长城证券7月31日发布氢能行业周报：氢能产业链加速形成，应用场景持续拓展。
核心观点
技术路线实现突破，应用场景不断扩大。鉴于我国持续颁布的氢能利好政策，氢能市场有望获得更多拓展契机：上游电解槽招标项目渐趋增多、技术不断完善，建议关注电解槽相关行业；中游制氢计划不断增加，建议留意制氢示范站企业；下游燃料电池车销量增加、技术研发突破、场景应用扩大，建议关注氢车应用领域企业。
重点事件点评
- 大连举行东北亚氢基能源中心项目调度会；
- 黑龙江大庆氢能调峰电站上线，大庆晨龙氢电40MW氢燃料电池发电项目获备案；
- 国内首个拥有自主知识产权的重型燃机燃烧器实现新突破；
- 氢能车入驻法国奥运会指定用车引发争议；
- 河南信阳积极开展绿氢示范应用；
- 北京新设8支政府基金用于投资氢能、储能等领域；
- 内蒙古推进氢能制造先进制造业集群；
- 中国能建将在新疆疏勒建设100万吨氢基一体化项目；
- 氢通新能源1GW风光制氢制氨一体化项目落地通辽开鲁县。
电解槽数据回顾
据不完全统计，截至2024年7月26日，2024年我国累计电解槽中标项目已达26个，中标电解槽类型包括碱性、PEM、AEM三种，其中以碱性和PEM为主。
FCV产销与装机数据回顾
中国汽车工业协会统计，5月燃料电池车产量新增398辆（环比+20.24%）、销量新增445辆（环比+56.14%）；截至2024年5月，燃料电池车累计产量1568辆（同比-13.75%），累计销量1519辆（同比+4.33%）。
中国汽车动力电池产业创新联盟统计，截至2024年6月燃料电池车装机情况如下：
| 指标 | 新增装机 | 环比 | 同比 | 累计装机 |
|---|---|---|---|---|
| 燃料电池专用车 | 31.34MWh | -7.40% | -51.1% | 103.99MWh |
| 燃料电池客车 | 16.36MWh | +288.80% | — | 45.10MWh（+183.60%） |
燃料电池客车平均装车电量（单台）119.30kWh；燃料电池车整体平均装车电量（单台）77.30kWh，较上月有所增加。
广东新供销天业冷链集团：首批4.5T氢能冷链物流车投运
7月17日，广东新供销天业冷链集团举办"绿色城配 冷链氢车"发车仪式，首批合作投运6辆氢燃料电池车，均为4.5T氢能冷链物流车，以氢气为动力，具有动力强劲、性能稳定、零排放、长续航、控温保鲜、补能时间短、低噪音等特点，一次加氢仅需5-8分钟，制冷情况下续航里程可达400公里。
大庆晨龙氢电：40MW氢能调峰电站项目获备案
大庆晨龙氢电新能源有限公司提交的40MW氢燃料电池发电项目获备案，由该公司投资建设，计划总投资6.3亿元，位于大庆高新区宏伟化工园区，计划2025年底建成投产。建成后装机容量将是国内第一、全球第二的氢能调峰电站；整体规划40MW发电能力，具备年发电3.2亿千瓦时调峰能力，投产后15年年均上网小时数约8000小时（平价上网6000小时、调峰上网2000小时），年上网电量3.2亿千瓦时。
氢通新能源：1GW风光制氢制氨一体化项目落地通辽开鲁县
7月24日，氢通（上海）新能源科技有限公司与开鲁县人民政府签署风光制氢制氨一体化项目投资合作协议。项目总投资86亿元，配套新能源建设规模为80万千瓦风电、20万千瓦光伏，建设年产5万吨绿氢的电解水制氢生产线，所制氢气直接用于年产26万吨绿氨工厂，并配套建设电化学储能；计划2025年开工，建设周期24个月。