燃料电池牵引车燃电控制系统及控制方法

摘要

本发明涉及一种燃料电池牵引车燃电控制系统及控制方法，该控制系统为基于实时工况识别的自适应多模式燃电控制装置，包括多源传感采集模块、工况识别模块、多模式控制策略库、自适应切换控制器、人机交互模块、云端数据同步接口；该控制方法通过实时识别车辆工况，根据工况与SOC自适应切换最优工作模式，执行匹配的工作模式并对燃料电池进行输出缓升缓降保护，在工作模式切换过程中采用平滑过渡控制，并基于大数据分析优化工况识别模型与控制策略远程下发更新至车端控制器。本发明整体系统架构清晰、控制逻辑分层明确，硬件模块化搭配软件智能算法，兼顾实时性、可靠性、经济性与可升级性，适配各类燃料电池牵引车大规模量产应用。

申请人共 1 家

• 1.东风特种汽车有限公司

IPC 分类号共 4 项