全国首列氢能文旅列车“氢春号”正式发布

10 月 16 日，吉林长春的现代产业链融通发展共链行动大会上，中国中车正式发布全国首列氢能文旅列车“氢春号”。

其实这款氢能列车之前已在长春下线并试运行。但正式大会推出的，确是第一次。

这款由中车长春轨道客车研制的列车，不仅是全球首列零碳排放氢能文旅列车，更标志着我国氢能轨道交通技术正式走向商业化应用。

“氢春号”的商业化能力，植根于中国中车在氢能领域的全产业链布局。

中车氢能机车在 -30℃环境下超万公里级别的测试积累。这种环境适应性，使氢能轨道交通突破了地域限制，为北方地区推广提供了技术范本。

灵活编组与文旅车厢设计

“氢春号”列车单节长度 15.85 米，支持 1～6 节灵活编组，可在通勤与文旅模式间切换。

外观借鉴长春巴洛克建筑风格，内饰融入君子兰色调，增设茶室、咖啡厅等体验区，将交通载体升级为文化 IP，精准契合长春“中国铁路源头游”等文旅需求。

通过“轨道交通装备＋清洁能源装备＋氢能”跨链协同，中车系已形成从制氢设备（PEM 电解槽）、燃料电池、储氢装备（70MPa 高压储氢瓶）到终端应用（机车、列车）的全链条能力。

中车资本联合国家制造业基金投资天海氢能，进一步加速储氢技术国产化。

落地长春：文旅线路成为示范场景

中车与吉林省的合作，使“氢春号”落地即拥有示范场景——长春红旗街至新民大街 777 米线路串联城市地标，二期工程将延伸至德苑公园与海洋馆，构建“快旅慢游”文旅生态。

选择文旅线路作为切入点极具战略智慧：固定路线＋短途高频的运营便于氢能运营，文旅溢价空间又能部分对冲氢能成本。

这种“企业技术＋地方场景”的模式，如果能验证可持续，将为全国其他地区提供可复制的推广路径。