韩国能源经济新闻10月11日发表文章指出，全球三大私募股权基金之一的美国Kohlberg Kravis Roberts（KKR）称对"绿色氢能"的投资是"愚蠢的行为"，KKR的批评令人关注。

（韩国京畿道举办的H2 MEET氢展览会上展出液化氢运输罐）

据彭博社11日报道，KKR气候部门全球联席主管伊曼纽尔·拉加里格日前出席在英国伦敦举行的彭博NEF峰会时表示，"如果你以供应心态去投许多项目，最终会做出愚蠢的事情。"

"我们一直只关注供应而不关注需求，结果导致整个绿氢产业已经到了无法充分投资的境地。"

他指出，绿氢产业目前因只注重供应扩张而不考虑需求而被一些投资者忽视。

拉加里格继续说道，"与绿氢有关泡沫已经破裂，炒作正在冷却。"

过去一段时间，通过可再生能源生产的绿色氢作为最终的清洁能源而受到关注，因为在生产过程中不排放二氧化碳。

但与其他能源相比，绿氢制备成本较高，生产效率也较低，从投资角度来看难以获取。

一系列绿氢项目因需求下降而终止

彭博社报道称，最近发生了一系列全球开发商因绿色氢需求下降而终止项目的案例。

事实上，澳大利亚第一大能源公司Origin Energy 10月3日暂停了在澳大利亚猎人谷建设绿色氢中心的计划。Origin Energy首席执行官弗兰克·卡拉布里亚(Frank Calabria)在一份声明中表示，"我们相信氢将主导未来的能源结构，但氢市场的发展速度比预期要慢，仍然存在风险、成本和技术进步需要解决。由于这些因素以复杂的方式发挥作用，我们无法对这个项目做出最终决定。"

10月1日，美国Hy Stor Energy取消了来自全球最大电解槽生产商挪威内尔公司的1吉瓦（GW）电解槽订单。

大型石油公司之一的壳牌于9月24日取消了在挪威的蓝色氢项目，另一家石油巨头Equinor于9月20日撤回了修建连接挪威和德国的氢气管道的计划，理由是氢的需求不足。

全球最大海上风电公司Ørsted于8月15日撤回了瑞典绿色氢生产设施建设项目，全球矿业公司Fortescue于7月17日搁置了到2030年年产1500万吨绿色氢的目标。

氢储运难解决，绿氢使用成本居高不下

与此同时，美国哈佛大学的研究人员在10月8日发表的论文中称，因为储运问题难以解决，使用绿氢的成本比此前已知的要高。

研究人员表示，目前生产绿色氢的成本为每公斤3至7美元，预计到2030年这一成本将降低一半，到2050年将降低四倍。不过研究人员指出，氢气的储存和运输成本约占最终价格的33%至50%，因此即使生产价格下降，对价格竞争力的影响也微乎其微。

哈佛大学研究员罗克萨娜·沙菲（Roxana Shafi）表示："即使生产成本如预期下降，储存和运输成本也会使绿氢在多个领域失去竞争力。"

全球咨询公司麦肯锡9月在一份报告中预测，由于未来成本可能增加，2050年绿氢需求将比之前的预测减少10-25%。

对此，彭博新能源财经分析师凯西·高表示，"氢能面临着'先有鸡还是先有蛋'的问题，只有大量项目有进展才能增加需求、降低成本。"

"但现在还看不到。"