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一种基于时段的车载燃料电池能量管理方法

CN115649015A 申请号 CN202211278760.X

公开号:CN115649015A申请号:CN202211278760.X申请日:2022-10-19公开日:2023-01-31公开年:2022IPC 分区:FMZL产业链环节:应用视图:氢能核心

摘要

本发明公开了一种基于时段的车载燃料电池能量管理方法,燃料电池系统在前T分钟以固定功率P0输出,同时开始计时燃料电池系统的工作时长tt,并按照T分钟来划分时段。每过T分钟后,前一时段的整车平均功率PV(tt)作为下一时段燃料电池系统的输出功率PN,每隔T分钟改变一次燃料电池系统的输出功率。这样燃料电池系统的输出功率能够逐渐趋于前段时间T的整车实时功率平均值,时段周期T越小,越能够趋近于整车实时功率,动力电池SOC就会被控制在一个小范围区间内高效运行。随着燃料电池系统性能和输出响应的逐渐提升,分段周期T可以越来越小,进而动力电池SOC变化区间会越来越小,动力电池充放电时的能量损失就越来越小,整车氢耗和能耗就降的越来越低。

申请人共 1 家

  • 1.苏州市华昌能源科技有限公司

IPC 分类号共 3 项

B60L58/31(2019.01)B60L58/12(2019.01)B60L58/40(2019.01)

同环节专利