氢能专利库

本发明涉及液氢储存结构设计技术领域，公开了一种适用于飞行器的储氢系统支撑结构设计方法及系统，所述设计方法具体为：首先依据应用场景与设计边界确定飞行器类型及支撑结构的空间、载荷、漏热等要求；再分析储罐工况并对支撑结构受力、热传导等进行参数建模；接着校核不同构型支撑结构的热工性能与强度；结合重量和成本，通过多目标优化算法得到优选结构；最后将多目标优化算法的优选结构经拓扑、参数优化及多物理场仿真，得出最优方案。本发明通过优化飞行器储氢系统支撑结构的设计方法与流程，既保证支撑结构在各种工况下具备足够的结构强度和稳定性，又能够将对外换热量控制到最低，有效减少了外部热量传递。

本发明涉及氢燃料电池系统设计技术，具体涉及一种燃料电池系统及控制方法；该系统包括氢气阳极模块、空气阴极模块、风冷燃料电池堆和液冷燃料电池堆；氢气阳极模块中氢瓶与氢气分流调节装置相连；氢气分流调节装置与风冷燃料电池堆和液冷燃料电池堆相连；液冷燃料电池堆与氢气分流调节装置和液冷燃料电池堆相连；风冷燃料电池堆与氢气分流调节装置和液冷燃料电池堆相连；风冷燃料电池堆和液冷燃料电池堆均与排气排水结构相连；空气阴极模块中的空气供给装置与空气调节装置相连；空气调节装置分别与液冷燃料电池堆的阴极和风冷燃料电池堆的阴极相连；液冷燃料电池堆与节气门的阴极相连接；本发明提高了整体燃料电池的氢气利用率。

本发明涉及无人机混合动力控制技术领域，公开了一种基于可逆氢燃料电池的太阳能无人机能量管理控制方法、系统、存储介质及计算机设备，本发明先获取当前时刻无人机太阳能电池的捕获量，计算其发电功率；再依据可逆氢氧燃料电池特性，结合飞行工况算出氢气余量；最后由能源管理控制器根据飞行高度、氢气余量及机载设备功率，分配太阳能电池净功率，得到螺旋桨目标输入功率和燃料电池输入或输出功率。本发明通过多种电池协同的能量管理策略，显著提升无人机续航时间。且该策略充分考虑飞行工况和储能装置特性，相比仅依据太阳能昼夜变化和储能电量的策略，应对工况及太阳能变化扰动时，能量调控稳定性和效果更优。

本公开涉及飞行器领域，尤其涉及一种燃料电池系统控制方法、装置、存储介质及电子设备。该燃料电池系统控制方法包括：获取飞行器的飞行参数，所述飞行参数包括所述飞行器的飞行海拔高度；根据所述飞行参数，确定所述飞行器的目标飞行工况；计算所述飞行器的燃料电池系统在所述目标飞行工况下的电堆需求功率；基于所述电堆需求功率，控制所述燃料电池系统为所述飞行器提供电力支持。通过该方法，飞行器燃料电池系统能够更好地适应不同飞行工况下的电力需求，能为飞行器提供稳定、充足的电力支持，从而提高飞行器的性能稳定性和可靠性。

本申请公开了一种载具用燃料电池阳极排水控制方法及系统，涉及燃料电池的技术领域，所述方法包括：获取所述载具的移动参数和环境参数；获取所述燃料电池的输出功率，并根据所述输出功率和所述环境温度确定产水速率；获取排水阀的内径和分水器内的气体压力，并根据所述内径、所述气体压力和所述环境气压确定所述排水阀的排水速率；根据所述移动姿态、所述速度和所述加速度确定所述分水器的最大储水量；基于所述产水速率、所述排水速率和所述最大储水量确定所述排水阀的开启时刻和预计排水时长，并根据所述开启时刻和所述预计排水时长排水。本申请具有更有效地控制燃料电池进行排水的效果。