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城市加氢站高压设备入地下，综合风险可降50%以上 （地上—地下立体化防护结构安全设计技术。韩国建设技术研究院供图） 为降低城市氢气生产及加氢站的爆炸风险，韩国开发出一项新技术：将高压设备布置在地下防护空间内。该技术把泄漏监测、事故切断、通风、爆炸减灾和实时安全管理整合成一套完整的安全体系。应用后，设

大型企业计划在欧洲布局加氢站。 戴姆勒卡车、沃尔沃、丰田汽车、博世、液化空气集团、道达尔能源、Teal Mobility 和 MB Energy 这几家企业，宣布要在氢能领域展开密切合作。 它们的目标很明确：在欧洲建设一张加氢站网络。这一消息是几家巨头在莱因费尔登—埃希特丁根（埃斯林根地区）联合发布

从中国职业教育现实，看燃料电池汽车未来 日本汽车媒体“CarCare Plus”撰文：注视值得关注的燃料电池汽车（FCV）动向——从中国整备教育现场看 FCV 转型的现实，以及日本国内的动向。 2026 年 6 月，一项名为“氢能大动脉构想”的官民合作项目正式启动。这条氢能供应网络沿着日本主要干线公

蔚山正在全面调整加氢站的运营和维护方式，目标是减少氢燃料电池车主抱怨已久的排队和频繁故障问题。市政府计划对老化设备进行预防性维护，增加 24 小时加氢站数量，并分阶段建设新设施，让氢能出行更加可靠。 预防性维护替代“坏了再修” 蔚山市 2 日表示，随着早期建成加氢站陆续过保、设备逐渐老化，市里制定了

美国加州维克多谷交通局（VVTA）正式推出氢燃料电池巴士。首批车辆已开始载客运营。这标志着该机构分阶段部署 13 辆零排放巴士计划的开始。 这些氢燃料电池巴士将陆续投入 VVTA 系统内的多条线路。其中包括 15 路。这条线路连接维克多谷交通中心、圣贝纳迪诺、方塔纳，以及加州州立大学圣贝纳迪诺分校。

全球能源转型正在催生新一轮发展竞赛。对新兴经济体来说，目标已不只是吸引太阳能园区、风电场或外国资本。更重要的是抢占制造环节、掌握技术、创造技术岗位，并在电池、电动出行和绿氢产业链重构过程中占据更大份额。摩洛哥正在测试，这样的跨越是否真的可行。 一项发表在《Sustainability》期刊上的研究—

丰田欧洲氢能负责人：加氢站会先从重卡打开局面 Autofácil.es 专访丰田欧洲氢能业务发展负责人 Miguel Carsi。 Miguel Carsi 今年初卸任丰田西班牙总裁，重返欧洲总部，负责推动氢能作为工业和交通能源的落地。借他获得 2026 年“Abrazote de Manolo”奖

绿氢发展不仅关系到大型工业项目和出口机遇，也可能为智利偏远和孤立地区的能源难题提供新思路。这是施耐德电气南安第斯地区电力系统集群总监伊格纳西奥·乌加尔德（Ignacio Ugalde）25 日（南美时间）上午在 Polar Comunicaciones 的《Aquí hidrógeno verde》