产业政策
十部门联合发文：推动氢电池在数据中心、基站的应用
中央网信办、国家发展改革委、工信部、自然资源部、生态环境部、住建部、交通运输部、农业农村部、国家市场监督管理总局、国家数据局等10部门联合发布《数字化绿色化协同转型发展实施指南》。在氢能数字化方面提出：优化数据中心新能源供给方式，探索光热与风光发电联营的绿电稳定供应模式，逐步推动模块化氢电池、光热发电在小型或边缘数据中心的规模化应用，探索多元化储能和备用电源应用；支持数据中心以梯次利用动力电池削峰填谷；提高基站可再生能源使用，鼓励研发氢燃料电池不间断供电系统，拓展站点绿色电力供给。
国家能源局：拟组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点
国家能源局近日发布《关于组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点的通知》（征求意见稿），拟组织开展相关试点，并积极推动绿色液体燃料纳入国家核证自愿减排量（CCER）机制。通知界定绿色液体燃料是以生物柴油、可持续航煤、生物燃料乙醇、可再生甲醇、可再生氨等为代表的可再生能源；申报试点项目需具备技术先进性，所采用技术路线与工程装备达到业内先进水平。
四川：每年安排30亿元支持设备更新，新购氢能公交最高补贴20万元/台
四川省人民政府办公厅28日印发《关于进一步支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干政策措施》：从2024年7月24日至2027年12月31日，每年安排30亿元支持工业领域设备升级、智改数转、绿色低碳、安全生产等技改项目；每年择优选取10个工业技术改造试点县（市、区），各给予3000万元奖励。公交车方面，2024年7月1日至12月31日支持新能源公交车及动力电池更新：更新车龄8年及以上车辆平均每辆补贴6万元，其中更新新能源城市公交平均每辆补贴8万元、更换动力电池平均每辆补贴4.2万元；新购置氢能源城市公交车按其实际售价10%给予一次性配套补贴，最高不超过20万元/台。
北京：以旧换新新增支持个人置换氢能（燃料电池）乘用车
8月28日，《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》发布。消费品以旧换新方面，在支持个人乘用车报废更新、家电以旧换新基础上，新增个人乘用车置换更新：转让本人名下注册一年以上乘用车并在京新购新能源乘用车给予补贴，新购新能源车含纯电动、插电式混合动力（含增程式）和燃料电池汽车，京内、京外转让均可享受置换补贴。设备更新方面，加快推动国四及以下老旧货车、客车更新，重点支持报废并新购新能源车（含纯电动、氢能等），支持无报废仅新增购置新能源冷链货车。
深圳光明区：SOFC/SOEC技术示范单项目最高补贴300万元
深圳市光明区8月26日印发《关于支持新型储能产业加快发展的若干措施》，在燃料电池重大项目、SOFC/SOEC技术示范、绿色氢能专业园区及燃料电池汽车示范应用等方面提供支持，具体如下：
| 支持方向 | 补贴标准 | 上限 |
|---|---|---|
| SOFC/SOEC产品或解决方案销售 | 按销售额20% | 单家企业每年最高200万元 |
| 区内SOFC/SOEC示范项目 | 按总投资额30% | 投资方最高300万元 |
| 绿色氢能专业园区 | 按实际投资20% | 最高1000万元 |
| 氢燃料电池汽车示范应用（工程、环卫、物流、公交） | 按市级及以上实际资助金额50% | 最高500万元 |
国内资讯
第二届中国氢能装备与电解槽产业大会在京召开，发布年度十大品牌
大会8月28日在北京召开，颁发2024中国氢燃料电池十大品牌、2024中国制氢电解槽十大品牌及2024年度氢燃料电池汽车奖（未报名企业不纳入评选）：
| 奖项 | 入选名单 |
|---|---|
| 2024中国氢燃料电池十大品牌 | 亿华通、重塑能源、国鸿氢能、捷氢科技、华丰燃料电池、国氢科技、博世氢动力、潍柴动力、东方氢能、航天氢能（上海） |
| 2024中国制氢电解槽十大品牌 | 中船派瑞氢能、阳光氢能、三一氢能、考克利尔竞立、明阳氢能、隆基氢能、中车株洲所、亿利氢田时代、青骐骥、中电绿波 |
| 2024年度氢燃料电池汽车奖 | 红旗、福田欧曼、飞驰、质子、宇通、海珀特、东风华神、北奔、福田客车、悦达环卫专用车、解放、柳汽乘龙、海马、启辰 |
大庆：与吉利合作的醇氢生态大庆工厂产品下线，率先布局东北醇氢产业链
8月28日，醇氢生态大庆工厂产品下线仪式在吉利远程新能源商用车大庆工厂举行，标志着甲醇燃料在商用车领域进入实质性产业化阶段。吉利远程新能源商用车集团CEO范现军介绍，醇氢电动是在电动化基础上把甲醇作为"液态的氢"直接替代氢燃料电池系统用于发电供电，补能更便捷经济，可覆盖全场景商用车市场，尤其适合北方寒地。
远程首批200台吉利星际醇氢电动城市客车C8M已于2023年12月在大庆投入运营，每公里较燃油车节省成本1.39元，按公交车8年生命周期计算每台车可节省66.6万元。今年大庆市政府印发《大庆市加快推动甲醇汽车产业发展和推广应用实施方案（试行）》，在制造、加注、研发、推广体系等方面推出系列举措。
业内呼吁：全国范围内对氢燃料电池汽车实现高速通行费免费
据不完全统计，陕西、吉林、山东、四川及内蒙古鄂尔多斯等省市已推出氢燃料电池汽车免收高速通行费政策。业内专家表示，地方免高速费对促进氢燃料电池汽车市场推广有积极作用，且该政策通过ETC等信息化手段易于实施、易见成效；若国家在顶层设计时对氢燃料电池车辆全国免收高速通行费，将推动其从区域示范扩大到全国推广。中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷则认为，更多省市出台地方免费政策多是为发展本地氢能产业，短期看不太可能上升为国家层面政策。
张家口：东润清能察北光伏配套制氢项目未取得规划许可被罚
8月27日，张家口市察北区清润新能源有限公司建设的"东润清能察北光伏配套制氢示范项目（光伏部分）"因未取得建设工程规划许可证开工建设被通报处罚，罚款按工程进度造价5892283.7元的7.5%计，约44.19万元。该项目于2023年8月开工，规划建设电解水制氢配套电站与自用配电网、1000Nm³/h电解水制氢站、日产5吨液化氢、氢气和液氢储运贸易系统、加氢服务站等板块，全部建成后氢气年产能4200吨、副产氧气年产能2100吨、液化氢年产能1800吨。
企业动态
中车时代电气：中标全球最大绿色氢氨醇一体化项目中能建松原项目
近日，中车时代电气成功中标中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）总承包项目，将为其提供16台IGBT制氢电源。该项目位于吉林省松原市前郭县，总投资296亿元，是目前全球最大体量的绿色氢氨醇一体化项目，2023年9月26日开工。自2023年以来，中车时代电气IGBT制氢电源累计中标15个项目，其中6个已投运，为业内投运项目最多的企业。
力源科技：燃料电池发动机系统功率覆盖30kW~235kW
力源科技已完成燃料电池发动机系统系列产品开发，功率范围涵盖30kW~235kW，可应用于乘用车、城市客车、轻中重型卡车、叉车、拖车、工程机械等。搭载力源科技HYPSR-04型号70kW车载系统的17台氢燃料电池公交车在浙江嘉善持续运行近一年半，总行驶里程80万公里，氢气平均消耗3.7kg/百公里，远低于行业平均5kg/百公里。每台车载系统集成TBOX，实时监测预警性能劣化并支持远程故障排查。发电模块方面，柜式模块额定功率100kW（380V交流），集装箱式模块额定功率1MW（10kV交流），可独立运行或多模块并联，结合变压与储能灵活实现100kW~100MW分布式发电部署。
中船（邯郸）派瑞：碱性制氢装备年产能700台套，2025年底扩至近千台套
中船（邯郸）派瑞氢能科技技术主管表示，公司制氢装备能耗低、效率高、适应绿电功率波动，通过电机、隔膜、结构等关键技术优化，设备每小时可降低300度电损耗。公司已是国内技术门类最齐全、系统集成度最高、市场占有率最高的制氢装备设计商和供货商，目前可实现年700台套碱性制氢装备生产，计划2025年底产能扩大至近千台套。
德龙汇能：与中石化江苏石油合作开展制氢母站投资建设
8月28日晚，德龙汇能发布2024年半年报：营收8.51亿元，同比增长8.94%；净利润3098.02万元。公司延伸燃气业务链条，加速扬州仪征化学工业园区氢能发展规划编制，推进氢能中心一期建设，与中石化江苏石油分公司合作共同开展制氢母站的投资建设、生产运营和产品销售。
圣元环保：加快切入氢能新业务
8月28日，圣元环保董事长朱煜煊在业绩说明会上表示，公司氢能源研究院及研发中心实验室主要做好技术研发储备和示范性产品开发，逐步推进成果转化与商业化。公司采用烘焙-气化制氢技术，目前处于示范性应用推广阶段，正与地方政府商谈项目建设条件。公司已开发氢能两轮电动车、观光车、叉车等应用车辆，计划拓展至城市垃圾清扫车、运输车及工程车辆；垃圾制氢项目和固态储氢静态增压技术在厦门同安区、翔安区示范应用。
奥福环保：上半年海外出口3909万元，设立奥福氢能科技公司
奥福环保披露，2024年上半年公司海外出口额3909万元，蜂窝陶瓷毛利率（含直通式和壁流式）约28.33%；2024年7月投资设立蚌埠奥福氢能科技有限公司，专注重整制氢装置技术研发及零配件产销。公司上半年已获乘用车项目定点4个，正开拓5个乘用车主机厂。
金风科技：在吉林成立氢能科技公司
近日，吉林润金氢能科技有限公司成立，法定代表人为刘振江，注册资本500万元，经营范围含新兴能源技术研发、燃气经营，由金风科技间接全资持股。
蜀道装备：设合资公司推动氢能商业化，将建武侯加氢示范综合能源项目
8月28日晚间，蜀道装备公告称已与成都武侯资本投资管理集团共同新设合资公司四川蜀道致新能源科技有限公司（暂定名），注册资本2亿元，蜀道装备持股70%、武侯资本持股30%。合资公司将在武侯区落地首座加氢示范综合能源项目的建设运营，为武侯区氢能卡车及更多氢能源车辆提供加氢供应。
安达智能：下半年预计更多燃料电池生产设备出货
8月28日晚间，流体控制设备智造商安达智能披露半年报：1~6月营业收入3.13亿元，同比增长40.93%。公司氢能源燃料电池生产设备获客户广泛认可，上半年拓展良好，下半年预计有更多燃料电池生产设备出货。
中电丰业：将投资20亿欧元在西班牙建绿氢工厂（约157亿元人民币）
8月28日消息，中国电解槽制造商中电丰业（Hygreen Energy）将投资20亿欧元（约合157亿元人民币）在西班牙南部安达卢西亚地区建设绿色氢能工厂。安达卢西亚地区政府表示，该投资是系列更广泛协议的一部分，其中包括与西班牙公司Coxabengoa达成的在西班牙生产和开发绿色氢能技术的协议。
产业研报
中国产业发展促进会氢能分会：管道输氢面临多重挑战，高压、大口径、长距离是方向
氢气管道输送包括纯氢管道和天然气掺氢管道两种类型，各含高压、低压两条路线。掺氢输送方面，国内掺氢比例已从5%逐渐增长至24%，但示范应用仍集中于下游城燃领域；现有干线管道多采用X70、X80管材易发生氢脆，尚未开展干线掺氢示范，在建干线管道已具备20%掺氢能力。纯氢输送方面，国内已建成管道设计压力均不高于4MPa，材质为L245或20#碳素钢；截至2024年7月，各地区规划建设的纯氢管道总长度已超5000千米，部分规划管道采用L360管线钢，设计压力6.3MPa、管径610毫米，最大输气能力达10万吨/年级别。
报告认为，材料与工艺方面需开发高压输氢用高钢级抗氢管材、非金属管材及阻氢涂层技术，研究管体、焊缝临氢环境服役性能评价方法与氢脆敏感性、断裂韧性等关键指标；核心装备方面需开展大输量、高压力压缩机组和大口径、高压力阀门研发。
投资互动
云内动力：推动80kW和120kW氢燃料电池产品市场应用
云内动力表示，公司正积极与多家整车制造商推动80kW和120kW氢燃料电池产品的市场应用。
吉电股份：盐城吉电绿氢制储运加用一体化项目拟投资13.26亿元
吉电股份表示，全资子公司北京吉能新能源科技有限公司的控股子公司盐城吉电氢能源科技有限公司，拟投资建设盐城吉电绿氢制储运加用一体化（一期）示范项目，工程动态投资13.26亿元。