追梦空天+氢航科技：联合开发吨级氢混倾转eVTOL

战略签约：瞄准吨级氢混动力

我国低空重型运输氢混动力技术研发传来好消息！

铂道了解到，据追梦空天官方披露，8 月 15 日，追梦空天科技与氢航科技正式签订战略合作协议。双方将联合开发适配吨级倾转旋翼 eVTOL 的下一代氢混动力技术储备，合作基于追梦空天科技吨级倾转旋翼 eVTOL 平台与氢航科技氢燃料电池系统技术的深度融合。

这是我国在氢混动力航空领域迈出的重要一步。

根据战略协议，合作双方争取于 2025 年末完成吨级氢混倾转 eVTOL 五百公里长航距飞行测试，并在此基础上持续推进一千公里级低空飞机长航距研发测试。这一目标的实现将为中国低空经济发展提供强有力的技术支撑。

追梦空天科技的 DF3000“游龙”代表了国内氢混动力 eVTOL 技术的前沿水平。该公司采用混合动力技术路线，已完成国内首型吨级燃油混动倾转 eVTOL 全流程试飞，并成功实现液氢混动型号的悬停试飞。

在航电系统方面，追梦空天科技与昂际航电合作，采用“珑驭®”解决方案，集成飞控计算机、组合导航等关键设备。该系统通过模块化架构设计，实现 40% 的系统减重，有利于未来空域协同和城市空中交通复杂场景。

依据追梦空天科技的技术验证路线图：


时间	进展
2024 年	DF600（吨级混动倾转 eVTOL）完成第一阶段试飞，设计巡航里程 1000 公里，计划 2025 年批量交付
2025 年 7 月	在成都双流投建 eVTOL 研发制造基地；DF3000 项目进入铁鸟试验和工程样机试飞阶段
2025 年 8 月	与氢航科技合作推进氢混动力技术验证，目标年底完成五百公里长航距飞行测试

氢航科技作为氢动力无人机领域的代表性企业，已开发出国内首个通过中国电科院认证的氢动力无人机。该公司采用燃料电池系统替代传统动力，实现了工业巡检等场景的零排放作业。其技术路线覆盖无人机、小型车辆、水上设备及电源领域，提供模块化燃料电池解决方案，形成了差异化竞争力。

氢航科技规划年产能达 3000 架氢动力无人机，加速规模化落地。同时与国鸿氢能等企业合作开发固体储氢无人机。

当前纯电 eVTOL 航程普遍局限在 150～200 公里，氢混动力方案将有效航程提升至 500 公里级，并计划向 1000 公里推进。这一突破解决了低空飞行器“里程焦虑”的核心痛点，为城际运输、应急救灾等长距离场景提供了可行性。

氢混动力技术采用氢燃料电池与电池混动架构，兼具零排放与高能量密度优势。氢燃料电池能量密度达锂电池的 3～5 倍，通过倾转旋翼构型实现高速高效飞行，标志着航空动力技术路线的重大创新。

测试成功将推动 eVTOL 在物流配送、特种运输等领域的规模化应用。氢混动力 eVTOL 单机作业效率可达锂电无人机的 5 倍以上，全生命周期成本较锂电低，经济性优势显著。

就在中国企业加速氢混动力 eVTOL 技术突破的同时，国际市场也呈现出类似的发展趋势。8 月 18 日消息，澳大利亚 AMSL Aero 公司宣布获得联邦政府 300 万澳元拨款，用于开发和展示适用于偏远地区的液氢动力飞机。

AMSL Aero 作为氢电垂直起降飞机 Vertiia 的开发者，其为期两年的“澳大利亚偏远及地区液氢动力飞机”项目总价值 756 万澳元，由澳大利亚政府工业部合作研究中心项目计划授予。

该项目将与液氢公司 Fabrum、莫纳什大学及迪肯大学合作，重点解决氢动力 eVTOL 飞机在实际运行环境中面临的技术、监管及安全挑战。

在铂道看来，中国企业更注重技术路径的多样化和产业链的完整性。追梦空天科技与氢航科技的合作体现了“平台+动力”的协同发展模式，通过吨级载重平台满足物流配送、工业巡检等多元化需求。同时，中国在氢能产业链布局方面具有规模化优势，为氢混动力航空器的产业化提供了良好基础。

而澳大利亚更专注于解决特定地理环境下的应用需求，其广袤的偏远地区为氢动力航空器提供了天然的应用场景。政府主导的研发模式强调产学研合作，注重监管体系和安全标准的同步建设，为技术商业化奠定制度基础。

追梦空天科技与氢航科技的战略合作，不仅代表了中国氢混动力航空技术的重大突破，也为低空经济发展注入了新的动力。随着 2025 年末五百公里长航距飞行测试目标的临近，中国氢混动力 eVTOL 技术即将迎来关键的验证时刻，铂道将持续关注。