今天我们来看看有什么热点：
国内资讯
政策与市场共振：四川超常规政策引爆氢能行业，燃料电池车产销创历史同期新高
这两天，四川省以超常规全力推进氢能产业发展的消息引爆了氢能行业，使得这个产业再次受到社会各界的广泛关注与重视。实际上，四川省在今年所采取的行动只是国内众多地方政府与企业合力推动氢能产业发展的一个微观表现。
从政策角度出发，自今年开年以来，包括山东、河南、广东及安徽等多省相继颁布了具体的产业扶持措施。而在企业层面，近期全国各地纷纷出现数十亿元级别规模的氢能基础设施建设项目，应用场景的拓展也取得突破性进展。
在市场方面，今年第一季度，燃料电池车的产量和销量均达到了历史同期的最高纪录。另外值得注意的是，一季度的氢燃料电池车招标总量已经接近2023年全年的预期水平。其中，氢能重卡成为绝对主角。
中国科协主席万钢：坚持"示范先行"，建立"氢走廊"综合性示范工程
中国科学技术协会主席万钢认为，要想真正推动氢能的发展，需要坚持"示范先行，引领氢能低碳转型新方向"的原则。下一阶段应该在目前各地城市群示范项目的基础之上，建立起"氢走廊"的概念，形成综合性、大规模的示范工程，以此推动氢能和燃料电池的战略性新兴产业发展，最终实现氢能交通的美好愿景。
业内专家：未来将有更多省市效仿山东、四川推出氢车高速免费政策
许多业内专家都认为，未来会有越来越多的省市效仿山东、四川，推出免收氢能源汽车高速公路费用的支持政策。
产业研报
国泰君安（4月18日）：高度评价四川超常规支持氢车上路，预计2024年氢燃料电池汽车销量有望突破1万辆
国泰君安证券在其4月18日发布的研究报告中，对四川省采取超常规最大力度支持氢车上路的举措给予了高度评价。
报告认为，随着绿氢制取技术的日益成熟，以及风力发电、太阳能发电等可再生能源装机比例的逐步提高，电力成本将会随之下降，从而为绿氢的发展提供更为广阔的成长空间。
此外，中游储运配套设施的逐渐完善，特别是具有极高经济效益的管道输氢项目的启动，无疑将大幅度降低氢能的使用成本，使氢能源汽车在开放道路使用权后的经济性得到显著体现。
报告预计，山东、四川两省放开道路使用权、推广燃料电池汽车的成功经验有望在其他地区得到复制，因此氢燃料电池汽车的销量在2024年有望突破1万辆。
报告建议关注那些能够借助集团内部资源优势获得大量业务订单的公司，相关受益标的包括石化机械、华电重工等；以及关注拥有核心技术支持、能够迅速适应市场需求变化的公司，科威尔、亿华通、浩通科技、华光环能、富瑞特装、冰轮环境等将是受益标的。
企业动态
宝丰能源：焦炉气制甲醇装置发生闪燃事故，内蒙古绿氢耦合制烯烃项目计划四季度投产
新华社报道称，4月18日，宝丰能源发生爆炸事故，造成2人死亡、4人烧伤。宝丰能源董事兼总裁刘元管在业绩说明会上也提及，公司子公司东毅环保20万吨/年焦炉气制甲醇装置发生转化气泄漏，在抢修过程中发生了闪燃事故。焦炉气制甲醇装置具有高温高压、易燃易爆的特性，尤其是在遇到明火的情况下，产生爆炸的概率将直线上升。
据2月公告，该公司烯烃产能为220万吨/年，位居全国煤制烯烃行业第二，仅次于陕西延长中煤榆林能源化工股份有限公司。其内蒙古一期260万吨/年煤制烯烃及配套40万吨/年绿氢耦合制烯烃项目计划今年四季度建成投产，投产后，宝丰能源烯烃产能高达520万吨/年，将从中国煤制烯烃行业第二位升至第一位。
这已经不是宝丰能源今年第一次发生事故。今年1月31日晚，宝丰能源精细化工厂发生一起爆燃事故，致2名巡检人员受轻伤。
安泰科技：参股公司安泰创明近室温固态储氢材料已量产
安泰科技参股的安泰创明的近室温固态储氢材料主要是以稀土镍基、钛锰基为主的固态金属材料，目前已经量产，主要用于氢能核心产业链配套用固态储氢材料和供氢系统。
京威股份：参股深圳五洲龙，不参与中电国氢燃料电池研发院运营
京威股份持有深圳五洲龙45.6%股份，中电国氢燃料电池研发院（深圳）有限公司是深圳五洲龙参股的一家公司，公司不参与其运营。