在全球清洁能源转型的浪潮中，氢能以其清洁、高效、可持续的显著优势，成为能源领域的新焦点。江苏张家港，这座制造业根基深厚的城市，凭借自身独特优势，在氢能产业发展赛道上一路领跑，一条完整且不断延伸的氢能 “制、储、输、用” 产业链蓬勃兴起，引得人民日报专门刊文聚焦。那么，张家港氢能产业链缘何能够蓬勃发展？铂道将从多个维度进行分析。
产业基础：厚积薄发的坚实支撑
张家港雄厚的制造业基础，是其氢能产业崛起的基石。历经多年发展，张家港在制造业领域积累了丰富的技术、人才和产业资源。尤其在高压容器制造方面，技术成熟度极高，拥有多项行业领先专利技术。
相关数据显示，以国恒装备、富瑞特种为代表的落户张家港的企业，在高压容器制造领域，已获得专利超 50 项，生产的高压容器市场占有率达 30% ，其质量和性能均处于国内领先水平。
高压容器是氢能储运环节的关键设备，张家港本地企业凭借深厚的技术积淀，能够生产出符合国际高标准的产品。这种硬件制造能力背后，是完整的产业生态和技术传承。
张家港已形成从原材料供应、零部件加工到设备组装的全流程产业配套体系，涵盖上下游企业超 200 家，极大地提高了资源整合效率，降低了生产成本。长期的技术传承也培养了大量专业人才，据统计，相关领域专业技术人员超 5000 人，他们成为推动氢能产业技术创新和升级的核心力量。
政策扶持：保驾护航的强劲动力
政策在张家港氢能产业发展中发挥着关键的引导和支持作用。国家层面，《中华人民共和国能源法》的实施，为氢能产业发展提供了明确的政策导向。
地方层面，江苏省和张家港市积极响应，出台一系列扶持政策。江苏省发布的《推动氢能产业高质量发展行动方案（2025 - 2030 年）》明确提出，到 2030 年要建设加氢站 100 座以上，推广燃料电池汽车超过 1 万辆。
这些政策不仅设定了发展目标，还通过资金补贴、税收优惠等方式，降低企业进入门槛。自政策实施以来，张家港市已累计发放氢能产业发展专项资金超 5 亿元，吸引了中国中车等超 30 家企业投身氢能产业。
2024 年 7月24日，由中车氢能持股 38.46% 的江苏氢芯动力科技有限公司在张家港成立，同日完成天使轮融资，投资方包括山东高速集团、张家港产业资本中心、中车基金等。
政策对加氢站建设、燃料电池汽车推广的规划，也为企业提供了清晰的市场预期，减少了投资风险，有力促进了氢能产业链的快速形成与完善。
创新合作：核心竞争力的源头活水
在张家港，众多企业积极投身氢能产业链创新，形成强大的核心竞争力。以华昌能源为例，为攻克氢燃料电池系统关键部件电堆技术依赖进口的难题，江苏华昌化工股份有限公司与电子科技大学联合成立氢能联合研究院，并组建华昌能源公司。
经过多年研发投入，华昌能源已具备 “燃料电池催化剂 — 膜电极 — 电堆 — 发动机 — 测试设备” 全产业链自主研发能力，每年可生产 1000 套氢燃料电池系统，市场占有率达 15%。
铂道认为，企业创新与产学研合作是产业发展的核心动力。这种合作模式整合了高校科研力量与企业市场资源，加速了技术创新和成果转化。近年来，张家港氢能企业与高校、科研机构合作开展的科研项目超 20 项，申请专利超 100 项，有效提升了整个产业链的安全性和稳定性。
市场需求：持续发展的强大引擎
随着全球对清洁能源需求的增长，氢能市场前景广阔。在张家港，氢能应用场景不断拓展。在交通领域，目前已有氢燃料牵引车 50 余辆在港口作业，氢能公交车近百辆行驶在大街小巷，还有氢能重卡、氢能助力自行车等。这些应用不仅减少了传统化石能源的使用，还创造了巨大的市场空间。
市场需求是产业发展的根本动力。随着环保意识增强，清洁能源市场需求日益旺盛。张家港通过将氢能与交通、能源存储等领域深度融合，挖掘出巨大的市场潜力。据测算，随着氢能公交车数量的增加，每年对氢燃料电池系统的需求增长约 20%，带动产业链上下游企业营收增长超 30%。
协同发展：高效运转的重要保障
张家港拥有国富氢能等涉氢企业 40 余家，形成了完整的产业生态。华昌化工等化工企业每年可提供工业副产氢 20 万吨，为氢能装备制造企业和氢燃料电池相关企业提供稳定的原材料供应。多家锂电龙头企业的落地，进一步完善了产业链。
在完整的产业链中，各环节企业相互依存、协同发展。工业副产氢供应企业与氢能装备制造企业紧密合作，保障了原材料供应和产品生产。锂电龙头企业的加入，丰富了产品种类，提高了产业链附加值。
通过资源整合，企业间实现优势互补，资源利用效率提高 20% 以上，推动了整个氢能产业链的高效运转和可持续发展。
铂道认为，一个成功的产业发展需要在技术、政策、市场、企业合作等多个维度协同发力，形成良性互动的发展生态。张家港氢能产业链的蓬勃发展，是产业基础、政策扶持、创新合作、市场需求和协同发展等多方面因素共同作用的结果。