产业政策
国务院颁布《稀土管理条例》，10月1日生效
国务院6月29日颁布《稀土管理条例》，自10月1日生效。《条例》规范稀土开采、冶炼分离管理，确立总量调控机制及稀土综合利用等事项，国内稀土龙头企业对此表示肯定。稀土应用领域正不断扩大：中国是全球唯一拥有稀土全产业链生产能力的国家，储量、产量以及消费量均居全球首位。下游需求主要为永磁材料（占比42%），其次是冶金机械、石油化工、玻璃陶瓷、储氢材料、发光材料、农业轻纺、抛光材料和催化材料等。
北京大兴区公布氢能车辆高效运营支持企业名单，20余家企业入选
大兴区公布促进氢能产业发展、支持车辆高效运营拟支持企业名单，对满足单车平均用氢运行里程要求的企业，按车辆年度累计用氢运行里程给予资金支持：
| 车型 | 单车年最高支持资金（万元） |
|---|---|
| 中重型货车 | 5 |
| 轻型普货货车 | 3 |
| 轻型冷链货车 | 3 |
| 中大型客车 | 2 |
| 环卫车 | 2 |
纳入名单的有爱德曼（北京）氢能科技、北京海得利兹新技术、北京海德利森高压装备、北京嘉清新能源、北京氢爱科技、北京氢冉新能源、北京顺亿达运力科技集团、北京兴创海珀尔运输、北京英博捷氢科技、北京玉柴兴顺达新能源、国家电投集团氢能科技、科威尔（北京）技术开发、中氢新能装备制造（北京）、中清能绿洲科技等20余家企业。
国内资讯
成都共享氢能单车"氢马儿"投运
在成都西站，一种以氢能为动力的共享单车已投入运营，最高时速约20公里，氢气瓶可助力骑行40到60公里，市民称其为"氢马儿"。收费规则：周五至日首15分钟2.5元、周一至四首15分钟1.9元，超过15分钟后每10分钟增加1元，每日封顶20元；超出运营范围需支付30元/次的调度费。单车储氢量为20克，采用低压固态储氢技术，较为安全可靠。
中山先进低温技术研究院：我国首台5吨/天氢液化器运抵，支撑液氢储运与航天供氢
作为中山重要科研平台，中山先进低温技术研究院为我国航天发射场液氢推进剂的稳定供应和氢能储运发展提供坚实保障。该院成功研制液氦温区18kW超大型低温制冷系统，为我国大科学工程和航天工程提供战略性支撑；我国首台自主研制的5吨/天氢液化器近期顺利抵达，该装备技术体系打破了大型氢液化装备受制于人的局面。研究院掌握的国际先进低温技术可为深圳综合粒子设施研究院、中国散裂中子源（东莞）、先进能源科学与技术广东省实验室（惠州）等大科学装置提供配套低温设备和技术，有助于加强中山与湾区城市的创新互动。深中通道开通后，研究院对高端人才的吸引力日益增强。
企业动态
海默科技、双良集团等氢能企业加速出海
海默科技与双良节能母公司双良集团近期陆续公布进军海外氢能市场计划，分别重点布局氢能潜力较大的阿曼和澳大利亚。今年已有多家氢能企业披露海外业务进展，覆盖从制氢设备到整体解决方案的输出，这些"技术出海"驱动"产品出海"的中国产业链公司正展现出强劲发展势头。
一汽解放与青岛达成战略合作，"星熠"液氢燃料电池牵引车发布
一汽解放与"东方氢岛"青岛近日举行战略性合作签约及一汽解放（青岛）商用车开发院揭幕仪式，双方达成战略合作伙伴关系，青岛市11家企业也与一汽解放签署合作协议。一汽解放全新推出的"星熠"氢能双子星系列产品中的"星熠"液氢燃料电池牵引车，作为我国首款液氢燃料电池整车发布。青岛是一汽解放主要出口目的地，超50%产品经青岛销往全球。目前一汽解放已在"氢燃料电池"和"氢气发动机"两大技术路线取得成功，产品覆盖80kW至400kW各类型号。
一九零八新能源：氢能观光车示范应用，碱性轻金属基固态储氢材料国际领先
氢能观光车搭载一九零八新能源公司自主研发的氢能动力系统，已突破氢能存储和应用领域技术瓶颈，达到国际领先水平，现处于示范应用阶段，为后续产业化应用积累经验。公司建成并试运行了全球首个固态储氢材料循环中试产线；为解决氢能储运行业难题，提出"西氢东运"和"海氢陆运"概念，研发出领先全球的碱性轻金属基固态储氢材料。
中复神鹰：全球单体最大高性能碳纤维项目全面投产，布局储氢气瓶等应用
中国建材集团旗下中复神鹰在西宁已全面投产全球单体最大、年产2.5万吨高性能碳纤维项目。中复神鹰连云港总部已成功制备T1100级碳纤维；一根筷子粗细的SYT65（T1000级）碳纤维足以拉动两架C919国产大飞机。全球仅少数国家具备碳纤维研发和规模化生产能力，中国是其中之一。未来公司将重点关注新材料产业发展趋势及战略性新兴产业、未来产业前景，积极布局储氢气瓶、柔性玻璃、发电玻璃等新能源产业应用材料的研发与生产。
中国海油盐城"绿能港"落成，全国最大LNG储备基地建成
中国海油于6月30日宣布，位于江苏盐城的盐城"绿能港"项目6座27万立方米液化天然气储罐已全部完工，标志着中国最大的液化天然气储备基地正式落成，对提升长江经济带能源安全保障和促进绿色发展具有重要作用。"绿能港"融合液化天然气接收、储存、外输以及冷能利用、燃气发电、燃气制氢等多重功能，打造综合性绿色清洁能源供应基地和枢纽。中国海油目前运营5座"绿能港"，总罐容达554万立方米，并正实施宁波、珠海"绿能港"扩容工程，计划扩建11座27万方储罐，使总罐容增至851万立方米。
海外资讯
韩国晓星集团分拆为两家控股公司，布局液氢与碳纤维
7月1日，晓星株式会社及其子公司HS晓星宣布转型为两家控股企业：晓星公司致力于液态氢和数据中心业务，HS晓星专注碳纤维业务，由赵显俊、赵显相两兄弟共同掌舵，集团将优先布局氢、碳纤维、生物等新兴产业。
晓星公司选择氢能作为新战略：旗下晓星重工业正与德国林德集团合作，在蔚山兴建年产能1.4万吨的液态氢工厂，目标未来年产能增至3.9万吨。HS晓星计划到2028年实现年产能24000吨碳纤维（去年产量9000吨，目前该业务占比仅为个位数，快速增长尤为关键），并已在越南设立子公司，斥资528亿韩元加速扩张。
现代汽车氢电动汽车全球累计销量突破4万辆
现代汽车氢电动汽车（FCEV）全球累计销量（含乘用车和商用车）突破4万辆，达40465辆：Tucson ix35氢动力汽车916辆、Nexo售出38594辆、Elec City氢能公交车742辆、Xcient氢能卡车213辆（截至2024年5月下旬，来源：现代汽车、韩国汽车移动产业协会KAMA）。现代至今已推出4款氢动力汽车，涵盖2款乘用车及2款商用车。因型号单一，Nexo今年销量放缓，现代明年将发布新车型提振销量，同时将增加氢巴士和氢卡车等商用车数量。
奥地利拨款8.2亿欧元投资制氢项目
奥地利联邦政府宣布斥资最高8.2亿欧元推动"环保"氢项目实施。联邦资金支持非生物来源的可再生氢生产：4亿欧元最早于2024年通过竞标方式分配，剩余4.2亿欧元将于2026年前分发。
氢气球首次跨大西洋飞行因天气受挫
英国探险家David Hempleman-Adams、美国气球开发商Bert Padelt以及瑞士科学家Frederic Paulsen乘Torabhaig Atlantic气球从美国缅因州普雷斯克岛启航，因压仓物不足，当地时间周六上午9:40在加拿大新不伦瑞克省克里斯蒂码头附近降落，机组人员平安。此前行程已因恶劣天气推迟两次。团队计划研究野火产生的颗粒在大气中的传播及对哮喘等病症的影响；若能按计划进行，此次旅程将创下氢气球首次跨越大西洋并飞行最长距离的纪录，待天气适宜时将再度尝试。
