国内资讯
内蒙古四子王旗风光储氢氨一体化示范项目启动，总投资189亿元
绿色合成氨建设项目近日在内蒙古乌兰察布市四子王旗杜尔伯特化工园区正式启动，总投资额达189亿元，建成投产后绿氨年产能50万吨。四子王旗位于乌兰察布市西北部，拥有超3000小时充足光照和大风资源，属全国风能资源I级核心区；新能源规划装机容量高达1300万千瓦，占乌兰察布市54%。
项目拆分为风光制氢一体化与合成氨两大部分：风光制氢一体化项目拟建风电125万千瓦、光伏115万千瓦，通过深冷分离空气制氮技术满足氨合成所需氮气纯度要求；合成氨项目投资18亿元，分三期建设，采用国内先进氨合成技术，利用风场产生的绿色电力，配置电解水制氢设备和空分装置生产氢气、氮气，最终合成绿色氨，年产能50万吨。
山东新能源装机规模突破1亿千瓦，预计年底超越煤电
山东正打造"风、光、火、核、储、氢"等多能互补的能源格局。山东拥有丰富的风能、太阳能、生物质能、地热能资源：海岸线占全国1/6，年日照时数超过2200小时的区域占全省面积2/3以上，农作物秸秆产量全国占比超1/10，全省16市均有地热资源赋存。目前新能源装机规模已突破1亿千瓦，预计今年年底将超越煤电；到2025年，全省新能源发电装机规模预计将达1.3亿千瓦左右。
企业动态
中车株洲所：国内首列四型瓶氢能源智轨电车下线
国内首列采用四型瓶的氢能源智轨电车昨日在宜宾智轨产业园装配下线，由中车株洲所自主研发，预计8月在宜宾智轨T4线投入使用。相较已投运的智轨电车，氢能源智轨创新采用35MPa储氢系统和大功率燃料电池系统，能量转化效率高、加氢速度快，可大幅提升运营效率，一次加氢可行驶200多公里。
新氢动力：全球首批固态金属储氢观光车在昆明交付运营
全球首批实际投放运营的固态金属储氢观光车在云南昆明市嵩明县交付，由新氢动力科技有限公司生产、富亿农（云南）商业运营有限公司采购，首批15辆（总量200辆）；后续将向云南投放总量不少于2000辆的氢能共享观光车。
氢动科技：北京房山子公司成立，首批100台氢能冷链车交付
氢动科技全资子公司北京房山氢动利信息技术服务有限公司成立仪式暨首批100台氢能冷链物流车辆交付典礼在北京房山举行。交付的氢燃料电池车辆主要为4.5t冷藏厢式货车，搭载行业最大氢瓶组（260L×2），储氢质量12.4公斤，续航里程超500公里，加氢时间仅需10分钟，完全满足城市冷链运输需求。该车具备-30℃低温冷启动能力，作业温度范围-35℃至60℃，冬季也能稳定运行。按百台规模、每年行驶10万公里计算，每年可消耗本地副产氢气300多吨。
联和氢能：东方氢港加氢站获浙江省第二张"双证"，投入商业运营
联和氢能东方氢港加氢站近期获得浙江省第二张"双证"（经营许可、充装许可），正式投入商业运营。该站占地10.8亩，配备18m³、45MPa储氢瓶组及两台30立方米氢气长管拖车，总储氢量达1000公斤，并配两台高性能、大流量（1000N/h）液驱压缩机与双枪双计量加氢机；预留扩容空间可升级为二级加氢站。
上海舜华新能源与印度EES Ventures签署战略合作协议
上海舜华新能源系统有限公司与印度清洁能源企业EES Ventures Private Limited签署战略合作协议，双方将在氢能标准建立、氢能基础设施建设及氢能应用推广等方面深化合作，推动氢能技术在重点领域应用，实现绿色能源转型和可持续发展目标。舜华在加氢站系统及加注技术、安全评估技术、加氢机核心技术、氢循环测试系统等方面居行业领先地位。
投资互动
7月2日投资者互动平台：
大洋电机：氢燃料电池业务聚焦核心零部件研制，部分产品已实现小规模销售
圣元环保：积极布局固态储氢技术，加快氢能行业项目落地及商业化进程
海外资讯
欧洲电解槽制造商敦促欧盟介入，对抗中国竞争者
蒂森克虏伯Nucera、西门子能源和Nel Hydrogen等欧洲氢能设备制造商敦促欧盟实施更多政策，促使欧盟氢能项目使用欧洲工厂制造的电解槽，在2030年前实现利用电解槽生产1000万吨可再生氢能的目标。致欧盟委员会主席冯德莱恩的信件指出，中国正快速提升氢能设备产能，目前已占据全球电解槽制造能力的40%，较去年的10%显著增长；国家补贴使中国企业在竞争中占据优势。"欧洲电解槽制造商正面临严重劣势，一旦技术或供应链流失，将难以恢复。"
这些欧洲公司呼吁欧盟引入"弹性标准"，以在欧盟氢能银行融资计划即将举行的拍卖中扶持本地企业，确保电解槽生产过程的部分环节在欧洲进行。蒂森克虏伯Nucera绿色氢能负责人Christoph Noeres表示，此举并非要关闭欧洲市场。西门子能源拒绝就信函内容之外的问题发表评论。
德国计划建造全球首个氢气裂解浮动进口码头Deutsche ReGas
德国宣布计划建设首个氢气进出港码头，作为替代能源供给德国工业的一环，取代向俄罗斯购买天然气。Deutsche ReGas和Hoegh-LNG已签署原则协议，联手开发"氢能进口码头Lubmin"——该码头将成为全球首个工业规模将绿色氨转化为绿色氢气的浮动进口码头，预计于2026年初投入运营。
氢气运输及重要设施将采用运输船，氨被视为最佳载体，但需运用技术分离氢气。Hoegh LNG报告称已研发出绿色氨裂解技术，将搭载驳船，作为德国FSRU转化和脱碳的工业试点。Hoegh LNG首席执行官Erik Nyheim表示："通过运用我们的创新裂解解决方案改造现有的海洋基础设施元素，我们有望在未来几年内提供具有成本竞争力的氢气"，并预测从海外全球生产商进口氢气是实现工业脱碳的关键。
Deutsche ReGas将提供陆上终端基础设施和项目整体协调，包括许可和终端进口能力的营销。裂解技术每年将生产约30000吨氢气，企业计划通过卢布明港Deutsche ReGas终端的现有进料点向氢气核心网络供气。
BP拟加入JDA财团，运作埃及绿色氢能项目
BP已与Masdar、Hassan Allam Utilities及Infinity Power组成的财团签署联合开发协议（JDA），共同探索埃及绿色氢能项目开发潜力。根据协议，BP将作为财团主要开发商和运营商之一，负责项目的运营管理。各方将整合各自在埃及的绿氢项目资源，开发绿氢及其衍生品大型项目，重点关注出口市场。新组建的财团已与埃及政府签订框架协议（FWA），启动一系列研究和活动，评估项目的技术和商业可行性。
世界银行将向印度绿色氢能和可再生能源追加15亿美元投资
世界银行将向印度追加15亿美元投资，支持其绿色氢能和可再生能源发展。此项投资在先前承诺的15亿美元基础上进行，总投资额将达30亿美元。贷款将支持印度绿氢项目，到2026年每年生产至少45万吨绿色氢气，并建成1.5吉瓦电解槽容量。
苏黎世保险与怡安联手，为2.5亿美元氢能项目提供全球保险
瑞士苏黎世保险集团与怡安PLC昨日联手，启动为总金额达2.5亿美元的蓝色及绿色氢能项目提供全球保险的专属设施。该设施由苏黎世主导，提供涵盖建设、启动推迟、运营保险、业务中断、海运货物限制及第三方责任等多重范围的综合保险服务，同时也为碳捕获、利用及储存技术提供相应保险保障。