国泰君安氢能产业周跟踪（2024.5.20-2024.5.27）：财政部下达首年度燃料电池汽车示范补贴，欧盟批准低碳氢市场法规包
产业政策
国内
财政部：下达第一年度燃料电池汽车示范应用补贴：5月21日，财政部发布《关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》（简称《通知》），提前下达各省（区、市、兵团）2024年度节能减排补助资金，其中包括第一年度燃料电池汽车示范应用奖励共114219万元，共覆盖10个省级行政区23市区，其中省级奖励金额TOP 5分别是上海30366万元、北京29786万元、河南23763万元、河北17164万元、广东7687万元。从具体城市来看，除了上海、北京之外，河南郑州20350万元、河北唐山13960万元均超过了1亿元。财政部指出：第一年度燃料电池汽车示范应用奖励资金不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。
广东省：推动氢燃料电池等动力技术的商业化：5月22日，广东省人民政府办公厅印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》。其中氢能方面明确指出：推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料等动力技术的商业化，加强大模型等人工智能技术在智能控制算法及飞行器自主飞行决策领域的应用。
成都市：强势发力氢能商用车产业：5月21日，成都市经济和信息化局等9部门印发《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》的通知。根据《行动方案》相关部署，到2026年，氢燃料电池商用车及关键零部件核心技术取得突破，实现车辆规模化推广应用，带动成本持续下探，建成覆盖全市域、辐射成都都市圈的氢能保障网络，氢燃料电池商用车全产业链生态体系更加健全，产业综合实力和示范推广规模位居全国第一方阵。
重庆市：支持加氢站经营企业探索制氢加氢一体站示范项目建设，降低氢气运输成本：2024年5月23日，重庆市经信委针对《关于降低制氢和用氢成本的建议》作出答复。下一步，重庆将继续认真落实国家支持氢能产业发展的相关政策，继续申报国家燃料电池汽车示范城市群，力争纳入国家试点示范，争取国家政策支持。积极向上争取在川渝地区规模化开展化工园区外制氢试点，争取布局建设一批制氢加氢一体站、综合能源站等基础设施，缓解各领域氢源供应问题。
泰兴市：推进氢能等新能源生产服务与设备制造协同发展：5月22日，江苏泰兴市政府印发泰兴市深入推进先进制造业和现代服务业融合发展实施方案（2024-2026年）的通知。其中氢能方面明确指出：推进太阳能、氢能等新能源生产服务与设备制造协同发展，推广智能发电、智慧用能设备系统，完善氢能制备、储运、加注等设施和服务。发展回收与利用服务，推动再生资源清洁化回收、规模化利用和产业化发展。
国外
欧盟：批准了欧盟低碳和氢气市场法规包：2024年5月22日，欧盟理事会最终批准了欧盟低碳和氢气市场法规包，这是该法规包在整个欧盟正式实施前的最后一道障碍。该法规包由一个指令和一个法规组成，为氢气、可再生气体和天然气的内部市场制定了共同规则。法规概述了逐步淘汰化石气体的原则，引入了欧洲氢气网络运营商网络（ENNOH），该网络需要建立、发布并定期更新欧盟氢气基础设施非约束性十年网络发展计划。到2033年，该计划设想建立氢气进出口系统，而不是直接连接生产商和合同接受方基础设施。该法规还包括对可再生气体（即沼气和欧盟先前定义的非生物来源的可再生燃料）从生产设施注入管道网络的关税100%折扣，以及对低碳气体的75%折扣，两者在基于容量的储存关税方面均享受100%的折扣。
产业动态
国内
阳光电源（300274.SZ）：全球最大绿氢合成氨示范项目首批电解槽抵运大安：阳光电源子公司阳光氢能12套1000Nm³/h碱性电解槽、气液分离与纯化等绿电制氢设备陆续抵运大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目现场。吉电大安项目是"中国北方氢谷"战略的生动实践，按照"绿氢消纳绿电，绿氨消纳绿氢、源网荷储一体化"全产业链设计。项目投产后，年产绿氢3.2万吨，绿氨18万吨，年减碳排放约65万吨。这是该项目首批电解槽进场，阳光氢能的高效交付，将积极助力全球最大绿氢合成氨示范项目提速建成。
中国石油（601857.SH）：规划到2024年底加氢站数量达到50座：5月20日，中国石油回答投资者提问时表示，规划到2024年年底加氢站数量达到50座。中国石油明确表示，该公司稳步推进油气与新能源融合发展，着力打造世界一流的"油气热电氢"国际能源公司。2023年，持续提升综合能源供应能力，加快"油气氢电非"销售终端建设，全年建成炼厂氢提纯能力6000标方/小时（4500吨/年），新建加氢站10座。
远景国际：绿氢工程和装备技术研发中心落地辽宁：5月23日，远景（沈阳）零碳新能源产业装备基地项目开工暨远景国际绿氢工程和装备技术研发中心揭牌仪式在铁西区（经开区、中德园）举行。项目总投资185亿元，建成后将填补沈阳新能源相关领域空白。此次开工的远景沈阳新能源产业基地项目由远景能源有限公司投资，占地面积约1157亩，将建设远景（沈阳）零碳新能源产业装备基地、远景国际绿氢工程和装备技术研发中心、远景绿氢装备制造基地、远景"随风而动"动态绿能氢氨工厂、国际氢能源装备产业基地等项目，全链条打造中德园新能源工程设计、装备、发电、应用场景。
中煤集团：2.1万吨绿氢，中煤10万吨绿氢制甲醇项目EPC招标：5月22日，中煤鄂尔多斯能源化工有限公司10万吨液态阳光项目新能源制储氢工程EPC总承包项目招标公告发布。招标文件指出，中煤鄂尔多斯能源化工有限公司10万吨液态阳光项目是通过风光可再生能源绿电制取绿氢，绿氢同现有装置排放废气中回收的CO2合成甲醇。项目由625MW风光可再生能源发电、2.1万吨/年电解水制储氢、10万吨/年二氧化碳加绿氢制甲醇和公辅工程等单元组成。
氢鸿新能：110万元/辆，天津氢鸿燃料电池49T半挂牵引车招标：5月21日，天津氢鸿新能科技有限公司发布55辆氢燃料电池49T半挂牵引车采购项目公开招标公告，项目资金来源为自筹资金6050万元，每辆最高限价110万元。交货时间不迟于2024年7月15日。
飞驰科技：30辆49T氢能重卡在嘉兴港投入运营：由佛山市飞驰汽车科技有限公司生产制造的30辆49T氢能重卡在嘉兴港乍浦港区正式投入运营，以实力助力嘉兴港务推动绿色低碳港口建设发展，打造长三角具有"嘉兴特色"的氢能示范应用标杆场景。为进一步提升氢能重卡在港口作业场景的适应性和节能性，此批交付的氢能重卡较以往车型在性能和节能上进行了技术优化升级，不仅大幅降低加氢频次，续航能力也大幅提升，进一步提高车辆使用效率和工作效能，为生产作业提供强有力的保障。
水发清洁：前郭县源网荷储氢氨醇一体化项目获批，总投资121亿元：5月21日，水发清洁能源（松原）有限公司前郭县源网荷储氢氨醇一体化项目获备案。建设单位为水发清洁能源（松原）有限公司，项目总投资为121亿元，该项目利用130万千瓦风电提供电力支撑，配套建设2.6万千瓦/5.2万千瓦时储能设施，拟配置196台电解槽，制氢量199172Nm³/h，合成氨装置规模5万吨/年，合成甲醇装置规模40万吨/年。
华电能源：绿氢耦合18万吨绿色氨醇项目获批：5月23日，内蒙古华电巴林左旗绿氢耦合18万吨绿色氨醇示范项目获准备案。该项目名称为内蒙古华电巴林左旗绿氢耦合18万吨绿色氨醇示范项目，申报单位为华电（巴林左旗）能源有限公司，项目建设地点位于赤峰市-巴林左旗-内蒙古有色金属开发区林东产业园区内，项目总投资237917.09万元。此外，该项目生产总规模为年产绿氨8.72万吨、绿色甲醇9.20万吨。
渝鸿创能：携自主研发的"氢能大数据智慧云平台"亮相第六届西洽会：5月23日—26日，第六届中国西部国际投资贸易洽谈会（以下简称"西洽会"）在重庆国际博览中心和悦来国际会议中心举行。渝鸿创能携其自主研发的"氢能大数据智慧云平台"精彩亮相。氢能大数据智慧云平台集中体现了渝鸿创能在氢能领域的深厚技术积累与创新能力。该平台形成了物流端、数据端、管理端的低碳闭环的物流数字化、可视化管理，实现了包括车辆监控、报警管理、数据分析、TMS管理、数据中台、大屏展示、碳资产收集运用等40余大项功能，能有效优化资源利用，降低成本，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系提供技术支撑。
国外
Cellcentric（欧洲）：推出NextGen燃料电池系统：Cellcentric在内华达州拉斯维加斯的ACT博览会上宣布了其NextGen燃料电池系统，该系统专为可持续氢动力长途卡车量身定制。该公司表示，由于高度集成的单系统封装解决方案，NextGen系统的净输出功率超过350kW，重量轻，实现了可比的长途传统重型卡车的性能特征，同时将油耗降低了20%。Cellcentric补充说，与当前一代相比，功率密度增加了30%，这也使得这一目标得以实现。该系统设计可在峰值负载下减少40%的废热，从而降低卡车的冷却要求。NextGen的生命周期将提供约25000个运行小时，其特点是超出其使用寿命的高度可持续性。
Amp Energy（加拿大）：敲定10GW绿色氢气项目协议：Amp Energy和澳大利亚矿业公司Iron Road宣布签署了具有约束力的交易文件，为在南澳大利亚州艾尔半岛开发绿色氢气和氨气生产设施铺平了道路。Cape Hardy Advanced Fuels项目将在Iron Road的Cape Hardy工业港区开发，计划电解槽产能高达10吉瓦，该项目正在Tumby Bay附近的Iron Road的Cape Hardy工业港区内开发。Cape Hardy Advanced Fuels Precinct计划从最初的1吉瓦电解槽容量阶段开始，然后逐步阶段以达到10吉瓦的总容量。一旦全面投产，基于可再生能源的氨产量预计将接近每年1000万吨。
现代汽车（韩国）：扩大美国氢能价值链：5月22日，现代汽车表示，该汽车制造商正在推进其在美国的氢价值链，专注于物流和运输，以巩固其在可持续能源驱动的未来移动出行中的基础。该公司在拉斯维加斯举行的先进清洁交通博览会上展示了这一愿景，该公司还公布了其XCIENT燃料电池卡车的增强概念。根据展会上分享的氢能路线图，这家韩国汽车制造商不仅将为北美提供氢燃料汽车，还将为北美提供能源。该公司还致力于建立一个更完整的氢能交通价值链，包括环保汽车和相关充电站的维护。
Nel ASA（挪威）：与信实工业（RIL）签订Nel碱性电解槽在印度的独家许可协议：Nel ASA已与Reliance Industries Limited（RIL）签订技术许可协议。该协议为RIL提供了Nel碱性电解槽在印度的独家许可，并允许RIL在全球范围内生产Nel的碱性电解槽。通过该协议，Reliance将获得Nel领先的、成熟的电解槽制造技术平台。RIL已成功建立了多个真正具有全球规模的业务。Nel强大的技术平台与RIL的执行能力相结合，将进一步增加双方的成功故事。双方还将通过研发、价值工程、标准化和模块化，在未来的性能改进和成本优化方面进行合作，以提高碱性技术平台的竞争力。
Accelera（美国）：推出用于商用车的下一代氢能和电动解决方案：5月20日，Accelera在拉斯维加斯举行的先进清洁交通（ACT）博览会上推出了新产品，包括新版本的氢燃料电池发动机、高效eAxle和下一代电池。Accelera最新一代的燃料电池技术可以在新推出的FCE300和FCE150燃料电池发动机中找到。两者都为大型系统提供了更高的功率密度、更高的系统效率和更高的耐用性。模块化架构可为多种应用和布局实现无缝配置，同时简化公路和非公路移动和固定应用的集成流程。Accelera的300kW燃料电池发动机在ACT Expo上展出，此外还将展出配备两台轨道式FCE150发动机的Navistar RH International Class 8重型卡车和Accelera最新的eAxle。这种清洁能源配置展示了Accelera产品的连接性和多功能性。
巴拉德（加拿大）：在2024年ACT博览会上推出用于重型车辆的第9代高性能燃料电池发动机：5月20日，巴拉德动力系统在拉斯维加斯会议中心举行的先进清洁交通（ACT）博览会上展出了其第9代高性能燃料电池发动机FCmove-XD。FCmove-XD为重型应用提供业内最高的体积功率密度，发动机体积功率密度为0.36kW/L，重量功率密度为0.48kW/kg。可扩展的120kW燃料电池发动机集成了DC/DC稳压输出，使多达三个模块能够作为一个具有单一接口的系统运行，能够提供360kW的零排放功率输出。FCmove-XD发动机的设计寿命为30000+小时，或在典型工作循环下卡车运行超过100万英里，旨在提供一流的耐用性和较低的总拥有成本。
Ohmium（美国）：获选为克罗地亚首个绿色氢气项目提供10MW PEM电解槽：该项目将把Ohmium的PEM电解槽与新的太阳能发电厂配对，以生产绿色氢气，以帮助INA的Rijeka炼油厂脱碳，并为克罗地亚不断增长的运输市场提供可持续燃料。绿色氢气项目及其附属太阳能发电厂得到了克罗地亚政府的恢复和复原力基金的支持，该基金纳入了提高欧盟成员国能源供应可持续性和多样性的措施。该项目还推进了克罗地亚的国家氢能战略目标，即到2030年安装70兆瓦的氢气生产设施，到2050年增加到2750兆瓦，以帮助到2050年实现气候中和。
CNX Resources（美国）：在美国推出15亿美元项目，生产清洁氢气和合成航空燃料：总部位于匹兹堡的天然气公司CNX Resources公布了一项15亿美元的项目计划，该项目将从逃逸的煤矿甲烷（CMM）和天然气中生产"清洁"氢气和合成航空燃料。该项目将使用捕获的CMM的自热重整（ATR）来生产氢气和一氧化碳（通常是二氧化碳）的混合物，称为合成气。此时可以去除H2，也可以将合成气用于费托反应器中生产液态烃燃料。计划中的设施每年将生产多达68000吨氢气，或每年生产多达7000万加仑（2.65亿升）合成航空燃料，并具有灵活性"以较低的不同个体量同时生产两种产品，并定制生产以满足特定需求"，其中可能包括用于当地重型卡车和以其减排的行业的H2。
托普索（丹麦）：宣布在美国建立大型电解槽工厂：托普索公司宣布计划在弗吉尼亚州切斯特菲尔德建造一座1GW容量的固体氧化物电解槽（SOEC）制造工厂。得益于美国政府3690亿美元的《通胀削减法案》，托普索公司已获得约1.36亿美元的第48C条税收抵免拨款。该项目将需要超过4亿美元的投资，使其成为托普索迄今为止在美国最大的投资。新工厂与位于丹麦海宁的现有SOEC工厂相结合，将使托普索成为全球最大的SOEC制造商。
Honda（美国）：Class 8燃料电池重卡首发，关键动力总成参数公布：美国Honda已在5月20日的先进清洁运输（ACT）博览会上首次推出8级氢燃料电池卡车概念，此次展示标志着Honda在北美市场生产氢燃料电池产品的新示范项目的开始。美国Honda可持续发展与业务开发助理副总裁Ryan Harty表示："商用车辆，包括8级卡车，氢燃料电池是现有柴油应用的最佳零排放替代品，这也是Honda广泛氢能业务战略的关键部分。"