产业政策
国家铁路局：印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》
国家铁路局近日颁布《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，鼓励和支持相关铁路企业通过购置或者租赁模式推动新能源铁路机车应用。新能源铁路机车，包括但不限于采用动力电池、氢燃料电池、低碳/零碳发动机等非传统动力系统或者与柴油发电机组相结合的混合动力系统作为完全或主要牵引动力能量来源，以实现绿色低碳为目标的新型铁路机车。
湖南：氢能产业顶层设计“一港两廊多区”，单家企业补助最高1000万元
湖南省发改委官网近日发布湖南省首个支持氢能发展的专项政策《关于支持氢能产业发展的若干政策措施》，其中提到按照“一港两廊多区”的氢能产业顶层设计，建设岳阳氢能绿港，京广、沪昆两条氢能示范走廊和若干氢能应用示范区。规划布局一批“副产氢提纯（电解水制氢）-氢气储运-加氢站加氢-氢能动力系统”区域综合示范工程。
《措施》中提到，在科技创新方面，对氢能产业重大技术攻关、“五首”（首台套、首批次、首版次、首轮次、首套件产品）应用、创新平台建设、构筑中试能力、强化人才引进等领域按规定给予支持。其中，围绕氢能产业发展安全利用、电解水制氢、副产氢提纯、氢燃料电池、氢电耦合等科技创新需求，对氢能产业高新技术企业按其较上年度新增享受研发费用加计扣除部分的12%给予补助，对其他企业按其较上年度新增享受研发费用加计扣除部分的8%给予补助，单家企业补助最高不超过1000万元。
综合考虑湖南省资源禀赋和用能成本等，将副产氢提纯作为省内氢气来源的重要组成部分，研究予以高效利用。同时，考虑到湖南北靠长江，南接两广，邻近港澳，具有承东启西、南联北进的区位优势，年公路货运量超20亿吨，货运周转量1574.4亿吨公里，拥有极为丰富的氢能+交通应用场景。
省内氢能装备制造领先，中车株洲所绿电制氢装备在国内已投运项目中占比最高、淳华氢能PEM制氢技术多次斩获国内外大奖、三一集团制加氢装备、氢能重卡等行业领先产品享誉海内外、氢璞创能国内最大年产15000套氢燃料发动机系统及电堆生产基地即将投产，要充分发挥省内重点氢能企业作用，推动其积极参与全省氢能产业发展。
成都：氢能发展采取超常规举措，2026年产业规模将达260亿元
在四川省政府新闻办9月29日举行“万千气象看四川”系列主题新闻发布会成都专场上，成都市经信局发言人表示，成都将聚焦建设“绿氢之都”，坚持“绿氢带动、降本促用、安全强基、产业集聚”思路，采取超常规举措，开展“六大工程”，即绿氢示范带动、关键技术突破、产业集链成群、场景应用拓展、基础设施建设、产业生态培育，持续提升全产业链竞争力，到2026年产业规模达260亿元，进入全国前五。
产业研报
百人会师建华：我国商用车年产量约400万辆，醇氢电动汽车可望5%替代，形成超百亿元年产值
近日，在“2024醇氢电动汽车发展论坛”期间，中国电动车百人会副秘书长师建华表示：醇氢电动汽车具备超长续航的特性，可以上绿牌，用车成本相对较低，而且动力很足、加注比较方便，同时也具备较高的低温适应性。
醇氢电动汽车产品的可靠性、安全性以及适用性已经得到验证，目前多家商用车企业正在加快发展醇氢电动汽车，产品覆盖了商用车整个系列，醇氢电动汽车已经进入快速发展期。醇氢电动技术路线特别适用于商用车领域，能满足用户对多拉快跑、低碳运营、降本增效的需求，实现商用车场景运营的全覆盖。
醇氢电动汽车产业规模化将促进产业升级及技术创新应用。考虑到商用车年产量约400万辆规模，如果醇氢电动汽车在商用车中有5%左右规模的替代（20万辆），将促进产业链上下游企业的营收，每年可产生的产业价值将超过百亿元。
企业动态
宇通客车：230辆氢燃料轻卡交付，再战略签约260辆国内单批次最大
9月29日，宇通集团旗下宇通轻卡&国氢科技&氢动科技230辆氢燃料轻卡交付暨260辆氢燃料轻卡战略签约仪式在郑州举行。这是国内燃料电池商用车单批次最大交付。
本次大批量交付的宇通氢燃料轻卡上装涵盖厢货、冷藏等多种形式，交付产品在运营前期将以租赁的形式投入市场，运营范围覆盖河南130台(100厢货30冷藏)、广东100冷藏，主要承担城市物流配送任务。
该批氢燃料轻卡综合续航里程超过500km，适合各种短途和长途的运营需求，如快递、搬家、商超、冷链、绿通等多种运营场景。整车还应用了宇通自主开发的全时域氢-电-结构耦合安全和智能防护技术，实时监控涉氢部件的状态信息，持续提升车辆用氢安全。
陕西氢能：发布6千瓦级首台套SOC电堆产品
9月29日，陕西氢能“揭榜挂帅”6千瓦级首台套SOC电堆产品发布会在榆召开。据了解，6千瓦级SOC电堆产品由清华大学与徐州华清京昆能源有限公司联合揭榜实施，攻克了单体电解池参数优化等多项关键技术难题，实现了电堆高精度、高可靠、高一致性全自动化生产。项目运营后，本年度计划生产电堆110台，可实现产值400万元。
潍柴动力：向中国重汽、陕重汽等整车厂配套氢燃料电池发动机产品
有投资者在投资者互动平台提问：汉诺威车站重汽展车使用的是自研的300kW氢燃料系统，请问那潍柴研发的氢燃料系统会配置哪家车企？难道只有陕重汽？
潍柴动力（000338.SZ）9月30日在投资者互动平台表示，公司向中国重汽、陕重汽等整车厂配套氢燃料电池发动机产品。
华众车载：子公司形成30000套氢燃料电池电堆和20000套发动机系统的生产及售后运维能力
近日，“聚势而生，氢启未来”2024氢能生态及产业发展交流会在宁波象山成功举行。华众车载控股有限公司(06830)在活动现场展示了控股子公司华盾新能源的主要系列化产品：
包括金属双极板、膜电极、电堆、汽水分离器、系统控制器等关键材料和零部件，以及氢燃料电池发动机系统。其产品主要针对交通动力领域，包括重卡、大巴、厢式物流车等和固定式发电/热电联供应用场景，生产15KW-180KW系列的氢燃料电池电堆和10KW-140KW系列的氢燃料电池发动机。
据了解，华盾氢燃料电池发动机系统配套的49吨氢能重卡在港口、钢铁、焦化、石化等领域已成功示范应用。公司自主研发的燃料电池发动机，通过了第三方机动车检测中心强检认证和工信部第381批新产品公告，采用高性能长寿命的金属双极板电堆，功率密度高达6.0kW/L，能够在极端环境下稳定工作。
兰石集团：研制甘肃省首台1000Nm³/h碱性电解水制氢装备
兰石集团（603169）近日发布，公司自主研制的甘肃省首台1000Nm³/h碱性电解水制氢装备近日在公司氢能产业试验示范基地现场顺利产氢，系统通过了72小时连续浓碱运行测试，运行状态平稳，技术指标良好。该装备的顺利产氢，标志着兰石集团碱性电解水制氢装备正式进入市场化阶段。经测试，在额定电流工况下，系统平均能耗小于4.3kWh/Nm³，最高产氢量可达1200Nm³/h，成功实现无人值守运行，设备主要性能指标达到国内领先水平。
汉兴能源：保荐人撤回发行上市申请，原计划募资2.85亿元
9月29日，深圳交易所公告，因保荐人撤回发行上市申请，根据规定，交易所决定终止汉兴能源发行上市审核。
汉兴能源以源头制氢技术为核心，围绕氢能行业开展业务，逐步构建咨询设计、制氢装备供应及专用产品销售、工业气体生产、销售和设备租赁的业务体系，致力于推动关键制氢、储氢、加氢等技术的综合开发与利用。
截至报告期末，汉兴能源累计完成设计和制造的各种类型的成套技术装备数量为1138套，其中氢能行业相关业务的业绩数量为709套。公开数据显示，2022年国内氢气产量为4004万吨，汉兴能源经测算的已投产装备的氢气产能达到572万吨/年，公司的业务数量众多、技术种类齐全。
业绩方面，汉兴能源2021年至2023年营收分别为2.96亿元、3.89亿元、4.88亿元；净利分别为5286.92万元、6858.28万元、7396.69万元。