德国中部氢能热潮遇冷，大型企业仍在坚持
绿氢曾被视为能源转型的希望之星，有望取代化石能源。但这股热潮在德国中部地区开始遇冷。
德国东部最大能源供应商 enviaM 最近退出了一个项目，莱比锡附近的一家制氢工厂也面临关闭。
德国联邦政府如今正计划修改其电厂战略，相关措施牵动氢能未来发展。
这是来自德国 MDR 的消息。
但是，大型氢能项目仍在推进，只是许多中小企业选择暂停，部分原因是绿氢供应短缺且价格依旧高昂。
德国政府计划在 2030 年前新建燃气电厂，但这些电厂是否必须配备氢燃料运行能力，目前仍不明确。
德国萨克森州经济部长强调了氢能的重要性，尽管此前的热潮如今正让位于更现实的评估。
绿氢曾被视为能源转型的希望所在，有望取代煤炭、石油和天然气，特别在工业或交通领域。
德国中部地区也在押注氢能。东德最大的能源供应商 enviaM 的退出，是否意味着德国氢能战略开始动摇？
中德氢能网络 Hypos 的董事会成员约恩-海因里希·托巴本表示，好消息是，大型工业仍在转型道路上继续前行，氢能在其中也扮演着角色。例如，道达尔能源在洛伊纳的炼油厂或莱比锡宝马工厂的氢能项目将继续推进。
接下来说坏消息，“如今出现了一种现实检验：人们意识到，相较于大型工业基地供热流程以及中小企业所使用的传统燃气供应，绿氢依然稀缺且昂贵。”
托巴本称，中小企业的市场评估已发生变化。“许多中小企业因此暂停了项目，这在预料之中。”
联邦政府的新计划
德国黑红联邦政府如何推进上届“红绿灯”政府的电厂战略，可能也会产生影响。此前的红绿黄政府曾规定，新建电厂必须“具备氢就绪能力”，即设计时需考虑未来可使用氢气运行。
注：德国政治中的“红绿黄”政府组合，通常指的是由社会民主党（SPD，红色）、绿党（Grüne，绿色）和自由民主党（FDP，黄色）组成的执政联盟。这种组合在德国联邦或州层面曾多次出现。
由基民盟领导的联邦经济和能源部书面表示：“根据联合执政协议，各执政党派已达成共识，计划在 2030 年前，在需修订的电厂战略框架内，以技术开放的方式，尽快推动建设总装机容量达 20 吉瓦的燃气电厂。”新电厂的招标条件目前正在讨论中，并与欧盟委员会协商。
社民党联邦议院能源政策发言人尼娜·舍尔表示，这还需考虑联合执政协议中规定的欧盟要求和气候保护目标：“在这一整体背景下，必须认真思考，不具备氢燃料运行能力的燃气电厂——即不具备‘氢就绪’的电厂，是否具有前瞻性和经济合理性。在目前即将提出的计划中，这一点必须加以考虑。”
氢能热潮已过？
尼娜·舍尔的党内同僚、萨克森州经济部长 Dirk Panter 在接受采访时表示，规划中的电厂应具备“氢就绪”能力。他继续看好氢能：“我们希望继续推行这一战略。过去几年，我们既不主张对氢能过度炒作，现在也不应陷入悲观。”
Panter 说，氢能未来将在能源安全方面发挥重要作用：“工业会使用氢能，而且我们认为，从根本上说，我们也需要在电厂中使用氢能来保障供应安全。”
中德氢能网络 Hypos 的董事会成员约恩-海因里希·托巴本则认为，氢能如今回归现实，也是件好事。
【信息来源：Astrid Wulf，MDR AKTUELL】