BP牵头的埃及绿氢项目找不到外国买家，转向国内消纳

英国油企BP的埃及绿色氢能项目找不到外国买家，将转向在埃及国内寻找消纳。

业内评，这个 Kemet 项目难寻买家，原因是全球绿氢项目越来越多，而愿意支付溢价的国际买家稀缺。

据 Bloomberg 报道，埃及绿色氢能项目的一位联合开发商承认，该开发财团一直无法找到其承购的外国买家，因此现在正在考虑在当地销售绿氢。

石油巨头 BP 于今年 7 月加入多阶段 Kemet 项目，担任主要开发商，与现有项目合作伙伴——可再生能源开发商 Infinity Power（埃及）、Masdar（阿布扎比）和 Hassan Allam Utiliies（埃及）一起。

埃及 Infinity 董事长 Mohamed Ismail Mansour 将寻找外国承购商的困难归因于全球绿氢项目众多，而愿意为气候友好型的绿氢支付溢价的买家太稀缺。

埃及政府此前公布到 2030 年实现 150 万吨清洁氢气产能的愿景。

Mohamed Ismail Mansour 告诉 Bloomberg：“我们正在努力为我们的项目寻找承购商，因此正在考虑当地需求。”

“我们需要满足当地需求，直到我们以某种方式找到竞争优势，使埃及能够在国际层面上竞争。”

苏伊士运河附近港口城市艾因苏赫纳项目的潜在当地买家包括埃及的化肥厂和寻求购买可持续航空燃料的航空公司。

Mansour 补充说，埃及生产绿氢的成本不可能像中国和其他亚洲国家那样低，也不可能像可再生能源氢气生产得到大量补贴的地方那样低。

这一消息对埃及当局来说是一个打击，埃及当局的目标是确保全球绿色氢气市场的 8%，到 2030 年，出口 280 万吨，国内使用 40 万吨。

Kemet 项目的计划规模目前尚不清楚，但据了解，其多个阶段加起来将超过 1GW。（Hydrogen Insight ）

本田为何全力投入氢燃料电池技术

本田的最新举措标志着其对氢动力未来的重大投资。

本田本周宣布计划为其下一代氢燃料电池系统建立专用生产设施。新工厂将于 2028年3月开始运营，位于日本真冈，重新利用该汽车制造商前动力总成工厂的一部分。该工厂预计年产能为 30,000 辆，是本田迈向氢动力未来的重要里程碑。

押注氢能未来

本田在一份声明中表示，即将建成的工厂将配备尖端生产设备，旨在提高效率并确保高质量产出。本田的新燃料电池系统正在内部开发，强烈表达了该公司对技术独立的承诺。

该工厂是本田首家此类工厂，预计将根据日本绿色转型 (GX) 计划获得政府补贴，该计划目标以及到 2050 年。

该工厂将支持本田为燃料电池技术确定的四个关键领域，包括乘用燃料电池电动汽车 (FCEV)、商用车、固定发电站和建筑机械。到 2030 年，本田的目标是占领氢动力卡车市场的 5%，并希望到 2040 年将这一份额提高到 30%。

燃料电池不仅适用于乘用车

本田对氢能的承诺远远超出了乘用车。今年早些时候，本田与通用汽车合作在密歇根州布朗斯敦的一家工厂开始生产氢燃料电池。

通过与通用汽车的合资企业，本田 Honda 正在生产用于各种应用的燃料电池，包括重型卡车、建筑设备和发电机。作为此次合作的一部分开发的氢动力 Honda CR-V 于今年早些时候在加利福尼亚州上市。两家公司声称，与通用汽车的合资企业与 2019 Honda Clarity Fuel Cell 相比，燃料电池系统的成本降低了三分之一。

虽然纯电动汽车继续占据汽车市场的更大份额，但是很明显，本田 Honda 仍然看好未来氢作为清洁能源替代品的潜力，特别是对于需要长距离和快速加能的一些至关重要的行业。

本田相信氢能汽车未来会有一席之地

本田 Honda 的愿景与氢能行业更广泛的趋势相一致。支持者认为，氢燃料电池比全电动替代品续航里程更长、加能速度更快，非常适合长途卡车和工业应用。扩大乘用车加氢站规模是一项艰巨的任务，但战略性布局的加氢站网络可以像当年柴油一样改变重型运输行业。

随着本田将其燃料电池生产能力翻番，很明显，该汽车制造商坚信氢能在推动零碳未来的过程中占有一席之地。

在不久的将来，这一领域似乎主要集中在商业应用上，也许有一天我们会看到它在更多面对汽车消费者的展厅出现。（Elijah Nicholson-Messmer）

丰田氢燃料电池汽车“MIRAI”升级改款

丰田对其氢燃料汽车“MIRAI”进行了一些改进，并于12月18日发布。此外，为了纪念第一款车型发布10周年，“Z”级（198,000日元以上）提供了新的“黑色”套装选项。

此次实施的一些改进中，组织了等级制度，将标准等级统一为“Z高级驱动”、“Z”和“G”三个等级。所有级别均配备 19 英寸铝制轮毂，搭配 235/55R19 轮胎和光面切割 + 黑色喷漆。

Z 级配备了增强运动外观的黑色套装。丰田汽车为了纪念首款车型发布10周年，为“Z”级提供了新的制造商封装选项“黑色”套装。

该套装结合了黑色外观部件（前格栅/门把手和各种标志等部件）和涂有黑色溅射漆的20英寸铝轮毂，通过安装这些部件，汽车看起来更加无所畏惧，具有运动规格。

●MIRAI等级变化和价格（2024年12月型号）

动力系统：电机最大输出：134kW/最大扭矩：300Nm

传动方式：单级固定式

驱动方式：后轮驱动

・G：售价7,414,000日元（34.4万人民币）

・Z：售价8,215,900日元

・Z“高级驾驶”版：售价8,610,800日元

（私家车月刊编辑部）