勒芒 H2 Village 氢能展示
丰田 Gazoo Racing 车队将在第 93 届勒芒 24 小时耐力赛上（6月14日—15日），展示其氢燃料电池创新技术，深度融入车迷体验、车队物流和巡游活动。
展示核心位于西部汽车俱乐部（ACO）组织的 ACO H2 Village 专区，丰田带来用作零二氧化碳排放电源的 Mirai、由便携式氢气瓶驱动的货运自行车以及 Moving e 燃料电池巴士。
该巴士可作车迷手机充电站，展现氢气作为清洁移动能源的潜力。此外，Moving e 燃料电池巴士用于车队各种交通需求，如前往赛场验车和注册，体现丰田将氢能技术融入赛道内外运营的努力。
周五市中心的车手游行，以丰田氢动力 Hilux 原型车为特色，该车搭载氢燃料电池，穿梭街道，融合传统与清洁能源愿景。
全新氢动力赛车也在 ACO H2 Village 落成典礼上亮相，该典礼于 6月11日英国夏令时上午 10:30 举行，进一步巩固丰田在氢燃料电池创新领域的领导地位。
TGR 氢动力计划与车队合作
丰田车队氢动力计划是其勒芒 40 年历史的补充，包括开创性的 TS030 混合动力赛车和屡获殊荣的 TS050 混合动力赛车。
车队网站为全球车迷提供勒芒之旅体验机会，包括排位赛、超级杆位赛及正赛期间 GR010 Hybrid 7 号和 8 号赛车的现场直播。
作为与 ACO 合作的一部分，丰田 Gazoo Racing 还为赛道运营提供氢动力支持车辆，丰田 Hilux 赛车成为赛事安全车队的一部分，车队品牌标识出现在两座人行天桥上保障车迷安全，同时继续向 ACO 员工提供电动公路车，彰显对碳中和交通解决方案的广泛承诺。
氢动力 Hilux 原型车技术解析
丰田 Gazoo Racing（TGR）是丰田旗下高性能赛车部门，专注赛车运动和高性能车型研发。
丰田氢动力 Hilux 原型车基于第二代 Mirai 氢燃料电池技术开发，已在英国和泰国完成多轮测试。
技术基础与性能上，采用第二代 Mirai 的氢燃料电池系统，包括燃料电池堆、电动机和高压氢气罐，动力参数与 Mirai 相近（最大马力约 180hp，扭矩 30.55kg·m），续航里程 584～600 公里，优于同尺寸纯电车型，氢气罐置于驾驶室下方，燃料电池组件位于引擎舱，锂电池模组安装在后部。