欧盟：12月中国电解槽产品几乎完全被排除在补贴招标之外

欧盟此前已出台以有效排除中国电解槽产品为目的的规定，并以此作为该地区绿氢制造商获得补贴的条件，将从3日（当地时间）开始招募设备供应商。

据日本经济新闻12月2日报道，在12月开始的第二次欧洲氢能银行竞标中，使用中国制造或中国加工的电堆制氢能力超过制氢总量25%的企业将被排除在外。

欧盟计划在10年内向使用电解水的电解槽生产绿氢的企业支付每公斤氢气最高4.5欧元的补贴。补贴采取招标方式支付，申请金额最小的企业优先。

在今年4月选定的第一个项目中，获得补贴的企业中有15%使用的是中国制造的电解槽，更多的是采用中国出厂的零部件，大约60%的电堆（电解槽的主要部件）是在中国组装和加工的。

据国际能源署（IEA）预测，2023年中国企业电解槽制造能力达到15吉瓦，占全球市场份额的60%。

据称，为了提高绿色制氢效率，一个制氢项目往往需要连接多个相同的电堆。为此，欧洲一家电解槽制造商的高管表示，"25%的数字毫无意义"，并补充道，"这根本就完全排除了中国产品。"

日经指出，"欧盟以排除某些国家的产品作为补贴的条件，这是一种不寻常的措施"，并解读说这是受过去事件的影响。

欧盟曾于2013年考虑对中国太阳能电池板征收关税，但因中国政府反对而放弃。目前，中国电池板在欧盟的市场份额达到90%，欧洲太阳能电池板企业纷纷倒闭。

在海上风机领域，德国西门子能源等欧洲大公司的业绩因中国高性价比产品的涌入而出现下滑。生产电动汽车电池的瑞典公司Northvolt也因被中国产品超越而面临企业重整的境地。

作出限制中国产品这一决定的另一个原因是，补贴业务规则由欧盟执行机构欧盟委员会（EC）决定。

欧盟在原来对中国电动汽车征收10%关税的基础上，又增加了高达35.5%的关税。

征收额外关税的计划也在实施中。加征关税本身是由欧盟成员国投票决定的，考虑到德国、匈牙利等国家有反对意见，欧盟目前正在与中国政府进行谈判。

据英国《金融时报》报道，欧盟正在考虑出台规定，强制区域外企业来欧盟境内建设工厂，作为中国企业参与10亿欧元汽车电池开发补贴项目的条件。

日经新闻称，与美国相比，对中国相对温和的欧盟也面临着政策转型。日本政府也表示与欧盟达成一致，就氢能等脱碳技术建立商业对话组织，以共同应对中国的过剩产能。（edaily）

巴拉德Ballard北欧氢燃料电池资产大甩卖，SFC接盘

德国氢和甲醇燃料电池公司SFC Energy已完成对Ballard Power Systems欧洲业务资产和客户合同的收购。

SFC于10月宣布了这笔交易，将收购巴拉德在丹麦、挪威、瑞典和芬兰约400个地点的1.5-5kW固定式氢燃料电池资产。

此次收购还包括相关的客户关系和服务合同，因为SFC的目标是扩张其北欧业务。

SFC的管理团队预计，收购的新业务可以带来"百万欧元级"的销售额，并从2025年开始为其EBITA（息税摊销前利润）做出贡献。

这笔交易是在巴拉德宣布进行重大重组以节省30%的OPEX账单以准备应对氢市场放缓之后达成的。

上个月，巴拉德表示，包括裁员和精简运营，已将其在美国3GW氢燃料电池工厂的最终投资决定（FID）推迟到2026年。

在其2024年第三季度业绩中，这家加拿大燃料电池公司固定电源部门的收入下滑幅度最大，同比下降82%。（h2-view）

哥伦比亚Ecopetrol将在卡塔赫纳炼油厂建造绿氢工厂

哥伦比亚最大的国有能源公司Ecopetrol计划在其位于加勒比海城市卡塔赫纳的炼油厂建造一座新的绿氢工厂，预计投资2850万美元。

Ecopetrol在12月2日的声明中表示，该工厂每年将生产800吨绿氢，成为拉丁美洲最大的绿氢工厂。

哥伦比亚总统古斯塔沃·佩特罗（Gustavo Petro）决心让这个安第斯国家摆脱对化石燃料的依赖，并将其作为政府的主要目标，而Ecopetrol此前已宣布参加计划中的海上风电项目拍卖。

"Ecopetrol已进入生产清洁燃料的时代，"该公司首席执行官里卡多·罗阿（Ricardo Roa）在声明中表示。

Ecopetrol在声明中补充说，到2040年，生产绿氢每年平均可为公司的息税折旧摊销前利润贡献4亿至4.85亿美元。（Reuters）

马来西亚氢能国家目标：到2030年生产200万吨/年氢气，到2050年达1600万吨/年

马来西亚科学、技术和创新部称，国家氢能目标是到2030年将该国的氢气产量提高到200万吨/年，到2050年达到1600万吨/年。到2030年，马来西亚主要用蓝氢取代灰氢。这是由于目前绿氢成本较贵，从长远来看，到2050年，绿氢将成为重点。

据该部称，从2030年到2040年，将重点通过改进技术和效率使绿氢更具成本竞争力。马来西亚油气资源丰富，发展蓝氢被认为对现在的金属、钢铁、石油和天然气精炼以及氨生产等行业脱碳具备现实意义，这些行业的排放很难减少。

蓝氢由天然气重整和碳捕获与封存（CCS）相结合制成。灰氢由天然气生产，但没有CCS，而绿色氢气则由可再生能源生产。（enerdata）

选择氢能还是小型核反应堆？三菱等多家企业参与泰国化石燃料替代计划

根据泰国最新的电力发展计划（PDP）和泰国电力局（EGAT）的发电计划，该国将从2030年开始利用氢能发电。

新的PDP计划强调可再生能源占比更高，达到51%，主要是太阳能，另外40%来自天然气，5%来自氢气。到计划结束时，将引入装机容量为600兆瓦的小型模块化核反应堆（SMR）。

泰国能源政策和规划办公室（EPPO）主任Wattanapong Kurovat表示，该办公室计划逐步过渡到最清洁的燃料作为主要能源。挑战在于确保能源安全和可负担性。虽然太阳能具有成本效益，但其不稳定性仍然是泰国转型的重大障碍。获得先进的技术，尤其是电池储能系统，对于该国解决这一问题至关重要。

一旦储能电池价格下降，电池预计将发挥关键作用。氢气的作用未来日益增强，但它还需要解决价格和可靠性问题。

Bangchak集团首席执行官兼Bangchak总裁Chaiwat Kovavisarach指出，人工智能（AI）的发展需要巨量的能源，需要水和能源等全球资源。这可能促使该国增加使用SMR（小型模块化反应堆）的可能，以摆脱对天然气等传统化石能源的依赖。

目前，人工智能处理和能源需求在300-1000兆瓦之间，预计未来将飙升至5吉瓦，相当于100家Bangchak炼油厂所需的能源。这凸显了对支持人工智能使用的新能源的需求。在全球范围内，核能正在重新受到关注，泰国应该考虑研究其可行性。

能源集团PTT首席执行官兼总裁Kongkrapan Intarajan表示，PTT的目标是推动氢燃料在泰国的应用，并推广CCS项目。PDP 2024草案包括5%的氢气，与天然气混合用于发电。

氢气作为一种清洁能源，将在减少二氧化碳排放和支持泰国到2065年实现净零排放的目标方面发挥关键作用。CCS技术对于未来的碳减排工作也至关重要。

"PTT已在海外投资氢能项目，以研究和学习这项技术，特别是在中东。如果这些投资被证明可行，该公司已准备好进一步扩张。"Kongkrapan说。

泰国电力局局长Thepparat Theppitak表示，该局正在积极推动使用SMR以确保电网稳定。他解释说，这些工厂全天候运行，不排放二氧化碳，并且由于铀燃料价格低廉、储量丰富和使用量极少，因此电力成本具有竞争力。与石油和天然气不同，铀价不受市场波动或垄断的影响。

EGAT 17年来一直在研究核技术和培养人才，为可能建立核电站做准备。该组织密切监测美国、俄罗斯、韩国和中国等国家的SMR技术发展，以确定最适合泰国的技术。

三菱电力（泰国）和三菱重工电力项目（泰国）总裁兼董事总经理Akira Takahashi坚信清洁氢能提供了一种可持续的解决方案。来自太阳能和风能等间歇性可再生能源的多余电力可以转化为清洁氢，从而增强电网稳定性和可再生能源整合。

然而，如果氢能项目的商业运营能够如预期的那样在2040年启动，那么氢气生产的高昂初始成本将需要私营和公共部门在未来十年进行大量投资。

三菱电力目前正在通过与雪佛龙公司的新能源公司合作探索清洁氢能的潜力。他们共同的目标是开发工业规模的清洁氢能生产和储存设施。（nation thailand）

比风电光伏更稳定？SwitcH2和CorPower Ocean合作利用波浪能制绿氨

SwitcH2与CorPower Ocean携手合作，提供部分由波浪能驱动的独特工业规模浮动绿色氨生产设施。

在挪威BW Offshore和Dutch Oceans Capital的支持下，SwitcH2领导基于成熟FPSO技术的工业规模海上绿色氢和绿色氨生产装置开发。

该技术路线将多种可再生能源驱动的电解槽与波浪能结合，以确保绿色电力更平衡。SwitcH2获荷兰政府资助，计划在葡萄牙北部启动新公海项目，利用CorPower Ocean的波浪能技术。

SwitcH2的NH3-FPSO装置采用新建船只，支持甲板上300MW电解槽，产出绿色氨暂存于船上压力罐，由穿梭运输船运至岸上，年生产能力近30万吨，预计2029年产出绿色氨。

绿氨在全球肥料市场及航运业脱碳中意义重大。SwitcH2总监Saskia Kunst表示，与CorPower Ocean的合作将为海上生产系统带来经济效益，关注绿氨蓬勃发展市场，助力全球航运等行业脱碳。

CorPower Ocean商务总监Kevin Rebenius称，波浪能是世界上最大未开发能源之一，具有可再生、可获取、储量丰富且高度一致的特点，为清洁能源结构带来稳定性，实现全天候可再生电力供应。

SwitcH2正将投资组合扩展至葡萄牙初始项目之外，寻求高影响力机会，包括西非和北海荷兰地区项目。同时，CorPower Ocean获3200万欧元B1轮融资，标志着波浪能加速成为可靠主流能源。（FuelCellsWorks）

First Hydrogen将利用小型模块化核反应堆（SMR）生产绿氢，度电成本3.6美分

总部设在英国和加拿大的First Hydrogen Corp.目前正在对各类项目进行审查，旨在借助小型模块化反应堆拓展其氢气供应服务（HAAS）产品。该公司积极探索利用小型模块化核反应堆（SMR）所提供的电力来生产绿氢的可能性。

当下，电网难以满足不断增长的能源需求。值得一提的是，已有多家公司达成协议，欲扩大核电容量以支撑其数据中心的运行，而这些数据中心负责运行和训练生成式AI模型。

SMR对增加绿氢电网电力的作用：SMR属于紧凑且高效的核能系统，能够提供可扩展且低碳的传统能源替代方案。它们的规模比大型传统核反应堆设施小很多，有时仅为传统核反应堆的十分之一。国际机构普遍认可核能为绿色能源，因其能够以极少的温室气体排放产生大量电力。

First Hydrogen计划在电网电力有限或不存在的地区安装这些SMR，以生产用于加氢站的绿氢。SMR驱动的氢气生产符合First Hydrogen提供创新且可持续能源解决方案的承诺，这些进步进一步支撑了全球能源转型，也契合First Hydrogen在清洁能源生态系统中发挥关键作用的使命。

First Hydrogen首席执行官Balraj Mann表示："与太阳能或风能不同，核能为氢气生产提供了稳定的电源。SMR的电力成本约为36美元/兆瓦时（每千瓦时3.6美分）。大型科技公司已经意识到在可预见的未来确保低成本能源的必要性，并且近期在核能方面进行了大量投资。"（innovationnewsnetwork）