雷诺汽车氢动力子公司命悬一线，氢能汽车败局已定？

Hyvia命悬一线：进入破产程序

据专业电动汽车网站 Electrek 报道，法国氢能源企业 Hyvia 目前正处于破产边缘。凡尔赛商事法院仅给予 Hyvia 几周时间，要求其完成破产程序并寻找买家。但就目前形势而言，前景不容乐观。

在 2021 年，法国汽车制造业巨头雷诺与美国的 Plug Power 携手，共同成立了 Hyvia，意在氢能汽车领域大展拳脚。然而，时过境迁，如今的 Hyvia 却深陷泥沼，发展前景堪忧。

知名科技媒体 Electrek 对氢能汽车的未来并不看好，在它看来，纯电动汽车（BEV）凭借其技术成熟、成本可控等优势，在与氢能汽车的赛道竞争中一骑绝尘，氢能汽车毫无还手之力。

尽管如此，在汽车行业，仍有不少企业和专业人士对氢能汽车抱有期待。像 Hyzon、Nikola 这样的新兴车企，甚至行业巨头通用汽车，都在持续投入大量资金进行氢燃料电池技术的研究。

著名汽车零部件供应商 Mahle 也坚信，在重型交通等特定场景下，氢动力汽车具有不可替代的潜力，未来发展大有可为。

但雷诺却似乎已经在氢能探索的道路上 "及时止损"。如今，雷诺果断调转方向，将发展重心放在全系列电池电动送货车的研发与推广上。

从灵活实用的 MPV / 小型货车，到装载量大的厢式货车，再到类似 Rivian 为亚马逊定制的 Estafette E-Tech 送货车（见附图），雷诺新款电动货车产品线丰富，覆盖了多种应用场景，彰显出其在电动商用车领域深耕的决心。

不过，Electrek 当前聚焦的并非雷诺的电动化转型成果，而是陷入困境的氢能源动力品牌 Hyvia。

种种迹象表明，Hyvia 在市场上的日子已经屈指可数。

从 Hyvia 发布的声明中，我们能更清晰地感受到这一残酷现实。声明里，Hyvia 并未从自身找原因，而是将失败归咎于外部因素：

"作为率先投身氢能源动力出行创新的先锋企业之一，Hyvia 在过去三年里，成功研发出一系列产品。但可惜的是，市场对这些产品的接纳速度远低于预期。欧洲氢能源动力出行生态系统构建缓慢，氢能源技术创新所需的研发成本又居高不下，内外交困之下，才导致了如今的艰难处境。"

Electrek 据此断言：市场已然给出了明确答案，氢动力汽车在这场激烈的市场角逐中，已然败下阵来。