产业政策
地方两会：氢能等绿色低碳产业加速崛起
在近期密集召开的地方两会上，绿色发展依然是各地政府工作报告中的重点方向。
多地将氢能产业作为重点发展方向。四川提出全链条布局推进“氢能+交通”应用，全省已建成加氢站15座，居西部第一，2025年，四川计划构建“水风光发电+氢储能”一体化应用体系，推动氢储能与其他储能形式协同发展；广东则将氢能列为新兴产业之一，计划通过技术创新和产业集群建设，推动氢能规模化应用；陕西提出力促氢能“制储输加用”全产业链发展，制定低空经济发展行动方案，支持榆林建设全国低空经济试验区。
国内资讯
全球首艘！青岛市运输中心全力保障“氢电拖1”下水
近日，全球首艘大功率氢电混合动力全回转拖船——“氢电拖1”在江苏镇江顺利下水，青岛市运输事业发展中心、中国船级社青岛分社、山东港口青岛港轮驳公司的相关负责同志出席了下水仪式。
“氢电拖1”由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为青岛港设计建造，全球首创“氢燃料电池+液冷锂电池”混合动力模式，采用自主研发的符合氢电拖轮的轻量化船型以降低船舶自重，优化船舶线型、多次调整浮态以降低水阻，采用“L”型全回转舵桨取消轴系以提高推进效率，从而实现了以更小耗能达到更高航速和更大拖力。其装备的集装箱式质子交换膜氢燃料电池系统可实现零排放作业，预计每年可节约燃油450余吨，可减少碳排放1400余吨，不仅填补了我国清洁能源超大功率拖轮的空白，实现了行业关键核心技术的自主可控，还为国内其他港口加快拖轮绿色转型升级提供了典型案例和行业样板。
中国科研团队：成功实现“氢爆震全电推进系统”点火
近日，中国科研团队成功实现“氢爆震全电推进系统”点火。据介绍，该系统利用氢燃料易爆震特性，实现100kW-2000kW持续稳定高功率输出，可通过智控芯片灵活调节；体积紧凑，长宽高仅1.5m×0.7m×0.7m，应用场景广泛；对氢燃料纯度要求低，50%以上纯度即可启动，还能实现低排放或零排放以及热电联产。
企业动态
上海电气+申能集团：商讨绿色能源合作
1月24日上午，上海电气集团党委书记、董事长吴磊与来访的申能（集团）有限公司党委书记、董事长黄迪南就深化合作领域、拓展合作市场深入交换意见。黄迪南表示，期望双方进一步聚焦国家能源绿色低碳转型需求，充分发挥各自优势，加强氢能、绿色甲醇等新型能源领域的市场合作。
亿华通：“氢能第一股”去年亏损扩大
1月24日，该公司发布的业绩预告显示，其预计2024年度实现归属于母公司股东的净利润为-5.20亿元至-3.70亿元，较上一年同期扩大亏损。2024年，该公司扣非后归属于母公司股东的净利润为-6.30亿元至-4.70亿元，同比减少63.29%至118.87%。
针对本次业绩变动的原因，亿华通解释称：“当前燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段，市场的产销规模总体偏小，叠加2024年国内燃料电池汽车产销量呈现同比下滑的态势，使得报告期内公司的营业收入较上年同期减少，且报告期内对应收款项计提的信用减值损失金额同比增加。”
在上述原因阐释中，亿华通表示，“报告期内公司的营业收入较上年同期减少。”即意味着，2024年，亿华通的氢燃料电池销售规模或许下滑。
已经上市的三家头部企业亿华通、国鸿氢能、重塑能源，截至目前均已经连续多年亏损。虽然政策目前对于氢能产业的支持力度并不低，但氢能整体的商用化之路依然颇为艰辛。
按照此前的发展规划，2025年是氢能中长期规划的结算时点，若要完成先期制定的目标，氢能及燃料电池环节必须放量冲刺。
厚普股份：预计2024年亏损7300万元-9500万元
厚普股份（300471）1月24日晚间披露2024年度业绩预告，预计2024年归母净利润亏损7300万元至9500万元，上年同期亏损7019.73万元；扣非净利润亏损7000万元至9200万元，上年同期亏损8710.91万元。以1月24日收盘价计算，厚普股份目前市盈率（TTM）约为-37.06倍至-48.22倍，市净率（LF）约2.94倍，市销率（TTM）约5.18倍。
资料显示，公司主要业务涵盖天然气开采/加注装置及部件智造、氢能制储及加注装置/部件制造、清洁能源及航空零部件研制、能源服务、船舶清洁能源加注及动力燃料供应系统等5大功能区，具备覆盖整个产业链的服务能力。
据公告，公司业绩变动原因为， 报告期内，为增强业务盈利能力，公司坚持以利润为导向，对经营策略进行了调整，战略性放弃部分盈利能力弱的订单，营业收入有所下降，但主营业务的毛利率有所提升。另公司航空零部件业务2024年初由于客户进行一定幅度的价格调整，毛利率出现降低。
铂道观点：中国氢能产业正面临着冰火两重天的局面。在地方两会上，氢能产业备受青睐，各地纷纷出台支持政策，将其视作拉动地方经济增长的新引擎，满怀期待地为产业发展一路 “开绿灯”。然而，现实却有些残酷，以亿华通、厚普股份为代表的众多氢能企业，却深陷连年亏损的泥沼，严重的甚至连营收也失去了增长预期，经营状况普遍不容乐观。
要想培育出一个健康良好、蓬勃发展的氢能生态，离不开顶层设计的科学规划，也需要地方政府的积极配合，更需要各氢能企业携手共进，三方合力，共同破局。
海德利森：拟被金利华电并购
1月23日晚间金利华电(300069)公告，公司正在筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项，因有关事项尚存不确定性，为了维护投资者利益，避免对公司证券交易造成重大影响，根据深圳证券交易所的相关规定，经公司申请，公司股票自2025年1月24日开市时起开始停牌。
海德利森官微信息显示，该公司成立于2001年，是一家专注于高压流体装备研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业和专精特新“小巨人”企业，高压高纯气体增压系统与高压检测系统的引领者，国内早期从事氢能安全装备研发和加氢站装备制造的企业。
金通灵：预计2024年亏损9.5亿元-14亿元
金通灵（300091）1月24日晚间披露2024年度业绩预告，预计2024年归母净利润亏损9.5亿元至14亿元，上年同期亏损5.06亿元；扣非净利润亏损6.5亿元至9.5亿元，上年同期亏损5.61亿元。以1月24日收盘价计算，金通灵目前市盈率（TTM）约为-2.18倍至-3.21倍，市净率（LF）约1.64倍，市销率（TTM）约2.09倍。
资料显示，公司是一家以工业鼓风机、离心空气压缩机、新型高效蒸汽轮机、工业锅炉、流态制冰机、氢燃料电池空气压缩机等高端流体机械制造为核心的制造服务企业。
惠城环保：2024年净利同比预降60.29%-71.12%
惠城环保（300779）1月24日晚间披露2024年度业绩预告，预计2024年归母净利润4000万元至5500万元，同比下降60.29%-71.12%；扣非净利润预计3000万元-4500万元，同比下降67.75%-78.5%。以1月24日收盘价计算，惠城环保目前市盈率（TTM）约为307.25倍-422.47倍，市净率（LF）约12.82倍，市销率（TTM）约14.7倍。
资料显示，公司主营业务是为炼油企业提供废催化剂处理处置服务、高硫石油焦制氢灰渣处理处置服务，研发、生产、销售FCC催化剂(新剂)、复活催化剂、再生平衡剂等资源化综合利用产品。
本报告期，公司积极开拓市场，使得催化剂销量和收入增加，同时随着新项目运行，残膜回收业务收入也有所增加。但是由于催化剂行业竞争激烈，催化剂销售单价及废催化剂处理处置单价同比降低；同时随着新项目逐步运行，折旧、人工成本等增加，毛利率降低。此外，公司不断开拓“20万吨/年混合废塑料资源化综合利用示范性项目”等项目，项目进展顺利，但项目投产前储备人员成本、管理费用等增加。