全球碳减排公司 First Mode 近日申请破产，作为一家技术领先的清洁技术公司突然濒临倒闭，这一消息让人猝不及防。
2019年，First Mode与英美资源集团 Anglo American 合作，共同研究矿业公司现有超等级运输卡车车队脱碳的潜在途径，提出了nuGen 运输解决方案，以此来取代运输生态系统的所有柴油组件，包括车辆动力装置、加油系统、燃料储存基础设施和燃料生产。
First Mode 为此设计了一台两兆瓦的氢燃料电池动力装置，安装在南非 Mogalakwena 铂矿的英美资源集团 Anglo American 在南非的自卸卡车上，这是世界上最大的零排放汽车。（First Mode 照片）
First Mode 周日申请破产，这家总部位于西雅图的清洁技术公司在其大股东停止提供资金后谋求摆脱困局的方案。
GeekWire 本月早些时候报道称，全球矿业公司 Anglo American 去年以 15 亿美元的估值价格成为 First Mode 最大股东，最近停止了对 First Mode 的资助。
该公司随后试图出售，但未能找到买家。
法庭文件显示，First Mode 在 Anglo American 的支持下启动了第 11 章破产程序，以帮助出售资产并逐步关闭业务。
根据破产文件，First Mode 的总负债接近 1 亿美元，在过去一年中，其员工人数从 228 人减少到 66 人。
文件显示，在破产程序中，该公司收到了总部位于印第安纳州的全球电力公司康明斯的“先导”出价。
对于 First Mode 来说，这是艰难的一年，该公司于 2018 年成立，旨在减少采矿卡车和其他重型车辆（如货运机车）的碳排放。
Anglo American 一年前收购了 First Mode 的大部分股份，该公司计划专注于将重型卡车改装为使用 First Mode 的零排放氢燃料电池动力系统——从 Anglo American 的车队开始。
但在 1 月份，First Mode 表示将重心从氢电池动力系统的研发，转向采用混合柴油电池动力系统。
该公司还于 1 月份宣布裁员约 20% 的美国员工。8 月份，再次裁员。
First Mode 为 Anglo American 的 nuGen 采矿卡车制造了氢燃料混合动力装置，该卡车于 2022 年在南非首次亮相，是世界上最大的零排放汽车。
该公司 2023 年初宣布与 Anglo American 的新合并业务估值 15 亿美元，其中包括 Anglo American 的 2 亿美元的投资。
同年晚些时候，Anglo American 表示计划到 2026 年将开支削减 18 亿美元。
Anglo American 目前拥有 First Mode 81.4% 的股份。
First Mode 总部位于西雅图，于 2018 年成立，是一家员工所有的工程企业，由小行星采矿企业 Planetary Resources 的资深人士组建。
First Mode 最初专注于太空项目，例如 NASA 的毅力号火星车任务和前往富含金属的小行星的 Psyche 任务。
该公司总部位于西雅图，但其领导团队和行政中心位于伦敦。
First Mode 今年在西雅图为一家占地 40,000 平方英尺的新工厂举行了剪彩仪式，该工厂将生产用于采矿卡车的动力系统改装套件。华盛顿州州长 Jay Inslee 和零排放运输协会执行董事 Albert Gore 出席了仪式。（geekwire）