氢能专利库

本发明提出一种燃料电池系统变载方式的控制方法，涉及燃料电池技术领域，本发明通过计算燃料电池系统中响应最慢的功能件的响应时间，进而计算拟合出其他功能件的变载速率，各个功能件按照拟合的变载速率变载，电流则以稍慢于功能件的加载速率加载，降载时电流则以稍快于功能件的降载速率降载。这样的控制方法可以提升燃料电池系统的响应速率且可以有效的避免电堆在变载过程中出现的单节电压低的问题，减少变载过程中的系统报错率，提高燃料电池系统的使用寿命。

本发明属于氢燃料电池技术领域，涉及一种应用于氢燃料电池系统的冷却液过滤模块及过滤方法，过滤模块壳体内部设计有两个轴向平行的腔体，分别为颗粒过滤滤芯腔体与去离子滤芯腔体，两个腔体由腔体间连通流道连通，颗粒过滤滤芯腔体后端开有颗粒过滤滤芯入口，底部开有冷却液入口，前端开有冷却液出口，颗粒过滤滤芯置于其中；去离子滤芯腔体后端开有去离子滤芯入口，底部开有冷却液支路出口，前端开有与颗粒过滤滤芯腔体连通的腔体间连通流道，去离子滤芯置于其中。本发明将过滤颗粒功能和去离子功能整合成一个独立模块，实现了单一部件的多层级综合过滤，减少了以往多个过滤部件管路连接的密封节点，提高了系统长时间运行的稳定性和可靠性。

本发明提供一种燃料电池供氢子系统建模及仿真控制方法，涉及燃料电池技术领域，包括：在仿真软件选取燃料电池堆模型、氢气循环泵模型、气液分离器模型、排水阀模型、开关阀模型、比例阀模型、排氮阀模型和氢气加热器模型；将氢气加热器模型依次经过开关阀模型和比例阀模型连接至燃料电池堆模型的阳极入口；将气液分离器模型一端与燃料电池堆模型的阳极出口连接；将气液分离器模型另一端与排水阀模型连接；将氢气循环泵连接在气液分离器的出口端与燃料电堆模型的阳极入口之间；将排氮阀连接在燃料电池堆模型的阳极出口。本发明以实际燃料电池供氢子系统为模型，对氢燃料电池的供氢子系统部分元器件进行建模以及压力、温度控制。