全球首个商业规模液氢基地

日本氢能株式会社（JSE）近日在神奈川县川崎市川崎区扇岛町启动建设一个集接收、储存和运输液氢等功能于一体的氢能供应链基地。

该基地将配备一个容量为5万立方米的液氢储罐、兼具运输和接收功能的海上装卸设备、氢气液化设备、氢气输送设备以及液氢油轮运输设备。

据称，这将是液氢领域，全球首个商业规模的氢能供应链基地。

项目背景与合作建设

该氢能供应链基地将作为日本新能源及产业技术综合开发机构（NEDO）绿色创新基金支持的“液化氢供应链商业化示范”项目的一部分进行建设。项目将利用此次建设的氢能供应链基地和未来将建造的液化氢运输船，验证国际氢能供应链从上游到下游商业化所需的性能、安全性、耐久性、可靠性和经济性等标准。该项目建设将在2030年前完成。JSE 担任牵头公司。

根据JSE、JFE控股株式会社和JFE钢铁株式会社于2024年7月25日达成的协议，签署土地租赁协议并移交土地后，该项目于2025年4月30日开工建设。建设工作将由三家公司组成的合资公司负责实施，其中川崎重工业株式会社为代表公司，大成工业株式会社和东亚工业株式会社为代表公司。

全球液氢技术发展格局分析

地区 说明
美国目前拥有成熟的液氢生产和储运网络，Air Products 运营超 100 辆液氢槽车，Gardner Cryogenics 与 Chart 公司在全球布局超过 1400 个液氢储罐，商业化应用成熟度全球领先
欧洲以德国林德和法国法液空为代表，林德的离子压缩机技术先进，法液空拥有全球最长的 1850 公里氢气管道网络及容积达 2000 立方米的液氢冷箱技术，全产业链整合能力突出
日本在液氢海上运输领域独具优势，JXTG Holdings 推动亚太供应链整合，川崎重工的液氢运输船为核心装备，同时岩谷与川崎重工的储罐制造技术处于国际领先水平
中国液氢产业正处于快速发展期，航天六院、中海油、未势能源等领衔液氢技术和场景应用，目前正处于示范项目建设阶段

当前全球液氢技术格局呈现差异化发展态势。日本首个商业规模氢能基地的落地，或将加速亚太地区液氢贸易体系的构建，未来全球竞争将聚焦于产能提升、储运成本控制及应用场景的深度拓展。