佛吉亚联手中石化加速氢存储业务在华发展

FORVIA 引入中石化战略投资

佛吉亚 FORVIA 昨天官方宣布，通过 3 亿元人民币（约 4000 万欧元）的增资，引入战略投资者对旗下中国氢能子公司 FORVIA Hydrogen Solutions China 进行少数股权投资。

中石化将通过旗下朝阳氢能新能源创业投资基金以产业合作伙伴身份参与进来。作为中国能源化工行业龙头企业，中国石化在氢能产业链上有着深厚积淀。

这笔投资意味着 FORVIA 要加大在中国氢能市场的投入力度。眼下中国氢能市场发展势头很猛，国家层面的政策支持力度也很大。

拉来中国石化资本这样的氢能产业链头部玩家，不仅能巩固 FORVIA 氢能解决方案的市场地位，还能帮助公司拿到更多政府项目订单，在产业协同上也会有不少机会。

氢能已经被纳入国家能源管理体系，跟汽油、天然气摆在同等重要的位置，国家下决心要把这个产业做起来。

去年中国氢气产量达到 3650 万吨，比前年涨了 3.5%。现在主要还是用在化工领域，但在交通运输和钢铁行业的应用也在快速增长。

燃料电池汽车方面，中国已经是全球第一大市场了，去年卖出去 3 万多辆，全国加氢站也建了 559 座。按照规划，2030 年要跑 50 万辆氢能车，2035 年要超过 100 万辆。

中国政府给的支持政策挺实在的：有购车补贴、过路费减免，氢气价格也在往下走。

对 FORVIA 氢能解决方案中国公司来说，这些都是实实在在的市场机会。

跟中石化资本合作之后，FORVIA 氢能解决方案中国公司的发展路径就清晰多了。接下来会重点优化供应链，特别是碳纤维、树脂这些关键材料的采购。

FORVIA 执行委员会成员、佛吉亚中国区总裁 Ma 说：“有了这次合作，我们进入公共市场和民营市场的速度会快很多，目标是做全球氢能解决方案的领头羊，同时也要在中国能源转型这件大事上扮演更重要的角色。”

FORVIA 清洁出行业务执行副总裁 Sébastien Limousin 表示：“中国在全球能源转型上走在前面，氢能对可持续出行特别关键。跟中国石化资本这样的氢能产业链龙头企业合作，我们给中国市场做创新方案的底气更足了。”

中石化资本总裁 Ma 说：“中石化的目标是做‘中国第一氢能企业’。集团的氢能新能源创业投资基金会继续跟氢能领域的优秀企业开展股权合作。投资 FHS China，就是想跟 FORVIA 在业务层面深度合作，争取在多个板块都做出成绩来，也为全球氢能产业发展出把力。”

FORVIA 跟中国汽车行业打交道已经 30 多年了。截至去年 12 月，中国市场贡献了集团全球销售额的 21%，大概 59 亿欧元，是最重要的几个市场之一。

公司在国内 30 多个城市开了 67 家工厂、27 个研发中心，员工总数超过 3.07 万人，其中搞研发的有 3000 人。客户覆盖 40 多家国际和中国车企，在国内汽车零部件供应商里排第五。

中国现在还是全球汽车生产和创新的中心，本土品牌占了国内市场七成份额，电动车渗透率已经到 35%，预计 2030 年能涨到 45%。

两个不同领域巨头联手的消息，国内外多家行业网站做了报道，并给予正面评价。

这次合作其实是个双向奔赴的故事。中石化喊出要做“第一氢能公司”不是空话，手里确实有牌：运营着全球最大的加氢网络，更关键的是还有遍布全国的 3 万多座加油站，这些站点未来都有可能升级成油氢合建站。

现在中石化已经在参与运营好几条氢能高速了，这套基础设施网络的价值不可估量。

另一边，中国已经是全球最大的氢能商用车市场，别的国家还在测试，中国跑出来的实际运输行驶里程数占了全球大头。

市场在这儿，基础设施也在这儿，FORVIA 这样的外资企业手握氢储存材料的核心技术，不来中国抢这块蛋糕才奇怪。

说白了，中石化需要 FORVIA 的技术来完善产业链，FORVIA 需要中石化的渠道和市场资源来做大规模。这种产业互补的合作，比单纯的财务投资要扎实得多，对中国氢能产业的整体发展也更有意义。

【信息来源：Forvia】