蜀道集团成渝物流：56辆氢能重卡驾驶外包

成渝物流发布驾驶外包招标

9 月 22 日，四川成渝物流有限公司发布氢车驾驶服务业务外包项目招标公告，计划对自有 56 辆 49 吨氢燃料电池牵引车的驾驶服务及配套管理业务进行外包，服务期限 2 年。

具体运输需求包括，单车单月暂估最高行驶里程 17500 公里，24 个月总里程暂估不超过 2352 万公里。

作为蜀道集团旗下专注物流运输及配套服务的核心企业，成渝物流此次外包动作，既是自身业务运营的重要决策，更与蜀道集团在氢能领域的全局布局深度绑定，背后可以看到省属国企在氢能商业化落地中的战略考量与运营智慧。

蜀道集团近年来氢能举措不断。

集团与丰田汽车、蜀道装备（集团旗下）共同成立蜀道丰田氢能科技合资公司，注册资本 2.36 亿元，聚焦氢燃料电池系统研发及在重卡、无人机、储能等领域的应用，计划今年第四季度实现燃料电池生产线投产。

集团依托控股子公司蜀道装备，完成氢能全产业链装备布局，涵盖制氢装备、液氢储罐、加氢站网络等关键环节，形成“装备制造 → 终端应用”的闭环。

就在本月，集团已完成 56 辆 49 吨氢燃料电池牵引车适配半挂车招标，为此次成渝物流的 56 辆氢能重卡投入运营做好准备，蜀道正从“装备制造”进入“场景应用”的产业链整合实质阶段。

蜀道集团重视氢能场景示范应用，交通领域，结合自身路网优势打造“氢走廊”，成渝物流的 56 辆氢能重卡正是“氢走廊”物流运输场景的核心载体。

在能源领域，推进“制氢—加氢一体化”项目，探索余电制氢、绿氢示范应用，实现“能源—交通”协同。

在高原实施光伏制氧系统等氢能供热供氧项目，拓展氢能在特殊环境下的应用价值。

四川搞氢能力度很大。省里有“揭榜挂帅”机制及《成都市氢燃料电池汽车产业发展规划（2024～2026）》。发挥覆盖全省的路网优势，实现“路域资源—氢能应用”的协同开发，为氢能重卡等终端产品提供稳定的能源补给与运营场景支撑。

成渝物流此次将 56 辆氢能重卡驾驶服务外包，显示蜀道聚焦核心业务，释放产业链协同效能的意图。

成渝物流的核心定位是“物流运输及氢能配套服务”，驾驶人员管理只是其中基础运营环节。

将驾驶服务外包后，企业可集中精力投入氢能重卡的运营调度、与蜀道集团氢能产业链的协同（如对接加氢站网络、配合“氢走廊”路线规划）、以及物流供应链管理等核心业务，避免因人员管理分散资源，提升与蜀道集团氢能装备制造、示范应用等环节的协同效率，加速氢能物流场景的落地。

通过外包，成渝物流可将固定成本转化为“按里程、按趟数”的可变成本，灵活匹配暂估的“单车单月 25 趟、17500 公里”运输需求，同时省去人员管理的隐性成本，将资金更多投入氢能物流的核心环节（如车辆维护、场景拓展），提升资金使用效率。