无风光无副产氢，这座城逆袭打造最低氢价加氢站

忠州氢气价格凭什么全国最低

在氢能产业蓬勃发展的当下，各地加氢端氢气价格因多种因素呈现出显著差异。

近日，韩国媒体报道，忠北道忠州地区的车载氢气价格脱颖而出，成为韩国全国最低，其做法值得探究。

在铂道看来，忠州的自给自足模式是其价格优势形成的核心要素。

据报道，不同于多数加氢站从大山、丽水、蔚山等沿海大型化工园区运输氢气的供应模式，忠州地区就地取材，以当地产生的食物垃圾和氨作为原料生产氢气。

这种独特的生产方式，一方面减少了对外部原材料的依赖，使得氢气生产受油价波动、汇率变化等外部因素的影响大幅降低；另一方面，无需长途运输氢气，节省了大量的流通费用，从源头和运输环节双重降低了成本。

忠北道着力构建的"内陆型自给自足清洁氢生产生态系统"，更是为氢气价格的降低提供了有力支撑。

其中，基于生物气体的氢气生产模式极具创新性。通过直接向氢气制造企业供应依据城市气体事业法原本难以直接供应的生物气体，有效降低了氢气的生产成本。

依托这一模式生产的氢气应用于氢燃料电池车燃料，忠州生物绿色氢气加氢站自 2022年4月开业后便实现盈利，彰显该模式在成本控制与经济效益方面的优势。

此外，基于氨的氢气生产方式同样发挥着重要作用。该方式从原本作为肥料的氨中提取氢气，并将其精制为纯度高达 99.997% 以上的高纯度氢气。

高纯度氢气不仅可用于半导体工艺等高端领域，也能直接供应加氢站。

更为关键的是，在氢气提取过程中不会产生二氧化碳，属于环保型氢气生产方式。这既契合了当下环保的发展趋势，也为氢气价格的降低奠定了基础。

数据对比更直观地展现了忠州氢气价格的优势。

截至 2025 年 4月16日，"忠州生物制绿氢加氢站"的氢气销售价格为每公斤 8400 韩元（43 人民币），相比全国平均价格 10216 韩元低 18%，较全国最高价所在的济州咸德绿氢加氢站的 15000 韩元更是低了 44%。

如今，忠北道运营着 24 个加氢站（含研究用加氢站），同时，"忠北绿色氢产业规制自由特区"投入 242 亿韩元（12 亿人民币）推进基于生物气体的高质量、低成本氢气生产以及全球首个商用级氨基氢气生产两大实证项目。

随着这些项目的推进与完善，忠州车载氢气有望在保持价格优势的同时，进一步推动当地氢能产业发展。

韩国忠州的实践为我国资源禀赋类似地区带来启示。在缺乏光伏风电资源，却富藏生物质、垃圾废料的区域，可借鉴其将生物等废弃物转化为氢能的模式。

通过构建本地化自给自足的清洁氢生产体系，既能降低对外部能源的依赖，又能有效解决垃圾处理难题，实现资源循环利用。

这种方式不仅减少物流成本，还能降低生产受外部因素干扰的风险，兼具环保与经济效益。通过发展基于生物质的氢能产业，有望推动这些地区能源结构转型，助力"双碳"目标实现，走出一条特色绿色发展道路。