产业政策
陕西省：氢能车辆全省高速免费通行三年
8月14日，陕西省发改委、省交通运输厅发布通知：自2024年9月1日起至2027年9月1日，陕西对安装使用ETC装备的氢能车辆在省内全额免除高速公路通行费。
陕西正在打造"榆林—延安—西安""西安—渭南—韩城"两条城际氢能廊道，支持利用现有土地改（扩）建加氢站，高速公路服务区附属加氢站用地参照服务区附属加气站建设用地模式实施；至2025年在京昆高速、包茂高速沿线完成富平、三原、甘泉、横山、榆林南共5座高速服务区加氢综合能源站建设。继山东、四川、吉林之后，全国氢车高速免费大趋势渐成。
国内资讯
内蒙古：废止多个绿氢项目后再批复4个风光制氢一体化项目
内蒙古自治区能源局近日批复同意实施多个风光制氢一体化项目，合计总投资442亿元，对应绿氢产能27.68万吨/年。据不完全统计，截至8月中旬，国内获批准或签约的绿氢项目已超600个，项目计划总投资数千亿元，庞大绿氢产能将在未来逐步释放。
| 项目 | 制氢能力 | 投资 | 要点 |
|---|---|---|---|
| 四子王旗冀众新能源风光制氢一体化项目 | 9.66万吨/年 | 170亿元 | 空分产氮与氢合成绿氨，年产绿氨50万吨；2025年3月开工，2026年3月投产 |
| 科尔沁右翼前旗中广核风光制氢一体化项目 | 10.16万吨/年 | 163亿元 | 水源为察尔森水库；一期投资71.4亿元、建设100万千瓦风电，年制氢5.08万吨，配15万千瓦/15万千瓦时储能及256.3吨储氢设施；绿氢全部用于中广核兴安盟年产40万吨生物质绿甲醇项目 |
| 乌拉特后旗隆基风光制氢一体化项目 | 5.4万吨/年 | 69.74亿元 | 2025年开工，2026年投产 |
| 乌拉特后旗河北建投新能源风光制氢一体化项目 | 2.46万吨/年 | 39.28亿元 | 配套建设合成氨项目；2025年开工，2026年投产 |
西部氢能博览会在陕西榆林开幕
由陕西省发展改革委、榆林市人民政府联合主办的西部氢能博览会于8月15日在榆林会展中心举行。中国科学院院士、南方科技大学碳中和能源研究院院长赵天寿，加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士陈忠伟，国家电投集团首席科学家、国氢科技董事兼首席技术官柴茂荣，陕西氢能产业发展有限公司董事长黄晔分别作主题报告。
氢燃料电池汽车产业行至关键节点，业内热议破局路径
业内人士反映氢燃料电池行业正面临艰难时刻：某氢燃料电池系统核心零部件厂商项目经理称公司今年裁员约两成、工资发放延迟，多家企业境遇类似；不少入局者抱着"赚快钱"心态，考虑政策红利多、研究行业少，预期一旦落空便陷入运营困境。雄川氢能科技（广州）生产的31吨氢燃料电池渣土车造价120万元，扣除政策补贴33万元后仍比同类柴油车贵二三十万元。曾担任全国首个商运加氢站站长的人士指出，氢价太贵、供应不稳定以及制储运加环节诸多痛点限制市场发展，如加氢站建于化工园区、只服务示范车辆而非社会车辆。
据中汽协数据，2015年至2024年上半年，全国氢燃料电池汽车累计产销量分别为21267辆和20740辆，十年平均每年仅2000余辆。中集集团总裁战略顾问郑贤玲透露，按主要氢燃料电池企业的产能规划，国内氢燃料电池生产能力已可满足超30万辆车的应用量，但实际年出货量不到一万辆。天眼查数据显示，截至2024年7月，现存氢能相关企业近4000家；多位企业高管反映，2023年前融资相对容易、企业普遍"心大"扩产，如今融资越发艰难。
破局路径方面，中国汽车工程学会理事长张进华认为，培育氢能与燃料电池汽车产业是复杂系统工程，需要多方协同、形成产业集群优势；捷氢科技总经理卢兵兵表示，现阶段商业化应用挑战关键在于"买得起"和"用得起"，进一步提质降本是突破产业瓶颈的关键；鸿基创能科技（佛山）CEO邹渝泉认为，最主要是把成本尽快降下来，打破对补贴的过分依赖。有观点认为，氢燃料电池汽车尽快走向市场化是唯一路径——例如49吨氢燃料电池重卡价格控制在80万元/辆、乘用车35万元/辆左右、氢气价格25元/kg，是保证市场化运营的第一步。
企业动态
四川金星清洁能源装备集团：打造全国规模最大氢能装备产业基地
日前，四川金星清洁能源装备集团投资建设的氢能装备产业园项目正式落地天府新区眉山片区并启动，项目集氢能装备研发、检测、制造于一体，实现"成都总部+眉山转化"模式。项目总投资10亿元（其中固定资产投资7亿元），预计2027年10月前建成投运，将实现年产氢能装备200台套以上、撬装天然气一体化装备50台套以上、天然气净化成套装备50台套以上，产能规模达全国最大。
乐清市交水集团：两月投放氢能助力自行车3000辆
乐清市交水集团从6月起在主城区投放首批氢能助力自行车，两个月已陆续投放3000辆。目前氢能助力自行车单车日均骑行率约2.5人次，传统公共自行车约4人次。按计划，主城区还将投放1000辆氢能助力自行车，最终实现氢能助力自行车与传统公共自行车1:1的比例。
投资互动
8月16日投资者互动平台：
海马汽车：首批氢燃料电池汽车示范运营完成第一阶段6500km
公司首批氢燃料电池汽车示范运营项目已完成第一阶段6500公里示范运营。
兰石重装：已研制PEM制氢装置并获订单
公司已成功研制质子交换膜电解（PEM）制氢装置并获得相关业务订单；上半年参加"国际燃烧热能产业博览会""2024中国品牌日"等多个展会，展示氢能装备与氨氢装备领域的最新技术及产品。
美锦能源：贵州煤-焦-氢一体化项目稳步推进
控股子公司贵州美锦华宇建设贵州煤-焦-氢一体化项目，是公司综合评估市场前景、政策支持和区域资源后做出的战略决策，有助于扩大生产规模、提高市场占有率。目前公司正与多家煤矿供应商逐步建立稳定合作关系，确保原材料供应稳定性和成本可控性。
海外资讯
GTL推出BHL复合材料技术：缩短液氢转移时间，显著减少蒸发损失
Gloyer-Taylor Laboratories（GTL）推出用于低温管、管道和输送管线的新型混合层压板（BHL）复合材料技术。该技术可达20开尔文（K）低温，并在两秒内开始液氢流动；一旦集成到操作系统中，可在几分钟（而非几小时）内完成液氢储罐填充，并轻松管理填充过程蒸发的少量氢气。
美国宇航局（NASA）已在其SBIR计划中试用该技术。此前NASA发现，液氢在罐间转移时会损失50%—70%；使用BHL复合管可显著减少转移过程的液氢蒸发，为飞机、卡车和航天器上液氢罐的无排气填充打开大门。GTL总裁Paul Gloyer表示，BHL技术是推动氢动力创新的又一重要里程碑。目前GTL正将BHL复合管集成到超轻复合液氢杜瓦罐飞行原型中，计划2024年第四季度开始在载人直升机上飞行测试。
