竞购生变：中国财团听证会前夕突然入局
法国唯一一家氢能巴士制造企业萨夫拉公司（Safra SA）的命运，在一场充满戏剧性的收购博弈中再次陷入迷雾。
原定于 2025 年 4月29日在阿尔比商事法院尘埃落定的接盘抉择，因一家中国集团于听证会前夕数小时突然提交竞标方案而被迫中断，169 名员工的未来也随之继续悬而未决。
作为法国氢能巴士制造领域的行业标杆，萨夫拉自 2025 年 2月4日进入司法重整程序后，其归属权便成为多方争夺的焦点。
此次意外入局的中国财团，实则并非全然陌生面孔——早在 2024年12月，该财团主要成员便与萨夫拉签署投资协议，彼时承诺注入高达 4000 万欧元资金（3.3 亿人民币），却因企业后续陷入司法重整困境而未能兑现。
此番卷土重来，中方提出的新方案中明确表示，将留用阿尔比工厂 169 名员工中的 120 人。
这一突如其来的变数，让萨夫拉员工们陷入更深的焦虑与困惑之中。
工会代表卢多维克・维亚拉尔在法院台阶上直言不满："我们对他们的具体计划一无所知。只知道他们涉足电动巴士生产，还试图进军太阳能领域……但所有细节都模糊不清，就像之前的印度 JBM 集团一样。我们实在受够了这种反复无常的局面。"
本地竞争者退场，法院裁决延期
事实上，在这场竞购战中，局势本已渐趋明朗。
此前，有意向的印度 JBM 集团已宣布退出，而剩余三家法国企业仅对萨夫拉的公共交通改装业务表现出兴趣。
在 4月29日听证会前夕，员工们曾集体表达对法国本地 TTH 集团的支持，但员工意愿对法院判决仅起参考作用。
法院最终决定将裁决延期 15 天，以便充分评估新加入的亚洲集团的提案。
法国业内人士表示，萨夫拉的命运多舛，不仅牵动着百余员工的职业生计，更折射出全球氢能交通产业在转型期面临的激烈竞争与不确定性。
铂道观点
这家神秘的中资企业是谁？未来能否收购成功，铂道持续关注。