
固态储氢
- 上海铼恩：一种可逆固态储氢纳米碳镁基金属复合材料
按质量分数计，包括纳米碳球2%-8%、纳米M金属5%-10%、其余为纳米镁；其中纳米M金属可选为纳米Al、Ni、Fe、Ti、V、Mn、Zn、Zr金属。本发明将碳镁基金属复合材料纳米化，并通过颗粒沉积的方法在纳米碳球（PCNS）表面沉积纳米镁或纳米催化金属，从而改善镁系储氢材料的动力学性能。
- 西部宝德科技：一种多孔基储氢合金及其制备方法
成分包括Ti、Mn、Zr、Cr、V4Fe，以及氢化锆粉和稀土，化学式组成为Ti0.9Zr0.1Mn1.4Cr0.1(V4Fe)0.2+xwt%RE。通过湿法球磨、真空烘干、热压烧结等工艺获得多孔基储氢合金，能够有效减少低熔点元素烧损带来的合金组成偏差和炉壁污染，并增加储氢合金的传质传热性能。
- 中国科学院长春应用化学研究所：一种含有稀土元素的Mg-Ni基储氢合金的制备方法
本发明解决了现有储氢材料的活化和储氢量受限等问题。使用稀土元素La对Mg-Ni基储氢合金进行改性，储氢性能得到良好改善；进一步通过稀土元素Y对La进行替代，并调节Y和La含量增强合金动力学性能，同时提高储氢容量，替代后的储氢合金放氢峰值温度降为273℃，在220℃、5MPa条件下储氢量为4.645 wt.%。
- 西安工业大学：路易斯酸催化改性的NiZSM-5@LiBH4复合储氢材料及其制备方法
通过路易斯酸催化剂改性与球磨复合制备储氢材料。本发明的复合储氢材料合成简单，周期短，可有效提高LiBH4的储氢性能，在350℃和400℃等温200min，放氢容量达到6.4wt%和7.8wt%。
- 中稀（微山）稀土新材料：一种纳米Na3AlF6催化的高容量Mg-Y-Al-Ti-Sc基贮氢合金及其制备方法
- 南通理工学院：一种车用固态氢释氢压力控制装置
加氢站
- 长江电力：码头型制氢加氢一体站防雷防静电的方法
该方法是制氢加氢一体站分层分区域分级防雷防静电全方位保护，具体采用全站接地网、全站防静电、二级建筑防雷直击、三级建筑防雷直击、配电系统防感应雷及雷电波侵入组合的全方位保护；通过二级、三级建筑防雷直击防止了制氢加氢工艺设备、储氢瓶及其工艺设备、站房、罩棚等站内建筑及设备避免被雷直击；通过在全站配电系统的进口端设置浪涌保护器防止感应雷及雷电波侵入；通过设置全站接地网和全站防静电，并将其与站内避雷设施和系统可靠连通引流，从而达到了对全站系统进行全方位、安全可靠的防雷防静电保护。
| 企业/机构 | 专利/技术 |
|---|---|
| 中集安瑞科 | 加氢控制方法、系统和电子设备 |
| 中国特种设备检测研究院 | 一种移动式加氢平台 |
| 中国能源建设集团江苏省电力设计院 | 一种混合氢源加氢加气系统 |
氢能飞机
- 中国航空工业集团金城南京机电液压工程研究中心：一种飞机燃氢动力系统及飞行器
该系统在地面起动和空中工作状态下，来自环境的空气进入燃氢发动机后的一部分压缩空气先经氢能传输装置完成预冷，预冷后的空气进入燃氢辅助动力装置经过压缩并和氢能传输装置出来的气态氢燃烧膨胀，再进入燃氢发动机作为燃料与另一部分压缩空气混合燃烧、膨胀做功。本发明采用氢涡轮动力方式给飞机提供动力时，仅在原来的燃氢发动机、燃氢辅助动力装置的基础上增加了氢能传输装置，改动较小，降低了改造成本。
- 中国商用飞机有限责任公司：一种氢能源飞机储氢罐布置结构和氢能源飞机
包括滑轨框和若干立框，滑轨框对称分布在飞机内部的机身两端，每一对上都设置有立框，上壁板与立框之间可动连接，与滑轨框之间可拆卸连接，用于实现应急脱离。储氢罐设置在客舱上方沿左、右两侧对称布置，在遇到应急着陆的冲击载荷时，可通过应急断离沿滑轨框的支框向机身的两侧飞出，避免了储氢罐向下压缩客舱成员的生存空间，从而保证乘客的安全。
电解槽
- 中船（邯郸）派瑞：一种酸性镀铂溶液及其制备方法
等离子体制氢
- 核工业西南物理研究院、中核同创（成都）：等离子体裂解甲烷制氢
该系统包括等离子体炬系统、高温裂解系统、尾气处理系统和控制系统。本发明所述制氢系统结构简单合理，能耗较低，能够在保持高效率的同时，降低运行成本。
- 核工业西南物理研究院：一种电解制氢高性能催化OER阳极及其制备方法和应用
水电制氢
- 三峡科技：水电制氢发电设备及水轮机组位置自动控制方法
铂道观点：从国家知识产权局公布情况可以看到，中国氢能发展的路线越来越清晰。制氢（电解水、等离子体制氢、水电制氢、海水废水制氢）、加氢（内河码头加氢站、便携式加氢站）、固态储氢（镁基、稀土）、输氢管道（燃气掺氢）、燃料电池、氢内燃机、整车、氢能飞机，制氢方式趋向多样化以及经济性，氢能应用场景越来越多。