燃料电池汽车及其能量控制方法、装置和存储介质

摘要

本申请涉及新能源汽车技术领域，提出了一种燃料电池汽车及其能量控制方法、装置和存储介质，其中，方法包括：获取所述汽车的平均车速和燃料电池运行状态；根据所述平均车速和所述燃料电池运行状态确定所述汽车当前所处的目标能量控制模式，其中，能量控制模式包括：常速模式、高速模式和低速模式；根据所述目标能量控制模式，确定对应的目标功率能量请求策略，其中，功率能量请求策略包括SOC上下行功率需求能量请求策略和SOC偏差能量请求策略。通过该技术方案，能同时适应城市工况和高速工况的控制策略，同时控制策略给出了固定个数的目标功率点。

申请人共 1 家

• 1.金龙联合汽车工业（苏州）有限公司

IPC 分类号共 2 项