联手：空客与东芝共同研究超导电机技术
东芝和欧洲飞机巨头空中客车公司10月16日宣布，将共同研究超导电机技术，开发以氢为燃料的下一代飞机。
空客子公司Airbus AppNEXT和东芝集团旗下东芝能源系统公司(ESS)参与其中。双方表示，合作目标是为航空领域的脱碳做出贡献，氢能飞机将在2035年投入实际使用。
空中客车公司高级副总裁兼未来技术研究主管Grzegorz Ombach评论："我们相信与东芝ESS的合作有潜力改善部分超导电机的使用以及传统电机的性能。通过与东芝ESS合作，我们的目标是提供具有开创新电机设计潜力的技术，适合空客未来的氢飞机。两家公司的合作是开发满足航空航天业需求的尖端超导电机技术的顺理成章、合乎逻辑的结果。"
东芝公司执行董事、东芝ESS董事兼电力系统部门总经理Tsutomu Takeuchi评论："东芝ESS在允许大电流流动的超导技术、实现精确电流控制的电机驱动技术以及实现稳定高速运行的先进旋转机械技术方面拥有专业知识，奠定了坚实的基础。我们相信，超导技术在塑造航空未来、推动航空业脱碳方面具有巨大潜力。我们相信，我们与空中客车公司的合作将在航空航天领域下一代技术的开发中发挥重要作用。"
技术路线：2MW超导电机与液氢冷却
在这项联合研究中，两家公司的目标是开发2MW超导电机，这是提高飞机电机性能的重要技术。
研发中的超导技术将使用-253°C的液态氢作为燃料，可以有效冷却电力推进系统。如果超导电机投入商用，即使在高输出下电机本身也不会发热，从而可以使氢能飞机更高效地飞行。
背景：双方的超导技术积累与日本合作布局
这一联合研究伙伴关系是在今天于东京举行的2024年国际航空航天展览会上达成的。
十多年来，空中客车公司一直致力于降低超导技术的风险。近日，空客UpNext宣布开发出名为Cryoprop的2MW级超导电力推进系统演示机。
东芝ESS近半个世纪以来一直在研究超导技术，并将其应用在癌症治疗和半导体制造。2022年6月，东芝发布了2MW级超导电机原型，特点是紧凑、轻量、高输出，可用于移动出行。
这次两家公司之间的联合，是空中客车公司今年5月宣布的Tech Hub Japan项目的一部分，也将是其首次外部合作伙伴关系。Tech Hub Japan正在日本建立合作伙伴关系，以促进航空航天领域的研究、开发和创新，并推动技术创新以开发下一代飞机。