丰田与MissionH24强强联手共同推动勒芒24小时耐力赛氢能化

强强联手推动勒芒氢能化

氢能赛车正在全速驶入竞技场，因为丰田与MissionH24联手了！

丰田与MissionH24近日建立战略合作，共同推动勒芒24小时耐力赛氢能化进程。

MissionH24是由勒芒24小时耐力赛组织者西方汽车俱乐部（ACO）与氢燃料技术公司GreenGT联合发起的氢能源赛车计划。

此次宣布与丰田GAZOO Racing赛事部门达成重要合作，表现出双方共同推动氢能赛车技术发展、促进体育赛事脱碳的决心。

合作主要聚焦两大技术领域：优化MissionH24最新氢电混合原型车H24EVO的空气动力学和冷却系统。

丰田将贡献其在赛道性能关键要素方面的专业技术。H24EVO选择采用燃料电池而非传统内燃机，就是要证明氢动力系统可与现有技术抗衡。双方将通过创新方案的测试验证提升赛车竞争力。

预计2028年耐力赛将设立氢能赛车专属组别。未来原型车将采用液态氢驱动，以及H24EVO的燃料电池系统，或采用丰田研发的改良版氢内燃机方案。

此次合作在勒芒24小时耐力赛ACO新闻发布会期间公布。

ACO主席皮埃尔·菲永表示这是重要里程碑，H24Project总监让-米歇尔·布雷斯克则盛赞丰田的技术支持。

丰田GAZOO Racing欧洲副总裁中岛一树表示，丰田通过日本Super Taikyu锦标赛多年积累氢能技术经验，并提及最新发布的GR LH2液态氢概念车彰显其全球布局。

MissionH24 计划的最新进展与关键技术参数：

最新原型车 H24EVO：采用液态氢存储技术，储氢量提升至 11～14 公斤，续航达 40 分钟以上，极速 340km/h。
动力系统：配备 650kW 电动机＋400kW 电池组，比前代减重 18 公斤，功率密度提升 50%。
燃料电池：采用Symbio新一代多堆燃料电池系统，输出功率 300kW。
发展历程：2018年首次展示LMPH2G概念车（635马力/极速298km/h）；2024年亮相全尺寸模型，原计划使用 70 兆帕气态氢；2025年1月宣布转向液氢技术，计划2026年4月赛道首航。