榆林零碳产业园压缩机采购开标

11 月 3 日，陕西氢能产业发展有限公司榆林零碳产业园的氢气压缩机采购项目中标候选人名单出炉了。

这个二次招标的项目从11 月 4 日开始公示，到7 日结束。三家国内氢能装备企业：江苏国富氢能、上海氢枫能源和青岛康普锐斯分列前三。

名次 中标候选人 报价
第一江苏国富氢能107 万
第二上海氢枫能源（报价最低）105 万
第三青岛康普锐斯110 万

交货期定在今年12 月 10 日之前。

国富氢能9 月底刚拿下榆林另一个项目的二标段，中标价206 万；10 月又中了中石化的加氢站设备项目。这次算是在榆林又下一城。

国富氢能：风光背后的账本

说到国富氢能，行业里知名度挺高。车载供氢系统和加氢站设备连续五年做到全国第一。从制氢、储氢到加氢，整条产业链都有布局。

但市场份额漂亮不代表赚钱。公司通过收回部分大额应收账款、政府补贴与电费收入增加等措施，使得亏损有所收窄。但整体而言，公司营收仍面临下行压力。

问题出在哪？

一是整个行业氢燃料车市场起不来，今年氢能汽车销售还大幅减少；

二是行业打价格战打得厉害；

三是普遍存在的应收账款问题。东西卖出去了，钱没进来。

氢枫能源：往东南亚跑

氢枫能源最近的新闻都在东南亚，尤其是马来西亚那边。

他们的杀手锏是镁基固态储氢罐。去年底第一个吨级储氢罐（车）就出口到砂拉越了，今年9 月又帮砂拉越的公司往新加坡、中国香港出口绿氢。这技术在东南亚落地是头一回。

康普锐斯：液驱强

康普锐斯的液驱氢气压缩机是强项。曾经创下国产氢能装备出海第一单。具体就不说了。

钱景还是“钱”景？

这个榆林项目的竞标，其实挺能说明问题的。三家报价从105 万到110 万，差距不到5%，说明这设备也挺透明的，成本都差不多，也没什么议价空间，拼得更多是服务。

氢能产业现在就是这个状态，技术在往前走，但商业模式还在探索，真正跑通还待观察。

有的企业铺产能，有的闯海外，还有的磨技术。

就看谁熬到最后。