氢能是欧洲"最后的机会"
在光伏与电动交通领域，欧洲已经落后。那么，在氢领域，欧洲该如何把握机会？
为此，欧洲氢能协会（Hydrogen Europe）首席执行官 Jorgo Chatzimarkakis 近日接受专业网站 chemietechnik 访谈，提出"氢能是我们最后的机会"这一振聋发聩的观点。
现状：炒作褪去，基础已立
CT：当前，公众对氢气行业的认知较为平淡，很多人认为该行业发展停滞。您如何看待当下的形势？
Jorgo Chatzimarkakis：这其实是个视角问题。我在这个岗位上快十年了，仍清晰记得该行业曾经规模之小。
乌克兰战争赋予了氢气战略意义，这是我们始料未及的。在一定程度上，它引发了过度炒作，超出了实际落地的可能性。
但如今回头看，我很满意。我们构建起了一个曾经近乎不存在的行业。
我们协会如今拥有 600 多名成员，像路德维希港、洛伊纳以及荷兰的大型项目都在推进实施。
我们制定了"Fit for 55"规则体系。
不过，这里也存在一个大问题：标准众多，而尚未成型的市场面临夭折风险。尽管如此，基础已经奠定，当下关键在于如何利用这一基础进行发展。
突破杠杆：定义清晰与主要市场推动
CT：您认为欧洲氢能行业实现突破的最大助力是什么？
Chatzimarkakis：有两点将要发生 —— 我特意用"将要"，而非"能够"—— 带来决定性推动。
其一，氢能发展需要明确的定义。我们不能等待两年多时间才去定义"低碳氢"。
对于一个需要投资保障的行业而言，这无疑是一场灾难。
"绿氢"的情况同样如此。现行定义实际上使绿氢价格涨了五倍。
这不仅在经济上适得其反，还极大削弱了我们的竞争力。政治意愿与行政执行之间存在差距，欧盟委员会所谓的"机制空间"常常与政治指令相悖。
这种结构性功能失调是个严重问题。
CT：第二个助力呢？
Chatzimarkakis：是主要市场，用英文表述即"监管沙盒"。
我们需要受保护的空间，以便在明确界定的监管框架内进行投资、生产与消费。这能建立信任并降低风险。
钢铁、化肥行业以及数据中心等对清洁能源需求迫切的领域，是理想候选。
重要的是，这些主要市场应由欧盟委员会牵头，例如通过招标或借鉴共同农业政策模式。
新契机：欧盟委员会与德国政府的动态
CT：您察觉到相关迹象了吗？随着新一届欧盟委员会上任。
Chatzimarcakis：很明显，欧盟委员会已对诸多程序进行测试，并通过所谓"总线程序"宣布了首批简化流程。欧洲绿色协议将转变为清洁工业协议。
对全生命周期的系统视角也是新变化，关键词是 LCA（生命周期评价）。这让我们重拾透明度，同时也开放了技术，比如现在已认可使用清洁分子的方法，这对化学领域意义重大。
这表明方向是正确的，但"执行层"—— 即专员以下的管理层 —— 最终必须跟进。
CT：德国也迎来了新领导层。在可能组建的联邦政府中，氢能将扮演什么角色？
Chatzimarkakis：我对此持乐观态度。基民盟主张技术开放，社民党关注工作保障。
无论从钢铁行业、机械制造领域，还是化学或汽车工业来看，氢能都是必由之路。如果我们想用工业手段实现气候目标，就离不开氢。我留意到联合谈判中期报告中关于氢的章节，没有矛盾，也没有待定内容，这是个好兆头。
CT：竞选期间，弗里德里希・默茨曾对氢钢（氢冶金）提出批评……
Chatzimarkakis：是的，这有点意外，但反对声浪很大，24 小时内他就收回了观点。我认为这是个积极且重要的信号，表明在德国，氢并非意识形态问题，而是关乎现实与实践，跨越了所有党派界限。
投资与竞争：把握机遇，应对挑战
CT：氢经济会从已宣布的投资计划中获益吗？
Chatzimarkakis：当然。比如，氢气在诸多国防相关领域早已得到应用，像潜艇、航天领域以及合成燃料方面。我们必须从战略层面将氢视为增强韧性的要素。基础设施建设也是如此。
招标文件应明确规定，只可选用脱碳率达 XY 的洁净钢材。如此一来，无需处处标明"氢"，因为在许多项目中，氢元素已隐含其中。
CT：反之，美国正在复兴化石燃料产业。这对欧洲意味着什么？
Chatzimarkakis：这促使我们必须认真对待欧洲内部市场。
若美国在意识形态上退缩，我们可以吸引顶尖研究人才，相关计划正在筹备中。
我们必须发挥自身优势，欧洲拥有众多风能和氢能技术专利。当下需要明智的产业政策。
比如，与其向特斯拉提供数十亿美元超级贷款，不如将资金投向欧洲本土汽车制造商，用于生产使用欧盟主要钢材市场的清洁钢材与清洁分子的车辆。
CT：但中国也在大力投入数十亿美元发展氢能。欧洲是否会像在太阳能电池或电动汽车领域那样，再次失去技术领先地位？
Chatzimarkakis：风险真实存在。我们在电动汽车领域已见证，我们为汽车行业快速发展提供资金支持，比如通过车队规则，结果中国制造商从中获利。
在氢能方面，我们仍有机会应对。但当下情况紧迫，现在就需要投资，而且不能只是短期投资。氢能不容有失。
从地缘战略和产业政策角度看，这是我们最后的机会，否则，我们将不得不重新证明自己。
我这么说，不仅因为我是行业代表，更是作为四个女儿的父亲。这关乎我们工业的未来，也关乎我们孩子的未来。
希望项目：卡尔斯鲁厄的创新探索
CT：有没有哪些具体项目让您看到希望？
Chatzimarkakis：我尤为看好在卡尔斯鲁厄研发的等离子体裂解项目，我最近在访问萨格勒布的 Indeloop 公司时了解到这一项目。在那里，人们从塑料垃圾或生物质废物中提取氢气和固体碳。
碳可用于制造石墨烯或石墨，作为电池原料。这是最严格意义上的循环经济。欧盟专员也出席了相关活动，并且十分兴奋。
遗憾的是，欧盟的分类法并不认可该项目产生的氢气具有可持续性，这是"机制空间"管理不当的典型案例。但我们正在努力改变这一现状。
2035 愿景：构建欧洲氢能源经济蓝图
CT：最后，请为我们描绘一个路线图：到 2035 年，欧洲氢能源经济会是怎样一番景象？
Chatzimarkakis：我们将看到一个高效的核心网络，由北非与南欧的管道构成，加上贯穿巴尔干半岛的走廊。像洛伊纳或萨尔茨吉特这样的大型项目将成为现实。
欧洲将重新生产化肥及其他化学品，氨将如同如今的天然气一样，成为重要的地缘战略因素。
我们将与印度等伙伴国家加强合作，连接埃及或沙特阿拉伯。在交通领域，像巴登 - 符腾堡、伦巴第或加泰罗尼亚等地区，卡车将通过燃料电池改用氢燃料，使用液氢或氢气燃烧技术。
在航空运输中，氢也将发挥作用，尽管部分航空公司仍持怀疑态度。
我们将会见证：如果现在果断行动，欧洲再工业化是有可能实现的。从事化学设备建设和化学生产的欧洲企业将创造大量就业机会。因为哈伯-博世工艺和费托合成工艺将在欧洲乃至全球再度发挥重要作用。
对于欧洲工业基础而言，氢气并非附属品，而是实现气候中立且具竞争力工业的新"操作系统"。
关于Chatzimarkakis
Chatzimarkakis 约尔戈・查齐马卡基斯，1966 年出生于杜伊斯堡，现任欧洲氢能协会首席执行官。
该协会代表氢气行业及其在欧盟的利益相关者发声，目标是让氢气成为碳中和未来的重要组成部分。
协会拥有来自 25 个欧盟地区和 30 多个国家协会的 600 多名成员，涵盖了欧洲氢气生态系统的整个价值链。2004 年至 2014 年，Chatzimarkakis 曾担任欧洲议会议员，任职于工业和能源委员会。
（本文部分内容引用自 Chemietechnik 和欧洲氢能协会）