Lucid 接手 Nikola 亚利桑那资产，300 名员工重返岗位
当地时间 4月11日，美国电动汽车制造商 Lucid Motors 宣布，已同意收购深陷破产困境的电动和氢动力卡车制造商 Nikola 位于亚利桑那州的部分设施与资产。
不过，此次收购并不包括 Nikola 的氢燃料电池电动卡车业务及相关技术。
同时，Lucid 计划聘请回约 300 名原来遣散的 Nikola 亚利桑那州工厂的老员工。
Lucid 临时首席执行官马克・温特霍夫（Marc Winterhoff）表示："收购这些资产，是我们战略性扩展制造、仓储、测试和开发设施的契机。目前，我们正在提高 Lucid Gravity 的产量，并为下一款中型平台汽车做准备。"
就在同一天，关于破产电动卡车初创公司 Nikola 向 Lucid Motors 出售资产的听证会顺利进行。
由于此前无人对该交易提出异议，特拉华州破产法官托马斯・霍兰（Thomas Horan）当场口头批准了这项交易。
创始人米尔顿的"资产索取"插曲
然而，在听证会接近尾声时，代表 Nikola 创始人特雷弗・米尔顿（Trevor Milton）的律师突然在 Zoom 会议中插话，表示其客户对拍卖流程 "存在一些担忧"，不过也指出这些问题可后续解决，只是强调不希望客户的沉默在未来产生不利影响。
据悉，米尔顿一直在通过 ISSO LLC 实体评估对 Nikola 资产的收购报价，但在这一过程中，他被禁止参观 Nikola 位于亚利桑那州的工厂，霍兰法官上周维持了这一决定。虽然 Nikola 出售给 Lucid 的交易获批较为顺利，但米尔顿的这一意外举动，似乎暗示着他对前公司的 "资产索取" 仍未停止。
此前，米尔顿因误导投资者被判有罪，声誉严重受损，公司股价也大幅下跌。
不过，他近期刚获得特朗普的赦免，免于四年刑期。
重获自由的他，据说还想拿回判给前公司的款项。
他有可能针对去年被勒令支付给 Nikola 的 1.68 亿美元仲裁裁决发起抗辩，而该仲裁裁决目前仍是 Nikola 第 11 章破产案的关键部分。
在破产前，Nikola 曾与股东就米尔顿担任公司首席执行官期间的虚假指控集体诉讼达成和解，和解的前提便是承诺将仲裁裁决分配给股东。
Nikola 的坠落之路
实际上，Nikola 被收购早有预兆。
今年 2 月，Nikola 因融资困难、资金枯竭、负债增加等问题，正式申请破产保护，并启动资产拍卖和出售程序。根据法庭文件，Nikola 的资产估值在 5 亿至 10 亿美元之间，而负债则高达 10 亿至 100 亿美元。
Nikola 成立于 2014 年，曾凭借氢燃料电池电动卡车的概念备受关注，被视为 "卡车界的特斯拉"，市值一度超过 300 亿美元。
但好景不长，2020 年做空机构兴登堡发布报告，揭露 Nikola 存在虚假宣传、夸大技术能力等问题，例如卡车 "正常运行" 依靠外接电缆，"上路" 视频是利用路面滑坡拍摄等。
报告发布后，英国石油、通用汽车等合作伙伴纷纷放弃合作或入股计划，Nikola 创始人特雷弗・米尔顿也因此辞职，并遭到刑事指控。
此后，Nikola 的发展每况愈下。尽管在 2024 年加大了氢能源卡车的生产，但由于市场对电动卡车需求谨慎，尤其是车队运营商在高借贷成本下持观望态度，导致公司每卖出一辆车仍亏损数十万美元。
截至去年 9 月底，Nikola 的现金和现金等价物大幅降至 1.883 亿美元，到申请破产时，手头现金仅剩 4700 万美元。
Lucid 的接盘与自救逻辑
反观 Lucid，成立于 2007 年，前身为 Atieva，2016 年更名为 Lucid Motors。该公司专注于高端电动汽车的研发与生产，首款电动汽车车型 Lucid Air 轿车于去年下半年推出，随后又推出运动型多功能车（SUV）车型 Lucid Gravity。
Lucid 现有的工厂同样位于亚利桑那州柯立芝市，与 Nikola 工厂相距不远。
近年来，Lucid 在电动汽车市场也面临诸多挑战。受市场整体低迷影响，其高价电动汽车车型销量欠佳，股价较 2021 年峰值已下跌超 95% 。此次收购 Nikola 的部分资产，或许是 Lucid 扭转局势的一次尝试。
通过扩充生产设施、吸纳有经验的员工，Lucid 有望提升产能，优化成本结构，增强市场竞争力。
亚利桑那州州长凯蒂・霍布斯（Katie Hobbs）对此次收购表示欢迎，称："Lucid 今天的声明，对亚利桑那州的工人以及本州不断发展的电动汽车和电池制造业而言，无疑是个好消息。"
这一收购案不仅为 Lucid 带来新的发展机遇，也为当地就业市场注入了活力，被裁的 300 名 Nikola 员工将重返工作岗位。