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近日氢能航空利好不断，全球首例机场加氢、企业强强联手，融资……好消息接踵而至。 Blue Spirit “蜻蜓”：全球首例轻型飞机机场加氢 法国Blue Spirit Aero近日发布了其全尺寸四座氢动力飞机Dragonfly原型机，并完成了全球首例在机场为轻型飞机进行的加氢作业。 在勒芒机场进行的

SKIRON-X：氢燃料电池让飞行时间翻倍 据 BoeingDefense 报道，波音公司子公司极光飞行科学公司近日推出了其新型无人机 SKIRON-X，在无人机飞行时间上有了重大突破。 通过使用氢燃料电池，SKIRON-XLE 型号可连续飞行长达七小时，是电池供电的同等型号无人机飞行时间的两倍。

在全球航空业全力探寻能源转型新路径的当下，行业格局正经历着前所未有的深刻变革。 空客雄心勃勃的氢能计划意外折戟，陷入停滞；而波音却反其道而行之，于 2025 年 2月21日在中国公布已申请多项液氢飞机专利，这一进一退之间，预示着航空能源格局或许即将迎来重大变数。 空客氢能受挫，计划大幅缩水 曾几何时

国内资讯 中国香港可能放弃氢动力轻轨列车计划 12月22日消息，中国香港特别行政区立法会议员警告说，由于安全法规和“重建”所有平台的要求，香港可能被迫放弃在轻轨系统上使用氢动力列车的计划。 立法会议员、九广铁路公司前主席田北辰周日援引消息人士的话称，港铁公司的 36 公里线路计划面临搁置危险，部分原

这台机器将二氧化碳排放到海洋并制造氢气，因此备受争议。 Equatic 是探索如何利用海洋捕获和储存碳的众多初创企业之一。但并不是所有人都赞同这是一个好主意。 许多科学家都赞同，至少需要一些碳捕获和储存技术来防止危险的温度上升。 另一个挑战，与气候变化同样相关的是扩大绿氢的规模，它通常被视为在工业、

波音在日本名古屋设立"波音日本研究中心"，聚焦氢燃料电池与机器人研发 2024年4月，全美领先的飞机制造商波音公司在名古屋站前的一座大楼内设立了研发基地——"波音日本研究中心"。 该研发中心聚焦氢燃料电池系统及机器人研发，此外，该中心还计划为供应商提供支持，这在美国是传统做法，并计划未来将员工人数扩