报告概览：欧洲氢计划发展迟缓
欧洲一直寄希望于氢气，以降低其气体基础设施产生的排放。
然而，全球能源监测机构的一份最新报告显示，在不确定性和气体依赖风险的双重影响下，欧洲的氢计划发展迟缓。
在众多提出的项目建议中，仅有一小部分取得了实质性进展，而且关于项目起始日期、燃料供应合同等关键指标，目前仍缺乏足够的信息。
德国是在各类燃气基础设施中规划氢项目的欧洲国家之一。全球能源监视机构的报告指出，几乎所有涉及将氢气引入天然气发电厂、LNG 终端和气体传输管道的项目，都还停留在公告阶段。
欧洲氢项目全景：发电、管道与LNG进口规划
欧洲天然气追踪系统提供了对欧洲氢项目最为全面的观察之一。数据显示，这些项目规划中，燃烧氢气的发电能力可达 44.6 吉瓦（GW）；还有 12 个项目旨在将 LNG 终端扩展或转换为进口氢衍生物；323 条管道计划运输氢气，总长度超过 50,000 公里，这一长度相较于去年开发中的氢管道长度增加了 40％。
可再生能源产生的氢，将逐步成为难脱碳行业中的重要脱碳工具，例如在当前使用灰氢的工业过程中。
然而，从目前来看，欧洲的氢计划与燃料科学和经济学之间的契合度并不理想。最糟糕的情况是，这一计划甚至被认为是石油和天然气行业试图延长欧洲对天然气依赖的手段。
目前，大多数拟议项目仍处于早期阶段，许多甚至还停留在起草阶段。在发电厂燃烧氢气的提案中，虽然有几个试点项目已开始少量使用氢气运行，但几乎四分之三的项目仍处于最早期阶段。
在这些氢电力项目中，一半以上没有明确开始年份，仅有一小部分获得了氢供应的谅解备忘录、合同或融资。
管道与LNG项目：真推进还是借氢之名？
在氢管道项目方面，新建管道、改造现有天然气管道以及新建与改造相结合的计划几乎各占三分之一。不过，对氢气管道进行翻新改造，在很大程度上可能需要彻底更换现有管道。
欧盟委员会最新的共同兴趣清单为氢气管道项目提供了资金支持并简化了审批流程，这些项目总长度达 22,394 公里。但清单上的一些氢管道项目，与早期的天然气管道提案极为相似，这表明天然气公司可能在利用氢项目的名义获取支持。
液化天然气设施的氢衍生物进口项目，目前既未开始建设，也未做出最终投资决策，表明这些项目的推进仍存在很大不确定性。目前仅有一条运输氢气的管道正在运行。
需求不足与投资浪费风险
国际能源机构曾警告，计划中的项目在从可再生能源获取氢的进度上远远落后，而这正是支撑庞大氢网络的关键。
与此同时，液化天然气基础设施建设的速度似乎正在放缓。去年，虽有几个重大项目投入运营，但新提案的数量几乎停滞，2024 年仅有一个新的进口项目提出。2023 年，五个项目共新增 287 亿立方米的液化天然气进口能力，而 2024 年新增能力仅为 2023 年的三分之一。
随着欧洲天然气需求开始下降，这些氢项目如果经营不善，还可能造成公共和私人投资的浪费。
鉴于绿氢需求未跟上庞大的绿氢项目布局，欧洲天然气追踪项目经理罗伯特・罗赞斯基对此质疑："如此大规模的氢网络作为主要终端使用的脱碳策略并不现实。欧盟政策制定者应要求项目开发者明确绿氢的采购方式，避免锁定单一气体来源的风险。这将便于监管机构更好地履行职责，推动更合理的项目规划。"