在河北唐山市迁安经济开发区西部片区，坐落着拥有全球首套焦炉气制乙醇装置的中溶科技。其周边，千万吨级钢铁厂林立，燕山钢铁、九江线材等大厂云集，得天独厚的地理优势，为中溶科技构建循环经济模式提供了坚实基础。

构建 “非粮乙醇 — 工业副产氢 — 氢能应用” 循环经济模式

中溶科技凭借临港交通网络与产业集群效应，打造了 “非粮乙醇 — 工业副产氢 — 氢能应用” 的循环经济模式。在其 430 亩的厂区内，建有国内最大的氢能生产线，日产量达 20 吨，并拥有 8 项发明专利。

通过精密的在线色谱仪实时检测，产出的燃料氢纯度超 99.999%，关键杂质一氧化碳、硫化物含量远低于国标，这种 “超纯净氢” 能有效避免质子交换膜催化中毒，保障氢能车 10 万公里级稳定运行。

在唐山 “钢厂至港口百公里” 的运输场景下，氢能重卡单次加氢可续航 500 公里，运营成本不高于柴油车。

同步投产的迁安焦化尾气制氢项目，投资额 1.17 亿元，年产燃料电池氢 7200 吨，能满足 700 - 800 辆重卡的日需求量，为京津冀氢能城市群提供核心保障，满足了唐山市 70% - 80% 的氢能需求。燕山钢铁等企业建设的加氢站，形成了 “制储运加” 闭环网络。

业内认为，随着可再生能源成本降低，当氢气售价每公斤不高于 30 元时，氢能重卡运营成本与柴油车相当。

中溶科技计划三年内将氢能产能提升至 3 万吨 / 年，其发展模式不仅顺应了氢能与锂电互补的趋势，在低温工况、重载运输等场景发挥独特优势，也契合我国 “因地制宜” 的氢能源发展战略。

循环模式的技术创新与产业价值

中溶科技创新性地将焦炉气转化为乙醇。全球首套焦炉气制乙醇装置自 2017 年投产以来运行平稳，年产 10 万吨。企业作为华北地区最大的乙醇及醋酸酯生产企业，在非粮乙醇领域占据重要份额。与传统粮食发酵乙醇相比，成本降低 25% - 35%，解决了工业 “与人争粮” 的问题。

乙醇作为 “工业血液”，除广泛应用于医疗、化工等领域外，作为汽油改良剂的燃料乙醇，含氧量达 35%，能提升油品燃烧效率，替代 10% 的汽油，减少尾气污染。

目前，国内乙醇汽油尚未全面推开，市场缺口巨大。中溶科技计划采用合作共赢模式，加速煤制纯净乙醇在各生产链的应用，降低全产业链成本。

铂道观点

中溶科技构建的循环经济模式，具有显著的创新性与前瞻性，带来了多重效益。

从环保角度看，该模式将原本用于发电甚至直接放散烧掉的焦炉气转化为乙醇，并副产高纯度氢气，实现了资源的高效利用，大幅减少废弃物排放，助力我国 “双碳” 目标的实现。

在能源安全层面，非粮乙醇和氢能的开发利用，降低了我国对传统化石能源的依赖，提升了国家能源安全保障能力。特别是非粮乙醇路线，契合我国人均耕地资源匮乏的国情，避免了与粮食安全产生冲突。

在产业发展方面，企业不仅打造了完整的 “制储运加” 氢能产业链，带动了上下游产业协同发展，还通过技术创新，攻克多项技术难题，降低生产成本，提升产品竞争力，为行业发展提供了可借鉴的成功范例。

中溶科技的循环经济模式为我国能源转型和可持续发展开辟了新路径，随着其产能的扩大和技术的进一步完善，有望在未来的能源和工业领域发挥更大的价值。