宗申动力：氢能赛道建立储加用闭环场景

3月31日晚间，重庆宗申动力机械股份有限公司（以下简称“宗申动力”）公布2024年报，报告期内，公司实现营业收入103.84亿元，同比增长29.84%；归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增长27.45%。

公司表示，通过布局氢能源赛道建立“储-加-用”氢能运行闭环场景，深耕储能市场形成工商业级智慧能源解决方案。

作为国内动力系统集成领域的领军企业，宗申动力（001696.SZ）自 2013 年起便前瞻性布局氢能赛道，希望依托传统发动机制造经验，逐步构建起 “储氢 - 加氢 - 用氢” 全链条技术体系。

近年来，公司通过持续研发投入与产业协同，在氢能关键技术突破与场景应用方面取得进展，但商业化进程仍面临多重挑战。

技术攻坚：从核心部件到系统集成的自主突破

宗申动力的氢能技术研发聚焦于中小功率燃料电池系统集成，已掌握 60kW 以下电堆及系统设计能力，并成功应用于叉车、两轮车等场景。其子公司宗申氢能科技通过自主研发，在膜电极、金属双极板等核心部件领域实现突破，相关技术已进入工程化验证阶段。

公司还在工业园区内建成单日供氢能力500kg的撬装供氢站，为绿色氢能园区示范应用提供用氢保障。

值得注意的是，公司已累计获得多项发明专利，为技术创新提供技术支撑。

依托技术积累，宗申动力正在推动氢能应用场景落地：


名称	说明
交通领域	氢燃料叉车已与广东新氢动力合作开发样车，并在佛山、重庆等地开展试点运行；2023 年推出的首款氢能摩托车（搭载质子交换膜燃料电池）续航里程达 150 公里，目前处于小批量试产阶段
分布式能源	公司提出 “绿电制氢 - 储能 - 供电” 一体化方案，在重庆部分园区开展前期规划，但尚未形成实际项目落地
氢能示范园区	2023 年与重庆两江新区签约建设氢能全产业链示范园，计划通过氢能大巴、重卡等场景构建 “制氢 - 储氢 - 加氢 - 用氢 - 副产回收” 闭环，目前园区仍处于建设初期

宗申动力氢能规划很多，但截至 2024 年，宗申动力氢能业务收入占比仍较低（未单独披露）。

宗申动力的氢能布局或许展现的是传统制造企业向新能源领域转型的决心与潜力，但短期内需理性看待其商业化进程的不确定性。