深交所发布氢能指数 细分龙头纳入样本
1.氢能政策
内蒙古再废止6个项目，迄今已废止12个绿氢项目
近日，内蒙古自治区能源局发布《关于全区第三批废止新能源项目情况的公告》，显示，第三批废止新能源项目清单中，共6个风光制氢一体化项目，分别位于巴彦淖尔市乌拉特中旗、包头市达茂旗、鄂尔多斯市杭锦旗、乌海市海南区、兴安盟突泉县。
这已经是内蒙古自治区能源局在新能源“再起底”工作中废止的第三批项目。
第二批废止项目中有1个风光制氢一体化项目，位于阿拉善盟。
第一批共废止5个风光制氢一体化项目，分别位于鄂尔多斯市杭锦旗、鄂尔多斯市伊金霍洛旗、鄂尔多斯市达拉特旗、鄂尔多斯市鄂托克前旗、乌兰察布市商都县。
深交所发布氢能指数，纳入50只样本股
8月12日，深交所全资子公司深圳证券信息有限公司发布公告称，将于8月15日发布深证氢能指数（代码970066）、深证绿色农牧指数（代码970073）等2条指数。这是深交所高质量做好“五篇大文章”，进一步丰富深市绿色低碳指数体系，推动高质量资本供给的有力举措。
深证氢能指数参考《氢能标准体系建设指南（2023版）》，选取公司业务范畴属于氢制备、氢储运、氢能应用、综合氢能业务等相关领域，市值规模大、流动性好的50只深市A股作为样本。
指数汇聚氢能产业内各领域的代表性公司，如氢燃料电池领域龙头三环集团、光伏制氢代表性企业阳光电源、工业副产制氢领域代表性企业美锦能源、氢加注解决方案领先供应商厚普股份和氢内燃机领域龙头潍柴动力等。截至2024年7月底，深证氢能指数总市值为7222亿元，自由流通市值为4279亿元。
国家发文系统部署绿色转型 对钢铁企业影响
中共中央、国务院近日印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，其中提到大力推动钢铁、有色等行业绿色低碳转型，推进工艺流程更新升级。
中国宝武董事长胡望明表示，高炉内以氢代碳，是钢铁降碳的重要方式之一，也是钢铁行业未来实现碳中和的解决方案之一，为此，中国宝武正在进行富氢碳循环氧气高炉的商业化探索。除了中国宝武，鞍钢集团的流化床氢冶金中试项目，以及首钢、建龙、酒钢等50多个低碳冶金技术研发项目也在推进中。
一些钢铁企业已经开始为参与碳排放权交易做准备。河钢集团就在上半年印发实施《河钢集团模拟全国碳市场交易工作方案》。河钢集团发言人表示，欧盟已通过碳排放调节机制立法，2026年正式实施，钢铁、水泥、化肥等六个行业的出口商须向欧盟报告其碳排放量。这对所有钢铁企业释放一个信号，超强度排放的钢铁产品出口到欧盟都要付出碳关税的代价。
江西：组建省级低空经济发展集团，以电动化为主攻方向，兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料动力等技术路线
8月12日消息，江西省发展改革委日前起草《江西省关于促进低空经济高质量发展的意见(征求意见稿)》，公开征求意见。
培育一批低空经济领军企业、独角兽企业，力争聚集低空制造及相关配套企业300家。以电动化为主攻方向，兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料动力等技术路线，加快航空电推进技术突破和升级。
湖北：召开低空经济发展推进会，引导武汉绿动氢能、众宇动力、海亿新能源等企业进入航空氢能源研发领域
近日，湖北省发改委印发了《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案（2024－2027年）》。8月12日下午，湖北省政府召开低空经济发展推进会。在关键零部件生产和系统研发集群建设方面，引导中航锂电、东风时代、亿纬动力等企业进入航空锂电池研发领域；引导武汉绿动氢能、众宇动力、海亿新能源等企业进入航空氢能源研发领域。
2.氢企动态
北京：经开区工委书记张强到丰田燃料电池项目调研
丰田燃料电池项目是丰田汽车公司首次在海外设立的氢燃料电池项目，也是北京市近年来在氢能领域引进的最大外资项目，项目落地主体由北京经开区企业华丰燃料电池有限公司、联合燃料电池系统研发（北京）有限公司构成。
张强表示，燃料电池是未来汽车发展的趋势，希望华丰燃料电池深度融入经开区产业发展体系，积极探索“自动驾驶+清洁能源”的创新应用，力争成为“全球领先，国内尖端”的行业标杆。
绵阳：发布由中国工程物理研究院应用电子学研究所研发的“微波煤制氢技术”
8月9日，中国（绵阳）科技城工业技术研究院举行线上发布会，推出了由中国工程物理研究院应用电子学研究所研发的“微波煤制氢技术”，及相应的微波装置。该技术电耗降低，且不需消耗贵金属，无CO2排放，副产物为CH4和焦炭，相对于原料低价煤均为附加增加产物，具有高效性、清洁性和灵活性等优势。
广州：华南理工大学教授廖世军发表主题演讲《从云韬燃料电池渣土车的运行数据看燃料电池在重型运输车辆的应用前景》
廖世军近日在广州WHE世界氢能产业博览会表示，耐久性是检验氢燃料电池系统技术最重要的指标，如何提升其耐久性也是行业面临的共性难题。在保障使用功能基础上，提高系统耐久性是更高的要求，对材料、部件、控制系统均是考验。
广州：飞驰科技燃料电池汽车近日亮相广州WHE世界氢能产业博览会
飞驰科技携自主研发的4.5吨氢燃料电池冷藏车和49吨氢燃料电池牵引车核心产品亮相展会。
内蒙古：自治区电力科学研究院牵头申报的“内蒙古氢能产业发展调查研究”项目首次成功获批
这是自治区相关社会科学基金项目申报零的突破。
包头：年内将形成7000吨储氢材料产能，积极拓展固态储氢应用场景
包头大力发展稀土储氢材料、抛光材料、催化材料，今年年内将形成7000吨储氢材料和4万吨抛光材料、2万吨催化材料及助剂产能，打造全国最大的稀土储氢材料产业基地。
国家稀土功能材料创新中心在包头牵头研发的全国首台套固态储氢系统装置，实现储氢材料应用回收利用技术突破；包钢集团正在加快实施氢燃料6吨装载机与49吨重卡研发项目，以及3.5吨固态储氢叉车配套加氢站项目，进一步丰富固态储氢装置应用场景。
宜昌：新成石墨有限责任公司新建1万吨可膨胀石墨和7000吨氢燃料电池双极板项目
企业氢燃料电池双极板项目已经进入设备安装环节，即将在今年底投产。2023年,新成石墨销售收入达3.5亿元。
冰轮环境：董事长李增群称，氢能装备赛道天花板非常高，想象空间非常大
李增群近日表示，以前无论是工商业制冷业务，还是中央空调业务，竞争都非常激烈，而低碳能源装备赛道让冰轮第一次超越了竞争。在这个板块不是拼价格，而是寻找客户痛点，跟客户一起做整体方案，整个周期很长，如果投标的话，很少有人能满足这个要求。
其全资子公司冰轮海卓氢能研究院开发的氢能压缩机，应用于氢燃料汽车、制氢、输氢、储氢、加氢、氢液化等环节，形成了完整的产业链和氢能源体系。同时，冰轮海卓氢能研究院是现行国家标准《液氢储存和运输技术要求》的起草单位之一，并持续进行氢能压缩机系列化开发，截至2022年底已经完成了22MPa、45MPa和90MPa隔膜压缩机的设计、试制。
辉丰股份：8月11日接待中信证券等多家机构调研，就与马钢矿业绿色矿山氢能矿区示范项目合作进行解读
辉丰股份8月12日公布投资者关系活动记录表显示：辉丰石化联合中科院上海应用物理研究所、国内特种车辆头部企业，推出“绿色矿山氢能矿区”综合解决方案，采用矿区氢电低碳耦合、多堆共轨氢能动力矿卡、氨氢一体化加氢站等先进技术集成，以零碳氨氢新能源代替柴油，作为矿区装运排特种车辆的动力燃料。
辉丰石化具备氨氢能源领域的产业优势，在盐城港设有30万吨液氨储运销能力，正在建设100万吨的氨贸易平台。
据统计，2023年我国矿山工程建设行业产值规模为558亿元，均由柴油作为主要动力源。根据矿山建设绿色低碳的需要，切换成氢能矿区，将有接近600亿元的潜在市场规模。
厚普股份：领涨氢能概念，盘中触及涨停，收盘涨11.86%
8月12日，氢能概念午后异动、迅速拉高。厚普股份相关人士回应，公司不存在利多因素，应该只是市场反应。行业昨天发布了一个意见，指出要推进氢能“制储输用”全链条发展，公司在储运和加注方面都有相关产品。
就行业整体而言，该人士表示，“目前氢能行业处于发展初期，国家层面以及各地的政策推动力度都比较大，公司正在等待未来氢能市场的爆发期。”
8月12日投资者互动平台
**超捷股份：**公司产品可以应用在氢能源领域，已为客户提供样品进行测试
中原内配：公司正积极推荐氢燃料电池系统的生产与销售；未参与国内首台110T氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸卡车项目
3.氢能全球
ArtIn Energy 获得美国有史以来最大价值 254 亿美元的绿氢合同
ArtIn Energy 宣布签署一项具有历史意义的合同，建设 876 兆瓦的绿氢生产设施。这个具有里程碑意义的项目巩固了 ArtIn Energy 在可再生能源领域的领先地位。项目不仅将有助于实现能源独立，还将创造数百个新的就业机会并刺激地区的经济增长。
丰田汽车将在欧洲进行氢动力大型卡车的示范运营
9月中旬，丰田汽车将与美国可口可乐和法国液化空气公司合作，测试燃料电池（FC）技术的效率和运输重型货物的可行性。丰田将提供一款配备燃料电池模块的大型燃料电池卡车。
使用大型卡车的重型货物运输约占欧洲货运量的四分之一。丰田已经在开发利用燃料电池技术的重型卡车方面和欧洲、美国进行了多次合作。
Polar Technology 开发创新的盒式氢气储存解决方案
英国公司 Polar Technology 用于压缩气体储存的可适形“盒中氢气”原型已在 35兆帕 和 70兆帕下进行了测试，液态氢储存模式正在评估中。据称这种多腔储存容器的容积效率比目前的 3 型和 4 型 储氢瓶高 25%，从而为氢动力飞机提供了更加分布式的存储解决方案。
Polar Technology 负责该项目的首席工程师 Kieran Burley 说：“我们可以将氢气储存有效地封装在一系列相互依赖的腔室中以形成一个存储库，而不是将多个标准的独立气缸装入空间。”
“盒中氢气”在几何形状方面具有很大的灵活性，为高效储气态氢开辟了新的机会，有些地方不适合使用传统的气瓶，例如机翼或机舱地板下。
Polar Technology 的解决方案最大限度地减少了传统气瓶周围的空置或丢失空间，同时能够在需要时通过添加更多罐体部分轻松增加容量。此外，“盒中氢气”能够在设计中集成阀门和控制系统，无需额外的设施。
韩国现代 Rotem 将向大田市供应 34 辆氢燃料电池列车
韩国大田市政府近日与现代 Rotem 签署了一份价值 2934 亿韩元（15.4亿人民币）的合同，为大田计划的第一条轻轨线路 2 号线供应 34 辆氢动力列车。计划于 2026 年上半年至 2028 年中期交付。这些列车续航里程为 200 公里。
这个氢燃料电池列车项目被列入 2021 年开始的韩国国家研发项目，该项目由现代 Rotem、韩国技术进步研究所、韩国铁道研究院、韩国汽车研究中心和蔚山 Tecno Park 共同承担。韩国贸易、工业和能源部为 总共424亿韩元的研发项目提供了 282 亿韩元（1.5亿人民币）资助。
韩国氢燃料电池发电市场兴旺，斗山子公司接连斩获大单
随着清洁氢发电系统（CHPS）带来的氢市场的扩大，斗山能源旗下的斗山燃料电池公司近期接连赢得新订单。
斗山燃料电池公司12日宣布，与发电企业UH Power签署了燃料电池系统20年维护协议，将为 40MW 燃料电池发电厂提供服务。
此前，斗山燃料电池与韩国米德兰电力公司签署了一份为期10年的维护协议，为2022年建设的一座16MW燃料电池发电厂做维护。考虑到当时的合同金额为490亿韩元（2.6亿人民币），斗山燃料电池公布的合同金额预计将远大于此。
斗山燃料电池公司还于 6 月与未透露名称电厂签署了价值 600 亿韩元的燃料电池系统供应合同，将向利用副产氢气的燃料电池发电厂供应约20兆瓦的燃料电池系统。去年3月，斗山与韩国水力核电公司签署了价值738亿韩元的燃料电池系统维护协议。
2014年，斗山公司收购了拥有原创燃料电池发电技术的美国公司Clear Edge Power，从而进入燃料电池发电市场。2019 年，斗山燃料电池从斗山公司分离并独立运营。
由于最近氢能发电市场的扩大，斗山燃料电池的业绩呈现增长，今年第二季度的合并销售额为 865 亿韩元，营业利润为 22 亿韩元。与去年同期相比，销售额增长75.9%，营业利润增长340%。
斗山燃料电池今年上半年收到的订单量为20.2MW，加上去年，手上等待订单的规模达到了49.3MW。斗山燃料电池公司预计，下半年销售额和营业利润将继续增长。去年，斗山燃料电池在韩国一般氢能发电招标市场中占据了62%的份额。
韩国研发携带低压储氢合金存储系统的氢叉车
S-Fuel Cell公司12日宣布，已与韩国能源技术评价研究院就国家项目“使用储氢合金储存系统开发室内物流用氢叉车和加氢设施”签署了业务协议'。该项目包括在叉车上安装集成燃料电池系统和储氢合金存储系统的动力包，并应用低压加氢技术（6兆帕）进行演示。
S-Fuel Cell 和合作伙伴认为，应用储氢合金存储系统将有助于振兴氢能叉车。
迄今为止，氢叉车的发展都是基于需要35兆帕以上高压充气的储罐应用。但叉车运营数量较少的地方建设高压加氢站负担较重，加之韩国氢叉车加氢法规尚未完善，氢叉车并未得到积极推广。
S-Fuelcell开发的氢动力组与电池相比可以最大限度地提高运行效率，并且可以直接应用于目前使用电池的电动叉车。此外，Wonil TNI提供的储氢合金存储系统一次加氢可运行8小时以上（加氢约15至20分钟）。
