氢能专利库

本公开涉及一种制备电解制氢隔膜的方法，其中，该方法包括：使无机氧化颗粒、金属氢氧化物、粘结剂和造孔剂混合，得到混合浆料；将混合浆料涂覆于多孔基膜的单侧或两侧，得到初生膜；使初生膜在萃取液中浸泡，然后进行干燥处理；其中，多孔基膜包括金属网；金属氢氧化物包括氢氧化镍、羟基氧化镍、氢氧化锆、氢氧化铈和氢氧化钇中的一种或几种。本发明提供的方法制备得到的电解制氢隔膜的耐温性和高温尺寸稳定性得到有效提升，同时有效提高其对电解液的亲和性，降低了隔膜电阻，将本发明提供的电解制氢隔膜用于碱性电解制氢装置，能够实现电解制氢装置在110℃以上运行，且有效提高电解效率。

本公开提供了一种一体化气体扩散层，该气体扩散层包括双电极板、沉积于所述双电极板上的碳纸基材层以及沉积于所述碳纸基材层上的微孔层；所述碳纸基材层包括石墨化的碳纤维；所述微孔层包括石墨化的碳纤维和增强纤维。该气体扩散层的结构涉及能够确保各层之间紧密结合，提高了整体结构的稳定性，应用于燃料电池膜电极中，为电子传输和气体扩散创造了条件；并且该气体扩散层的微孔层中添加了增强纤维，在微孔层中形成一定的纤维网络结构，限制微孔层中材料的变性，进一步提高整个气体扩散层的稳定性，并且该气体扩散层制备方法简单、具有高能效、低成本等特点。

本公开涉及一种液氢增压泵，包括泵缸组件，泵缸组件包括缸体和设于缸体内的泵腔，泵腔的内壁上设置有增强件，增强件沿泵腔的周向延伸设置，用于提高泵腔内壁的强度，在该液氢增压泵的泵腔的长度较长时，该液氢泵的缸体不容易在泵腔中液氢的压力作用下发生变形，比较安全。

本公开涉及一种离网制氢系统容量配置方法、装置、介质、设备及产品，方法包括：获取多个容量参数集合；确定第一容量参数集合对应的制氢设备的跟踪误差，在跟踪误差小于预设值的情况下，确定第一容量参数集合对应的制氢成本和储能配置容量；将最低制氢成本对应的容量参数集合作为第二容量参数集合；将第二容量参数集合中的第二ALK电解槽容量、第二PEM电解槽容量和第二装机容量，分别作为ALK电解槽的额定容量、PEM电解槽的额定容量和发电设备的额定装机容量，并将第二容量参数集合对应的储能配置容量作为制氢设备的目标储能配置容量。通过上述方案，使得离网制氢系统能够满足高效、经济、安全运行和新能源出力的高比例消纳。

本公开涉及一种加氢异构催化剂及其制备方法，其中，所述加氢异构催化剂包括催化剂载体和以及负载于所述催化剂载体上的活性组分；所述催化剂载体包括改性ZSM分子筛和无机氧化物；所述加氢异构催化剂中包括纳米孔穴结构，所述纳米孔穴结构的平均直径为5~20nm；以所述加氢异构催化剂的总质量为基准，所述活性组分的负载量为0.2~0.6wt%。本公开提供的方法能够有效改善分子筛的扩散性能，使分子筛具备优异的异构选择性，能够为长链烷烃异构化反应提供充足的活性位点，本公开提供方法制备得到的加氢异构催化剂具备优异的催化性能，能够有效提高加氢异构化反应的转化率和异构选择性。

本公开涉及一种无定形硅铝材料及其制备方法、加氢裂化催化剂及其应用，以无机硅源与铝源作为原料，采用共沉淀法制备无定形硅铝材料，通过控制不同制备阶段的酸碱性条件，可制备得到富含大量中等强度酸性位的无定形硅铝材料，该材料尤其适于作为多产中馏分的加氢裂化催化剂的载体原料，具有良好的应用前景。

本申请提供的碱性电解制氢系统中电解槽压差控制装置和方法，装置包括：第一压差测量部件，检测电解槽氧气侧和氢气侧的入口压力差；第二压差测量部件，检测电解槽氧气侧和氢气侧的出口压力差；第一调节阀，设置于电解槽的氢气侧入口或氧气侧入口；第二调节阀，设置于电解槽的氢气侧出口或氧气侧出口；控制器，接收入口压力差和出口压力差，根据入口压力差和出口压力差调节第一调节阀和/或第二调节阀，使：氧气侧的入口压力值大于或等于氢气侧的入口压力值，氧气侧和氢气侧的入口压力差保持在第一设定范围；氧气侧的出口压力值大于或等于氢气侧的出口压力值，氧气侧和氢气侧的出口压力差保持在第二设定范围。本方案提高了电解槽压力控制的精准度。

本发明提供了一种Cu基催化剂，其包含CuO、ZnO、TiO2和助剂，其中，CuO、ZnO、TiO2和助剂的摩尔比为6:(2‑4):(0.1‑3):(0.01‑1)；所述助剂为B、Al、Nd、Ga、In、La中的一种或多种。本发明催化剂通过一种简单的溶剂辅助的机械化学制备方法，在催化剂制备过程中通过引入助剂提高催化剂的反应活性和耐热稳定性。

本发明公开了一种用于碱性电解水的梯度型催化层结构及其构筑方法，该构筑方法包括如下步骤：1)将催化剂、粘结剂﹑压电材料混合，并配置得到浆体形态的催化剂前驱体分散液；2)采用电极基底作为载体，将催化剂前驱体分散液负载于基底表面，之后对基底表面进行干燥和热压处理，在基底表面成形第一催化层；3)在步骤2)得到第一催化层表面复合导电陶瓷材料，得到第二催化层；4)对经步骤3)处理得到的包含第一催化层与第二催化层复合的催化层结构进行表面改性，增加催化层结构表面材料的亲水性。本发明能够在保持催化层高活性的同时，实现亲水性和导电性的梯度变化，有助于提高电解水的效率和稳定性。

本发明公开了一种用于碱性电解水的多孔导电催化层结构及其构筑方法，该方法包括：1)将导电剂﹑非贵金属催化剂﹑成孔剂以及粘结剂混合，并配置得到浆体形态的催化剂前驱体分散液，导电剂为高导电性的高分子聚合物或高导电性的金属材料；2)将催化剂前驱体分散液负载于基底表面，得到催化层与基底复合的催化层结构；3)将步骤2)得到的催化层结构中的成孔剂去除，得到多孔催化层结构；4)将步骤3)得到的多孔催化层结构进行烘干以及热压处理。本发明通过各组分的选择以及与处理工艺配合，提高了催化层在大电流密度下的稳定性和耐久性，降低了界面传质阻力和传荷阻抗，以及提高了大规模制备过程中的一致性和均匀性。

本发明涉及一种碱性电解水制氢系统低负荷状态下控制氧中氢含量的系统和方法，该系统包括依次连接的电解水单元、气液分离单元、气体纯化单元、储氧缓冲单元、三通控制单元、补气流量控制单元和循环升压单元；所述循环升压单元连接至所述电解水单元，所述三通控制单元还连接有氧气副产品放空单元。本发明系统通过各单元之间的配合可有效降低电解水制氢系统内氧中氢含量，确保电解水制氢系统在较低负荷运行，拓宽了电解水制氢设备的负荷范围。

本公开涉及一种草酸二甲酯加氢制乙二醇的系统以及采用该系统制乙二醇的方法，该系统通过将第一光伏发电装置与电储热装置电连接，能够将光能转化为电能，将电能转化为热能；将电储热装置与气体加热器相连通，能够将储存在电储热装置中的热能输送至气体加热器，使气体加热器中的原料气加热至反应温度，有利于加氢反应的进行。本公开的方法在原有的草酸二甲酯加氢制乙二醇的基础上，将煤气化制氢与光伏发电制绿氢相掺混，并将第一光伏发电装置与电储热装置相耦合，不仅减少了制氢带来的巨大煤耗，而且避免使用传统的锅炉对原料气进行加热，大幅降低碳排放量，同时实现能量回收利用，提高系统的热利用率。

本公开涉及一种阴极换热器和燃料电池系统，该阴极换热器用于燃料电池堆，所述燃料电池堆具有阴极气体入口和阴极气体出口，所述阴极换热器包括：内筒板；外筒板，环绕设置于所述内筒板外侧且与所述内筒板之间形成相互隔开的多个冷气小室和多个热气小室，多个所述冷气小室和多个所述热气小室沿所述内筒板的周向交替分布；以及上封堵层和下封堵层，分别设置于所述内筒板和所述外筒板的顶端和底端以封堵所述冷气小室和所述热气小室；其中，所述冷气小室用于通入外界空气并且出口用于与所述阴极气体入口连通，所述热气小室用于排出阴极气体并且入口用于与所述阴极气体出口连通。本公开提供的阴极换热器能够提高燃料电池的综合效率。

本公开涉及一种制氢系统的控制方法、装置、介质、电子设备及程序产品，涉及电网技术领域，可减少离网制氢系统出现冷启动或停机状况，以提高制氢系统的稳定性。该方法包括：确定所述制氢系统的功率信息和成本信息；根据所述功率信息和所述成本信息，构建目标函数，所述目标函数用于表征根据所述制氢系统的成本和功率求解所述制氢系统中各子系统的目标储能容量；根据预设约束条件，求解所述目标函数，得到所述制氢系统中各子系统对应的目标储能容量，并根据各所述目标储能容量对所述制氢系统进行容量配置。

本公开涉及制氢系统的控制方法、装置、制氢系统、介质及程序产品，其中，方法包括：确定制氢系统的母线的波动电力数据；计算所述波动电力数据与目标电力数据之间的电力偏差值，所述目标电力数据为所述制氢系统正常运行时所述母线上的电力数据；根据所述电力偏差值与所述波动电力数据，控制所述制氢系统中制氢电解槽的输出功率，以使所述制氢电解槽的输入功率与输出功率相等。由此，根据电力偏差值以及波动电力数据调节制氢电解槽的输出功率，可以快速调节制氢系统中制氢电解槽的输出功率，进而可以抑制制氢系统中因故障造成的瞬时不平衡功率，并且无需使得制氢系统停机运行，可以保证制氢系统连续运行的稳定性以及安全性。

本申请公开了一种设有液氢泵的液氢储存装置及液氢存储系统。设有液氢泵的液氢储存装置包括液氢夹套和存储容器；液氢夹套包括夹套内壁和夹套外壁，夹套内壁限定出用于安装液氢泵的安装空间，夹套外壁与夹套内壁限定出夹套绝热空间，夹套绝热空间上设置有夹套开口；存储容器包括存储内壁和存储外壁，存储内壁限定出储液空间，存储外壁环设于存储内壁与存储内壁限定出存储绝热空间，存储绝热空间开设有绝热开口，绝热开口与夹套开口直接连通；液氢夹套还包括设置于夹套绝热空间，和/或存储绝热空间内的隔热部。本申请提供的设有液氢泵的液氢储存装置及液氢存储系统，降低了液氢的漏液量。

本公开涉及一种阀结构、驱动缸及液氢泵送系统，该阀结构用于驱动缸，包括阀座以及阀体，阀座具有供流体穿过的通道，阀体可移动的连接于通道，阀体包括沿第一方向延伸的中间部以及设于中间部相对两侧的端部，端部的径向尺寸大于中间部的径向尺寸，其中，阀体相对于阀座具有第一位置、第二位置和第三位置，在第一位置，一端部朝向中间部的一侧抵接通道的内壁以关闭通道，在第二位置，另一端部朝向中间部的一侧抵接通道的内壁以关闭通道，在第三位置，端部朝向中间部的一侧脱离通道的内壁以开启通道。通过上述技术方案，该阀结构可以安装在驱动缸的活塞上，辅助活塞换向，且由关闭状态改变为开启状态时的瞬时变化量较大，利于对活塞的位置进行监测。

本发明提供了一种Fe‑Cu催化剂，其包含含铁化合物、铜、电子助剂和结构助剂，其中含铁化合物为Fe3O4，Fe7C3和Fe5C2的混合物，其中Fe3O4、Fe7C3和Fe5C2的质量比为1:(0.5‑2):(0.5‑2)。本发明的Fe‑Cu催化剂具有较高的活性，能够大幅提升C8+航空煤油产品的选择性，为二氧化碳加氢制备高附加值化学品提供新的思路，具有较好的工业化应用前景。

本公开涉及一种加氢系统的控制方法、装置及加氢系统，涉及加氢技术领域，所述加氢系统包括第一相机和第二相机；所述方法包括：通过所述第一相机对车辆的加氢口进行定位，确定第一加氢口位置；通过所述第二相机对所述第一加氢口位置进行修正，确定第二加氢口位置；控制所述加氢枪移动至所述第二加氢口位置，使得所述加氢枪与所述加氢口对接。这样，一方面，采用两个相机执行了定位加氢口位置、二次定位修正加氢口位置两个步骤，使得定位出的加氢口位置更精准；另一方面，通过自动对接加氢枪与车辆的加氢口，避免了人工操作失误造成意外事故，同时降低了加氢过程的成本。

本发明提供了一种费托精制尾油温和加氢多产中馏分油的方法，包括：(1)将费托精制尾油与含氢物流引入第一加氢反应器内进行加氢反应，得到第一反应流出物，第一反应流出物经分离、分馏后，得到第一气体、轻油、中馏分油和重油；(2)重油与含氢物流引入强化传质混合器内混合后得到含微气泡的乳化液，乳化液在第二加氢反应器内进行加氢反应后得到第二反应流出物，经分离后得到第二气体和产品油；其中，第一、第二加氢反应器内的加氢反应温度为290～340℃，第一、第二加氢反应器内的体积空速为0.1～2.0h‑1，第二加氢反应器内的反应压力为1.5～4.5MPa；乳化液中含有粒径≥1μm且＜1mm的微气泡体积分数≥65％。本发明方法在较为温和的条件下能够获得高收率的中馏分油。