林德（中国）公布氢燃料电池叉车专利申请

5月20日，国家知识产权局公布，林德（中国）叉车有限公司申请一种车辆的回收能量分配方法、系统和叉车的发明专利。

专利信息

公告标题：[发明公布] 一种车辆的回收能量分配方法、系统和叉车

摘要：一种车辆的回收能量分配方法、系统和叉车，应用于具有辅助动力电池和能量回收功能的车辆中，包括如下：

至少将所述辅助动力电池、所述车辆或燃料电池的散热系统、电阻或超级电容作为所述车辆的回收能量的流向；
监测所述辅助动力电池的电量信息和所述车辆的回收能量；
根据所述电量信息、所述散热系统的信息以及所述回收能量判断是否开启所述回收能量对所述辅助动力电池进行充电，和/或者是否开启所述回收能量为所述车辆或燃料电池的散热系统供电，或者是否开启所述回收能量流入所述电阻或所述超级电容。

本发明对车辆的回收能量进行合理分配，增加回收能量的利用率，降低能耗。

据公开信息，林德（中国）叉车有限公司成立于1993 年，总部在厦门，为林德物料搬运在亚洲的研发、生产、销售、服务基地。投资规模 18 亿人民币。占地 22 万平方米。

德国林德集团是世界氢能和工业气体界的知名企业，在全球拥有 120 多家公司，是组成德国法兰克福 DAX 股票指数的 30 家公司之一。

不过，林德集团已于 2005—2007 年把林德叉车售出，林德叉车现在隶属德国凯傲集团。

林德物料搬运身为凯傲集团成员，是全球知名的叉车设备及内部物流系统解决方案供应商，业务广泛覆盖 100 多个国家及主要地区。

根据行业报告，全球氢燃料电池叉车市场规模预计从 2024 年的 6.8 亿美元增长到 2033 年的 102.7 亿美元，年复合增长率达 35.17%。中国市场方面，2024 年氢燃料叉车市场规模达亿元级别，预计 2030 年将进一步扩大。

除林德叉车外，氢能叉车市场的主要竞争者包括以下企业：

丰田：丰田在氢能叉车领域布局已久，其氢燃料电池叉车型号包括 Toyota 8FCH45 和 8FCH52。
现代汽车：现代汽车凭借成熟的氢燃料电池技术，叉车产品已经用在多个场景应用。
三菱物捷仕：公司旗下品牌 Jungheinrich 在 2021 年已与上海翼迅创能合作研发氢能叉车，形成从研发到制造的全系列氢能解决方案。
Plug Power：Plug Power 是氢能叉车领域的重要技术供应商，与 Hyster-Yale 合作开发氢燃料电池叉车。2024 年，美国运输和包装材料供应商 Uline 在威斯康星州部署了 250 辆 Plug 的燃料电池叉车，累计运营叉车达 520 台。

目前看，丰田、现代、Plug Power等企业在技术研发和市场应用上处于领先地位，而中国本土企业，如杭叉集团、安徽合力等已有氢能专利积累，未来凭借常规动力叉车 80% 以上的国内市场份额，通过项目示范和政策支持，氢能叉车将迅速崛起。