广州与韩国蔚山现代汽车今天召开首次氢能产业协商会

三方召开首次氢能产业协商会

据韩国媒体报道，今天（7月14日），韩国蔚山市、广州市与现代汽车将通过视频会议形式召开了首次氢能产业协商会。

此次会议是自去年 11 月三方签订《氢能生态系统共同合作推进业务协约》后，首次召开的正式协商会，旨在确定三方合作方向、推进业务具体化以及促进交流等。

会议在中国广州市现代汽车 HTWO 大楼举行，蔚山市由经济产业室长郑镐东、广州市发改委领导、现代汽车副社长李赫俊（音译）出席。

此外，还包括韩国石油管理院氢能流通管理中心、蔚山科技园能源技术支援团、韩国科学技术院等外部专家，约 15 人参与。

会议主要议题包括氢能产业协商会运营方案审议决定；蔚山清洁能源转换战略及执行方案；广州市氢能产业发展经验及未来计划；蔚山市—现代汽车氢能生态系统构建合作现状介绍等。同时，将通过各机构的发言和讨论，探讨氢能产业发展的具体合作方案。

蔚山市计划以此次首次会议为开端，于今年 11 月在蔚山召开第二次会议，并通过定期讨论和共同推进项目，为激活东北亚氢能经济做出贡献。

蔚山市相关人士表示：“通过此次协商会，将为韩中氢能产业的共同成长奠定基础，也将成为蔚山市跃升为全球氢能产业中心的契机。我们将为构建可持续的氢能生态系统和未来能源产业发展积极合作。”

另外，氢能产业协商会是由韩中代表性氢能产业城市——蔚山市和广州市，以及全球移动出行企业现代汽车合作，旨在构建氢能生产、储存、运输、利用等全周期合作模式，并促进技术、政策、人才交流的协商机制。

2024 年 11 月 25 日，韩国蔚山广域市、中国广州市与现代汽车集团签署了《氢能产业链共同合作推进工作协议》（又称《现代汽车—蔚山市与广州市推动氢能产业合作备忘录》），旨在构建跨国氢能产业生态圈，推动全球能源绿色低碳转型。

在合作框架方面，建立了“氢能产业协商机制”，每季度召开会议推进合作落地，包括定期举办氢能论坛，分享创新经验；联合开展氢气制取、储运、应用全产业链示范项目；实施产学研课题，提升氢能技术竞争力。

现代汽车作为技术桥梁，支持两地氢能项目落地，如将蔚山的氢能移动出行方案引入广州；依托其广州氢燃料电池基地（HTWO 广州），推动年产 6500 套系统的产能应用。

重点领域上，产业协同方面，整合广州的制造业基础与蔚山的氢能城市经验，加速商业化应用（如氢能商用车、加氢站）；政策联动方面，结合广州的氢能补贴政策与蔚山的氢能基建规划。

战略意义重大，对广州而言，强化氢能产业领先地位，助力碳达峰目标，并通过现代汽车技术提升产业链水平；对蔚山来说，扩大技术输出市场，提升全球氢能影响力；对现代汽车，深化亚洲市场布局，巩固其在氢燃料电池领域的领先优势。此次合作标志着中韩氢能产业从“城市级合作”迈向“跨国生态共建”阶段。

现代汽车集团在广州建设的 HTWO 氢燃料电池系统基地（HTWO 广州）作为其海外首个综合性氢能产业基地，在产能建设和示范应用方面取得显著进展。核心产能上，氢燃料电池系统，涵盖电堆、双极板、膜电极等核心部件生产，采用高比例自动化生产线。

2023年6月正式投产，量产后，未来计划根据市场需求扩展至 20 万套规模。扩建项目上，今年 5 月启动年产 500 辆氢能专用车项目，新增冷藏车、保温车及翼开启厢式车三类车型产能，强化“整车＋核心零部件”垂直整合能力。

示范应用与中标情况方面，不完全统计，已累计交付超 500 台氢能车辆，包括冷链物流车、环卫车、厢式货车等，覆盖广州开发区及周边地区。

2024年12月单批次交付 190 台氢燃料电池冷藏车，创国内同类项目规模纪录。

与广州开发区交投集团等合作推广 1500 辆燃料电池汽车示范运营，涉及物流、环卫、港口运输等多场景。氢燃料电池系统已拓展至船舶动力、轨道交通等非车用领域，并与广物集团、公交集团等开展联合项目。

基地配备研发中心和创新中心，聚焦电堆功率密度提升及系统寿命优化。通过光伏发电实现部分能源自给，并建立四重安全监测体系保障生产安全。

HTWO 广州的产能释放和示范项目落地，标志着现代汽车在中国氢能市场的深度布局，也为粤港澳大湾区氢能产业链发展提供了核心支撑。