东京都绿色氢气试验交易竞标完成
东京都自 2024 年度起，为促进绿色氢气的应用推广，开始试行以市场化方式进行氢气交易的“东京都绿色氢气试验交易”项目。该项目采用双向拍卖机制，供应方和用户方分别通过竞标确定售价和购价。若供应方中标单价高于用户方中标单价，差额部分由东京都予以补贴。
2026 年度第 1 回自 4 月 30 日起开始受理报名，竞标已于近日完成，现将结果予以公布。
什么是绿色氢气
绿色氢气是利用水力、风力、太阳能等可再生能源产生的电力，通过电解水制得的氢气。由于生产过程中不排放 CO₂，被视为一种低环境负荷的能源。此外，它还可以发挥可再生能源的调节作用——比如在春季可再生能源充沛时制氢，储存起来供夏季或冬季用电高峰时使用。
竞标结果概要
（1）竞标结果
| 输送方式 | 参与方 | 竞标者数 | 中标单价（日元/标准立方米） | 换算后人民币价格（元/公斤） |
|---|---|---|---|---|
| 拖车输送 | 供应方 | 1 家 | 285 | 73.8 |
| 拖车输送 | 用户方 | 3 家 | 105 | 27.2 |
| 框架瓶输送 | 供应方 | 1 家 | 371 | 96.1 |
| 框架瓶输送 | 用户方 | 3 家 | 200 | 51.7 |
- 1 公斤氢气对应 55 标准立方米，因此每公斤氢气的总日元价格＝单标方日元价格 × 55。
- 按当前汇率将日元换算为人民币：人民币价格＝总日元价格 × 0.047（2026 年 6 月汇率近似值），最终得到上表结果。
（2）中标量
- 拖车输送：项目期间共运输 24 次
- 框架瓶输送：项目期间共运输 14 次
（3）备注
后续将由各相关方协商确认，计划于 2026 年 7 月至 2027 年 2 月底期间正式实施运输。竞标结果同步在官网公布。
2026 年度竞标实施日程
本年度计划共举行 2 次试验交易。第 2 回竞标预计于 2027 年 1 月开放报名。
此外，以“东京都京浜岛绿色氢气制造所”生产的绿色氢气为对象的专项竞标也在计划之中，具体细节将陆续通过新闻稿对外公布。
以上日程安排存在调整可能性。
参考：2025 年度各回竞标结果
| 输送方式 | 参与方 | 第 1 回 | 第 2 回 | 第 3 回 |
|---|---|---|---|---|
| 拖车输送 | 供应方 | 280 日元（1 家） | 285 日元（1 家） | 285 日元（1 家） |
| 拖车输送 | 用户方 | 100 日元（2 家） | 105 日元（3 家） | 115 日元（3 家） |
| 框架瓶输送 | 供应方 | 355 日元（1 家） | 371 日元（1 家） | 371 日元（1 家） |
| 框架瓶输送 | 用户方 | 280 日元（3 家） | 230 日元（2 家） | 240 日元（3 家） |
单位均为：日元/标准立方米
关于本项目氢气交易量的计算方式
本项目的绿色氢气交易金额 ＝ 用户方中标单价 × 氢气交易量。
交易量以实际使用量为准，具体计量方式如下：
| 输送方式 | 容量与计量结算 |
|---|---|
| 拖车 | 每台容量 2,484 标准立方米。拖车归还后，通过测量容器内剩余氢气量来计算实际使用量并进行结算。 |
| 框架瓶 | 每台容量为 263 标准立方米，以固定使用量 248 标准立方米计算。 |
拖车输送的结算工作将在本项目全部运输完成后进行，届时最终确定总交易量。
本项目是推进“2050 东京战略”的重要举措之一。
战略 20 零排放——“氢能社会实装化”。
【信息来源：metro.tokyo.lg】