铂钯资源龙头企业诺里尔斯克镍业(俄镍)与白俄罗斯矿山设备制造商别拉斯将成立合资公司,联合开发新一代地下矿山设备。项目不只是造新型柴油机械,双方已经在研发电池和氢能设备,未来还打算把无人驾驶技术用到矿山作业中。

第一批成果进入实地测试
项目的第一批成果已经在实地测试。诺里尔斯克正在测试六台MoAZ-75851矿用自卸车和一台MoAZ-4076铲运机。同时,别拉斯工厂也在测试新款45吨级地下自卸车BELAZ-75855,以及一台17.2吨的装载机BELAZ-79550。合作已经从单纯的设计阶段,进入到了实车测试阶段。
下一步:电动与氢能矿山机械
下一步是彻底摆脱传统动力系统。双方开始研发电动和氢能矿山机械,计划2027年对电池动力矿用自卸车进行工业性测试。同时,一台电池动力铲运机正在工厂测试中,未来的规划里还包括用于载人载货的自走式设备。
车载氢能动力装置
另一个方向是给矿山机械配备车载氢能动力装置。诺镍和别拉斯正在考虑在装置的催化剂里使用钯,让设备能在车上现场制氢,并用氢气作为能源。再配合无人驾驶技术,这将彻底改变地下矿山机械的设计思路。
信号:钯的应用延伸
这一合作释放的信号值得关注——俄白两国正把稀缺金属钯的应用场景,从传统的汽车尾气催化,延伸到矿山车载制氢装置。
对比:中国的技术空白
中国是全球最大的铂族金属消费国,但绝大部分钯依赖进口,俄罗斯又是全球第二大钯生产国。如果诺镍-别拉斯的车载氢能路线跑通,未来可能带动钯在非汽车领域的新需求,间接影响国际钯价走势。
相比之下,中国自主的矿山无人驾驶和氢能重卡技术(如潍柴、重塑能源的方案)目前更聚焦地面运输场景,涉足井下无人矿车这一细分赛道的消息未见报道,这也是一个可以留意的技术空白点。